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東風(fēng)悅達起亞新智跑 改變不少驚喜更多

作為東風(fēng)悅達起亞在SUV市場(chǎng)的明星車(chē)型,智跑自2010年上市以來(lái),市場(chǎng)表現一直都不錯,也深受消費者認可。而自2015款智跑要上市的消息傳出之后,更是引起了消費者的廣泛關(guān)注。隨著(zhù)9月25日新智跑的隆重上市,這款吊足了消費者胃口的SUV車(chē)型也終于向大家展露出了廬山真面目。原有價(jià)格保持不變的基礎上,在外觀(guān)、內飾、配置等方面的全新升級,的確讓消費者感受到了來(lái)自東風(fēng)悅達起亞的深深誠意。

其實(shí),相比舊款智跑,2015款新智跑的升級之處,更多的體現在品質(zhì)和細節方面。如果把新智跑當成一款全新車(chē)型去體驗的話(huà),你會(huì )發(fā)現,那些改變的地方,融入一款本來(lái)就已足夠優(yōu)秀的車(chē)型之后,帶給人的驚喜可就不止一點(diǎn)點(diǎn)了。

外在驚喜——更符合主流審美

此次改款智跑,給人第一感覺(jué)是整體變得更為寬大、沉穩,更具大家風(fēng)范。通過(guò)前后保險杠的更改,新智跑車(chē)身相比之前加長(cháng)了10mm;前大燈增加了LED日間行車(chē)燈,大大提升了晝夜行車(chē)安全性;前霧燈由老款車(chē)型的L型改為不規則四邊形,前進(jìn)氣格柵采用五輻條設計,品牌LOGO在新款車(chē)型上也移動(dòng)到了發(fā)動(dòng)機蓋上,這些變化不僅讓新智跑看起來(lái)整體感更強,而且還顯得更加高端大氣。

新智跑的側身造型與以往相比沒(méi)有變化,依舊維持著(zhù)原有圓潤流暢的風(fēng)格,但輪轂的樣式還是有所改變,除了16英寸版本一樣外,中高配的都進(jìn)行了修改。新智跑2.0升GLS自動(dòng)四驅版及以上車(chē)型均配備18英寸鋁合金輪轂。尾部雙橢圓鍍鉻排氣口看上去更顯高檔、動(dòng)感;而超廣角蝶翼型LED組合尾燈,不僅極具視覺(jué)識別性,警示效果也更佳。

舊版智跑從整體風(fēng)格上來(lái)看,更傾向于年輕消費者,而隨著(zhù)新智跑在外觀(guān)上的改變,其也開(kāi)始展現出更多成熟穩重的氣質(zhì),整體質(zhì)感提升不少,再加上原本就已經(jīng)很突出的時(shí)尚風(fēng)范,這也使得新智跑不僅更符合主流審美,而且在一定程度上也拓寬了自己的消費群。

內在驚喜——更體貼駕乘者

外觀(guān)所呈現出的視覺(jué)感受,其實(shí)更多的是交給別人去欣賞的,一款車(chē)要真正打動(dòng)消費者,內在的含金量才是真正的衡量標準。

此次新智跑的內在升級,更多是體現在一些細節之處,從貼心的細節之處給消費者帶來(lái)使用上的驚喜感受。比如改款智跑新增了后排空調出風(fēng)口和角度可調節的后排座椅,這就大大提升了后排乘用的舒適性。

在內飾上,新智跑更注重內飾的科技和質(zhì)感,中控臺面板、門(mén)側按鈕面板等處追加采用了高彈性涂裝材質(zhì),質(zhì)感提升明顯;搭載采用白色自發(fā)光雙炮筒式的儀表盤(pán),閱讀更加清晰;之前的手剎被腳剎踏板取代,原來(lái)手剎的位置則改為儲物槽,可以輕松放下兩瓶礦泉水,實(shí)用性得到加強。

其實(shí)說(shuō)到實(shí)用性和舒適性等方面,新智跑還有諸多關(guān)懷和體貼駕乘者的地方。像新智跑采用可變油泵、減少發(fā)動(dòng)機摩擦、降低車(chē)身風(fēng)阻等措施,進(jìn)一步降低了實(shí)際燃油損耗;通過(guò)車(chē)體結構的強化設計,進(jìn)一步減少車(chē)身前圍板和底板的震動(dòng)和噪音。此外,新智跑還采用了高性能的減震器,所以懸架在保證舒適性的同時(shí),也能夠有效抑制車(chē)輛的側傾。

新智跑盡管還是沿用舊款的動(dòng)力系統,但不管是在城市馳騁還是縱橫山野,目前動(dòng)力都已足夠。起步時(shí),只需輕點(diǎn)油門(mén),車(chē)子就能迅速啟動(dòng),全油門(mén)加速時(shí),推背感也十分強烈,6速手自一體變速箱換擋平順,升降檔的積極性和靈敏度都非常不錯,整體表現令人滿(mǎn)意。

總的來(lái)說(shuō),此次東風(fēng)悅達起亞對智跑的改動(dòng),是一次非常人性化的升級,處處體現出了對駕乘者的體貼和關(guān)懷,當然,這也很大程度上提升了新智跑的市場(chǎng)競爭力。目前來(lái)看,新智跑在上市之后,輿論反響十分不錯,未來(lái)的市場(chǎng)表現值得期待。

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