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2013年蘋果5S土豪金實實在在的在全球刷了一次粉。暫且先不說5S配置的問題，首先吸引消費者的必然是“土豪金”這個噱頭以及它真正“土豪金”的外觀，很多消費者也就沖著這個噱頭去搶購。這種不合常理的消費心理雖然有些讓人唏噓，但是我又不得不認可蘋果這種極佳的營銷策略。 在汽車行業(yè)中，換車標的例子并不新鮮，比如吉利、比亞迪。金色車標車型在市場上少有，或許正是因為金色代表一種高貴，是一種身份的象征，但是以量產(chǎn)車型更換原有鍍鉻車標使用金色涂裝車標的，長安歐諾在我印象中應該是一個特例。正如蘋果5S土豪金一樣，得到眾人追捧。長安新推的這款車命名使用“金歐諾”，并且擁有土豪金外觀的車標，也實在是引人駐足。 金色車標提高知名度 
對于長安金歐諾金色車標的使用，我想長安汽車的設計者會有自己的想法。對于消費者來說，從車型美觀上來看這是一個仁者見仁智者見智的問題。但結(jié)合蘋果5S土豪金的案例分析，我們可以確定的是全金色的車標無疑會提升長安金歐諾的產(chǎn)品知名度，因為金色的差異化區(qū)別確實可以在某種程度上吸牢消費者的眼球，從而帶來知名度的提升，這也是長安汽車在產(chǎn)品銷售方面的一個手段。畢竟在多用MPV車型這個細分領域競爭也非常的激烈，要在眾多競爭產(chǎn)品中脫穎而出，只有讓自己不斷的改變提升，才不至于被淹沒在茫茫車海中。 推敲產(chǎn)品超越同級 以金色車標吸引消費者的眼球，這是長安金歐諾在為自己攢人氣。有了人氣才會有銷量，而銷量的多少靠的是產(chǎn)品本身的品質(zhì)高低。從現(xiàn)有的資料對升級商務艙——長安金歐諾進行推敲，我們不難發(fā)現(xiàn)它的實用性已經(jīng)超越同級產(chǎn)品。 從數(shù)據(jù)上來看，長安金歐諾的空間在同級別MPV中確實是同級領先。長、寬、高分別是4420mm、1685mm、1850mm，和五菱宏光S的4400mm、1680mm、1770mm的長寬高相比，在車身的整體尺寸上具有非常明顯的優(yōu)勢。長安金歐諾的軸距為2750mm，對營造更大的車內(nèi)空間起到了決定性作用，而五菱宏光S的軸距長度僅僅為2720mm，相比較而言顯然不算太突出，這也體現(xiàn)了金歐諾繼續(xù)延續(xù)長安歐諾作為一款性價比最高MPV的風范。 精細化的產(chǎn)品，往往更受青睞。除了車型尺寸與內(nèi)部空間上的優(yōu)勢以外，長安金歐諾在外觀造型、內(nèi)飾升級、性能感觸等方面也將帶來高品質(zhì)的用戶體驗。前后運動風格的保險杠，包含的是一種跨界理念；轎車化的駕駛艙設計，帶來視覺的美感與乘駕的舒適性；先進的液壓離合技術，使行車換擋更加順暢方便。毋庸諱言，長安金歐諾在產(chǎn)品精細化方面絕對是當仁不讓的多用MPV市場新標桿。 長安金歐諾換金標，不僅僅是簡單的換個顏色而已。它要通過金標贏得消費者的關注，在消費者關注的同時，利用產(chǎn)品本身的專屬性特色提升產(chǎn)品的銷量，這個才是換標的根本。 
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