多出百分之十的昂科威能撼動(dòng)SUV市場(chǎng)嗎
在成都西嶺雪山腳下，通用汽車新一代戰(zhàn)略車型——別克昂科威正式亮相。本次共發(fā)布4款車型，標(biāo)配新一代2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新6速DSS智能啟停變速箱，并提供五種車身顏色和兩種內(nèi)飾顏色選擇。此前，CR-V、途觀和翼虎已經(jīng)在這一市場(chǎng)占據(jù)核心位置，以挑戰(zhàn)者姿態(tài)進(jìn)入的昂科威，打著多10%進(jìn)取、多10%堅(jiān)持、多10%寬容、多10%預(yù)見的概念，立志要以比對(duì)手“多一成”的精神，在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。 
上海通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“作為一款高檔全能中型SUV，別克昂科威是上海通用SUV戰(zhàn)略的重要落子。它面向銳意進(jìn)取的主流社會(huì)精英，為他們提供全面超越同級(jí)的SUV新體驗(yàn)。昂科威的到來(lái)，不僅進(jìn)一步完善了別克高檔SUV產(chǎn)品線的布局，宣告別克強(qiáng)勢(shì)發(fā)力主流SUV細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也拉開了別克新一輪產(chǎn)品布局的序幕。” 昂科威搭載通用汽車獨(dú)有的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，通過電腦控制車輛后橋上的兩個(gè)多片離合器，可在前后輪以及左右后輪間更主動(dòng)地控制動(dòng)力分配，做到前/后輪50∶50，后輪左/右0∶100～100∶0間的連續(xù)分配。相較于傳統(tǒng)四驅(qū)在打滑后才進(jìn)行動(dòng)力分配，昂科威的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)更加迅速主動(dòng)、高效靈活，大幅提升了駕駛平順性和驅(qū)動(dòng)能力，提供了更優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。 繼昂科雷和昂科拉之后，姍姍來(lái)遲的昂科威立志進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中型城市SUV細(xì)分市場(chǎng)，但在這一市場(chǎng)從藍(lán)海變?yōu)榧t海，強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品都已風(fēng)光不在的背景下，昂科威能夠受到市場(chǎng)偏愛嗎？就像人們?cè)诎l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，期待西嶺雪山迷霧散盡能夠帶來(lái)曙光一樣，昂科威的未來(lái)也充滿著不定性。 
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