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廣汽中興C3打造A0級SUV典范

打造A0級SUV典范—廣汽中興C3技術(shù)性能全解析

近年來(lái)SUV市場(chǎng)持續火爆,其中A0級SUV以高達152%的同比增幅,成為2013年增速最快的細分市場(chǎng)。今年各大車(chē)企踴躍推出新車(chē),力圖搶占這個(gè)極具潛力的細分市場(chǎng)。

A0級SUV車(chē)型將價(jià)格、油耗進(jìn)一步下探,吸引了正在迅速崛起的年輕購車(chē)群體。尤其是5-7萬(wàn)區間的自主品牌AO級SUV車(chē)型,運動(dòng)風(fēng)格的外型、高通過(guò)性能、入手門(mén)檻低等優(yōu)勢,進(jìn)一步催化了市場(chǎng)的激烈競爭。在這樣的市場(chǎng)態(tài)勢中,那些具備綜合優(yōu)勢的A0級SUV才能突圍市場(chǎng)。其中,來(lái)自廣汽中興的“都市多功能SUV”C3以超高的性?xún)r(jià)比脫穎而出。這款由廣汽與中興戰略合作后推出的首款乘用車(chē),具有先天的優(yōu)異“基因”:它既承載了中興汽車(chē)60多年的SUV技術(shù)積累,又具備廣汽制造的高品質(zhì)保障。這款車(chē)不僅具備SUV的出色操控、通過(guò)性、高安全,而且還兼具M(jìn)PV的寬敞乘坐空間、可變實(shí)用的后部空間和高坐姿以及轎車(chē)的低油耗、舒適性和高性?xún)r(jià)比,一車(chē)三用九大優(yōu)勢,足以將C3打造成為A0級SUV的典范,俘獲廣大購車(chē)群體。

 

出色S UV特性: prodrive調校操控+通過(guò)性強+高安全

在目前競爭白熱化的SUV市場(chǎng),很多企業(yè)瞄準A0級SUV市場(chǎng),采用的是城市型轎車(chē)化底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機和變速箱。廣汽中興C3則與阿斯頓·馬丁唯一合作商——國際頂級調校團隊prodrive合作,采用了專(zhuān)業(yè)、扎實(shí)的越野底盤(pán),大幅提升了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性與操控性。無(wú)論是高速過(guò)彎,還是面對崎嶇的惡劣路況,都能以良好的操控保持較高的穩定性。182mm的最小離地間隙,也保證了C3優(yōu)秀的通過(guò)性。再配合抓地力超強的205/60r16大尺寸輪胎,輕松應對國內各種山地路況。

此外,在消費者非常重視的安全配置方面,C3作為一款A0級別的SUV,安全配置非常厚道,無(wú)論是主動(dòng)安全,還是被動(dòng)安全,足以完勝同級別競品車(chē)型。C3標配了德?tīng)柛W钚掳鍭BS+EBD,有效避免汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中的側滑、跑偏及甩尾。并且,整車(chē)采用了更符合ABS系統需求的四輪盤(pán)式剎車(chē)系統,可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。被動(dòng)安全方面,C3采用了獨有的“籠式”全金屬封閉式硬頂車(chē)身,可以在發(fā)生事故時(shí)有效保證車(chē)內人員的人身安全。再加上BOS剎車(chē)優(yōu)先、主副駕駛雙氣囊、高剛性四門(mén)防撞梁和前后防撞梁等等配置,C3的高安全讓全家的出行更安心。

 

出眾空間媲美MPV:2500mm軸距+1600L后座廂

在小型SUV里面,廣汽中興C3可謂是真正做到了小車(chē)大肚量。C3采用獨特的長(cháng)軸距、寬車(chē)身設計,4140×1761×1675mm的車(chē)身尺寸,展現了一個(gè)“大塊頭”的硬實(shí)力。2500mm的超長(cháng)軸距,帶來(lái)了理想的空間跨度,為乘坐的舒適性、承載行李的功能性都奠定了堅實(shí)的基礎。后排座椅的平板是完全平整的,可以輕松容納三人乘坐。

尤其值得一提的是,后排座椅可以完全放倒,形成一個(gè)1600L的一體式平整載物空間。并且,4/6分折疊的設計,也可以靈活地予以運用。譬如需要放下不規則行李時(shí),可以將其中一邊的座椅放下,拓寬行李廂空間,并且同時(shí)另一邊還可以乘坐,兼具實(shí)現載人與載物的最大化。并且,C3采用較高的坐姿,提高了駕駛的視野,即使長(cháng)時(shí)間的駕駛也可以比較好地適應??梢哉f(shuō),C3的寬敞、靈活空間無(wú)論在舒適性,還是功能性上,都能為車(chē)主帶來(lái)非常理想的用車(chē)生活和體驗。

 

出彩優(yōu)勢堪比轎車(chē):低油耗+舒適性+高性?xún)r(jià)比

在油價(jià)日漸高企的當下,消費者對用車(chē)成本越來(lái)越敏感。C3作為A0級的SUV,卻表現出轎車(chē)的低油耗水平、舒適性和高性?xún)r(jià)比。在動(dòng)力方面,C3搭載了三菱4a91高效全鋁發(fā)動(dòng)機,最大輸出功率為83kW,峰值扭矩為141N·m。這款發(fā)動(dòng)機采用了三菱獨有的mivec可變節氣門(mén)正時(shí)節技術(shù),可有效實(shí)現低油耗、低排放與高性能。再加上德國格特拉克5MT變速器的配合,能將澎湃的動(dòng)力更加平順地輸出,給車(chē)主帶來(lái)充分的駕駛樂(lè )趣,享受速度與激情的完美融合。輕量化車(chē)身設計,有效降低燃油消耗,實(shí)測綜合工況百公里油耗僅為6.7L,每公里行駛成本為0.46元左右,低油耗水平堪比轎車(chē)的水準。

此外,C3應用了NVH技術(shù),加上人機工程的設計,營(yíng)造了非常舒適的加成環(huán)境。再加上5.78-5.88萬(wàn)元的價(jià)格,消費者可謂用轎車(chē)的價(jià)格買(mǎi)下了SUV、MPV和轎車(chē)的使用體驗。

 

A0級SUV市場(chǎng)的升溫,對市場(chǎng)上的該類(lèi)車(chē)型提出了更高的考驗。從廣汽中興C3一車(chē)三用九大優(yōu)勢的多功能價(jià)值來(lái)看,這款具備綜合競爭實(shí)力的車(chē)型有望成為該細分市場(chǎng)的典范,吸引越來(lái)越多消費者的青睞與選擇。

 

 

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