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前有Ford escape狙擊圍獵合資市場、Jeep指南者蟬聯(lián)進(jìn)口銷量王，現(xiàn)有Buick Envision的高調(diào)宣戰(zhàn)——新成立的美系三劍客，都直指Vokswagen 途 觀。其實(shí)，從這幾年SUV的市場動向來看，當(dāng)年的德日之爭，因?yàn)槿障敌庐a(chǎn)品和整體形象的表現(xiàn)不佳，最終演變成了美德之爭。而在Vokswagen漸下神壇之時，美系也迎來大好機(jī)會，而它們，也已經(jīng)為此準(zhǔn)備多時。 美系全線發(fā)力，來勢究竟有多猛，小編這就一一道來，希望能為消費(fèi)者購車提供新的思路和幫助。 美系進(jìn)口代表——Jeep指南者 
在美系SUV中，有一位特殊的挑戰(zhàn)者，其進(jìn)口身份、產(chǎn)品力的全能性、再加上與國產(chǎn)車重疊的價格布局，這些明顯的競爭優(yōu)勢讓主流媒體將這款車稱為進(jìn)口神級車，這就是Jeep指南者。可以說，指南者在SUV十里洋場中穩(wěn)住了進(jìn)口SUV車型格局，也形成了狙擊神車的另一派力量。 20-30萬區(qū)間罕見的整車進(jìn)口身份、Jeep品牌在SUV領(lǐng)域的鼻祖姿勢以及近幾年所搭建的全新品牌形象，都助力指南者在新車迭出的SUV江山中保持了強(qiáng)勁增勢。而作為10萬車主的選擇、并且連續(xù)兩年蟬聯(lián)緊湊型進(jìn)口都市SUV銷量冠軍，這已經(jīng)是指南者實(shí)力的證明。 再者，Jeep指南者作為城市SUV來說，是公路駕駛以及四驅(qū)性能都做的比較不錯的車型，在22.19—28.09萬元的售價區(qū)間內(nèi)，可以得到包括真正的SUV底盤、專業(yè)的半承載式車身，前排多級安全氣囊、前排座椅主動式頭枕、ABS、BAS、ESC等一系列實(shí)用的安全配置，高配車型還擁有如淺棕色大峽谷主題內(nèi)飾、電動天窗、6.5寸屏幕的中控系統(tǒng)等時尚而又科技的配置。而這樣的配置，比起B(yǎng)uick Envision的最低配售價都要低，競爭力是十分可觀的。 4.4萬元低首付的金融政策，也是讓指南者這類令人“虎軀一震”的全進(jìn)口SUV，進(jìn)入了小編一列的普通工薪階層。的確，這個價位與其選擇那些徒有名氣、產(chǎn)品力不佳、亦或品牌溢價能力不強(qiáng)的合資SUV產(chǎn)品，不妨來個進(jìn)口指南者。不管您是想當(dāng)專業(yè)玩兒家還是愿意附庸風(fēng)雅，相信它都是一個不錯的考慮對象。 美系國產(chǎn)代表——Buick Envision 這段時間，Vokswagen的熱銷車型不斷的爆出各種負(fù)面新聞，例如老生常談的DSG死亡閃爍，燒機(jī)油，簡配等問題，還有最近集中爆發(fā)的Sagitar簡配后懸架后縱臂折斷，途 觀自燃等。而Vokswagen以“中國消費(fèi)者駕駛習(xí)慣和對車輛不了解”作為產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)托詞的企業(yè)話語，更是讓大家吐槽“神車的世界，真是沒有人懂。”選擇此時對途 觀高調(diào)宣戰(zhàn)，Envision也是趕了個巧。 平心而論，從這款車的產(chǎn)品力來看，廠家推出一個26.99-34.99萬售價，還算合理合情。只是，這樣的售價，雖然針對產(chǎn)品本身還算厚道，但是橫向比較，卻已經(jīng)脫離了目前主流緊湊型SUV的價格區(qū)間了，現(xiàn)下SUV合資市場中最火的escape最高配也就27.58萬，連整裝進(jìn)口的進(jìn)口緊湊型SUV銷量冠軍指南者也是控制在了28萬內(nèi)。Envision想要通吃形成新的藍(lán)海市場，這樣的戰(zhàn)術(shù)可以理解，但關(guān)系著Envision最終走量的多少，還是看Envision能夠從緊湊型SUV哪里拿到多大的市場，而這樣的起價，還是令人擔(dān)憂的。 Envision一上市就成為最受關(guān)注的霸主挑戰(zhàn)者，而指南者作為一款進(jìn)口緊湊型SUV，4.4萬元首付價格直逼國產(chǎn)，廠商的升購、增購政策也是誠意十足。兩款車型各有優(yōu)勢，那么，問題了就來了，誰會是途 觀最后的終結(jié)者，誰又會在美德之爭中成為拐點(diǎn)，還是交由市場表現(xiàn)去判斷。 電話：400-606-0056 地址：長春市高新開發(fā)區(qū)硅谷大街3788號 |
