如果你暫時還買不了Macan 就來一輛CX-7
小時候我們開運(yùn)動會，新聞稿的開篇總是雷打不動的那句“盼星星盼月亮，終于盼來了我校一年一度的春季運(yùn)動會。”而現(xiàn)在，那些從進(jìn)口CX-7入華以來就一直翹首企盼國產(chǎn)CX-7上市的人們，也終于等到了這款“大殺器”。 它還是那么美。有的時候，你不得不佩服一下馬自達(dá)設(shè)計(jì)師們的設(shè)計(jì)能力和前瞻眼光。在現(xiàn)在很多品牌都在努力尋找更為年輕化和潮流感的表達(dá)方式的時候，馬自達(dá)已然把動感和頗具文藝氣質(zhì)的優(yōu)雅和諧統(tǒng)一，演繹到了淋漓盡致。比如這款SUV就具有鮮明的跑車外觀特征，其前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度達(dá)到66度，較其他SUV車型及跑車更為舒展和奔放。 而且，CX-7還是國內(nèi)首款的國產(chǎn)真正意義上的運(yùn)動型高性能SUV，搭載了2.5L發(fā)動機(jī)和2.3T發(fā)動機(jī)。這個2.3T發(fā)動機(jī)絕對值得一提，該發(fā)動機(jī)曾連續(xù)三年獲評“沃德世界十佳發(fā)動機(jī)”，出自馬自達(dá)的運(yùn)動部門，在國產(chǎn)CX-7之前，曾被用在馬自達(dá)高性能版車型Mazda6 MPS上，最大功率為175Kw，最大扭矩350Nm，渦輪在1500轉(zhuǎn)/分鐘時開始介入，到2500轉(zhuǎn)/分鐘時就能達(dá)到峰值。 與2.3T一起出現(xiàn)的，還有一臺6擋手自一體變速器和一套智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。多一個擋位，操控便有翻天覆地的變化那是不可能。但這臺2.3T輸出大，性子野，多出一個擋位能幫助駕駛者獲得更好的駕馭感受。要知道現(xiàn)在很多廠家做渦輪增壓可都是小排量的，主要適用于補(bǔ)充小排量的動力不足，很少有像馬自達(dá)這樣的，純粹為了駕駛樂趣打造大排量的渦輪增壓。 不過，僅僅是這些，還不能體現(xiàn)CX-7的核心競爭要素，也不能完全打動你。而事實(shí)上，CX-7最讓人心動的是它的“性價比”，這款車預(yù)售19.98萬-27.58萬元，與國內(nèi)主流緊湊級SUV的售價區(qū)間基本相同，但它的空間卻大出一圈，CX-7的軸距為2750mm，長度為4705mm。嗯，更大一號的選擇，相信很多人都會喜歡。 對于CX-7，一汽馬自達(dá)給出了一個極為魅惑的口號 “心越野,型越魅”。不得不說，這句話還真有馬自達(dá)的氣質(zhì)和風(fēng)格，因?yàn)轳R自達(dá)一直就是走風(fēng)尚路線的。但綜合來看，與其他馬自達(dá)車型更那種不可抗拒的情調(diào)與魅力相比，CX-7卻絕對走的是貼心伙伴路線。cx-7的誠意都體現(xiàn)在了人們看不到的地方，比如厚實(shí)的后防撞梁（很多車企的后防撞梁材質(zhì)就是泡沫塑料……），比如采用高剛性車身結(jié)構(gòu)和專用SUV底盤結(jié)構(gòu)（要知道，現(xiàn)在的很多SUV采用的其實(shí)是轎車底盤，說句不好聽的，不過是個長得像SUV的轎車而以，越野功能極差。而CX-7的越野能力卻不用懷疑）。 CX-7懂你，它外觀漂亮，動力充沛、安全性好，可以為你提供駕駛樂趣也可以為一家人出行提供寬敞舒適的駕乘空間，cx-7也懂生活，它能文能武，可以讓你在繁忙的工作和暢快的生活中自由切換，適應(yīng)各種路況。 也許，你會說CX-7來得晚了，但是正是因?yàn)樗F(xiàn)在而來，它才可以更懂你、更懂生活、提供更加靠譜的“性價比”。 電話：400-669-6501 地址：秦皇島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)峨眉山路以西 |
