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常在河邊走，哪能不濕鞋？既然選擇了汽車生活，那么就一定會為你的汽車生活買單。盡管人們一再小心的盡量做到開車不違章，但看到信箱里那一張張罰單，還是讓人一頭霧水。這究竟是交警和攝像頭搞錯(cuò)了違章對象？還是有些隱藏的違章行為是我們不夠了解的？ 不用擔(dān)心，支招，拒絕 " 幽靈罰單 " 的侵襲。 
1、路邊停車招致罰單 無論你是接送朋友，還是在路邊停車打電話，只要此時(shí)有非機(jī)動車或者行人撞上你的車了，那么他們不僅不會對你進(jìn)行賠償，相反，你還要負(fù)起事故的全責(zé)。對！你沒看錯(cuò)，他們撞了你的車，他們不給你錢，還得管你要錢， 根據(jù)《道路交通安全法》第 76 條，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。因此，即便是短時(shí)間的臨時(shí)停靠，GQ 也建議您找到合法停車位或者確保周圍環(huán)境安定和諧，否則，碰瓷兒的可不管那么多！ 
2、高速分道限速都不同 眾所周知，中國的大多數(shù)高速公路的限速都在 120 公里 / 小時(shí)，而大部分駕駛員也深諳這一規(guī)定，盡量保持在限速范圍內(nèi)行車。不過，在擁有三條道路的高速公路中，每一條道路的限速可都是不一樣的，你注意過這些么？ 一般國內(nèi)高速最內(nèi)側(cè)車道都是限速 120 公里 / 小時(shí)，之后向外的車道速度依次降低，大概分別為 100 公里 / 小時(shí)、80 公里 / 小時(shí)，如果你在行車時(shí)因?yàn)槌嚮蛐枰⒕€行駛，卻又沒有降低車速時(shí)，一張超速罰單可能就已經(jīng)開始寄往你的家中了。 根據(jù)《道路安全交通法》，超過規(guī)定限速 50% 以下的將處以 200 元罰款并記 3 分的處理；超速限定速度 50% 以上的將處以罰款 1000 元、記 6 分的處理，嚴(yán)重情況可以吊銷駕駛執(zhí)照。因此，當(dāng)我們行駛在高速公路上時(shí)，請看清每一條車道的限速標(biāo)識，否則扣分罰款就在所難免了。 
3、綠燈行車也會罰款 紅燈停，綠燈行，這是不會開車的人都知道的常理。闖紅燈的后果十分嚴(yán)重，因此罰款扣分的力度也十分大。不過，即便是沒有闖紅燈，綠燈的時(shí)候也有可能會招致罰單，這上哪兒說理去？ 事實(shí)上，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，當(dāng)綠燈亮后，線外的車輛行人就不能繼續(xù)停在原地不動，否則就是違章行為。車輛、行人必須嚴(yán)格服從交通信號即紅綠燈的統(tǒng)一指揮，該行則行，該停則停。等紅燈的時(shí)候大家不要分散精力干別的，注意力要集中些。 即使路口沒有交警或者探頭，但在中國這個(gè)特殊的交通環(huán)境中，如果變了綠燈你還不走，那么一片喇叭和遠(yuǎn)光的催促，也著實(shí)夠讓人煩惱不已的。 
4、等紅燈時(shí)并線 就是有哪些著急的司機(jī)，看見直行堵車的時(shí)候就要從左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)線開到路口再加塞兒！該說你聰明還是傻呢？一般道路路口的車道分隔線均為實(shí)線，在駕校的時(shí)候師傅一般都會告訴你 " 實(shí)線就是墻，壓實(shí)線就等于撞墻！"，如果你一意孤行的 " 撞墻 "，雖然不會真的車毀人亡，但后方要有想碰瓷兒的車，那么你就認(rèn)倒霉吧！ 根據(jù)《道路安全交通法》，未按車道行駛的車輛，將處以 200 元罰款。寧停三分不爭一秒的道理已經(jīng)深諳人心，如果你不在乎 200 元的罰款，也請你為其他車輛的安全考慮！ 
5、緊跟大車 " 一路違章 " 一路堵車，恰巧你又跟在了一輛公交車的車后；一路緩慢前行，又怕旁車加塞兒的步步緊跟，好了，這一路的違章應(yīng)該不少了！轎車跟在公交車的身后，駕駛員的視線嚴(yán)重受阻，這不僅會讓你分不清你走的到底是直行道還是轉(zhuǎn)彎道，同樣你也不知道你過路口的時(shí)候到底是紅燈還是綠燈。 根據(jù)《道路安全交通法》規(guī)定，未按車道行駛的車輛，將處以 200 元罰款；而未按交通信號燈的指示行車，將處以罰款 200 元，扣 3 分。簡單的算術(shù)不難，自己算算，這一路上班下班的，花了多少冤枉錢了？ 電話： 地址：郴州市蘇仙區(qū)鎖石路1號 |
