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近年來(lái)，隨著(zhù)中國經(jīng)濟水平的持續發(fā)展，老百姓的收入水平也在不斷提高，“有錢(qián)、有閑”階層悄然興起，旅游休閑成為生活中的一項不可或缺的重要內容，同時(shí)“圈子”概念也在逐漸流行起來(lái)：碎片時(shí)間玩玩微信朋友圈，閑暇時(shí)間朋友圈、親友圈一起聚聚會(huì )、旅旅游也日益熱絡(luò )起來(lái)，尤其是親朋好友一起駕車(chē)出游做為一種健康的生活方式成為朋友圈聯(lián)絡(luò )情感的一個(gè)重要選項。 提到出行、出游首先需要考慮的是車(chē)輛選購，針對事業(yè)小有所成、經(jīng)常玩“圈子“的購車(chē)一族主要聚焦以下車(chē)型特性：乘員盡量多、經(jīng)濟性、適應道路條件的寬泛性、品質(zhì)有保證、安全以及盡量的多功能，核心是“能載更多的人”。這類(lèi)人群關(guān)注點(diǎn)也就基本鎖定在7座版車(chē)型上。 比起那些“高大上”的7座SUV或MPV動(dòng)輒20-30萬(wàn)元，起步門(mén)檻太高。對于事業(yè)剛剛起步、略有積蓄、不忘及時(shí)享受休閑生活的人群，目光聚集到了7~8萬(wàn)元以下的小型乘用車(chē)，如：小型MPV、SUV及高端微客等車(chē)型上。但印象中商乘用皆宜，又能能容納7人，具有一定的舒適性，而且價(jià)格還要便宜的車(chē)型確實(shí)不是很多，今天就為您對比介紹兩款“7座多功能車(chē)”產(chǎn)品。 首先要介紹的一汽森雅S80，該車(chē)型定位為“7座家用多功能車(chē)”，一汽森雅作為中國7座家用多功能市場(chǎng)的領(lǐng)先者，自07年上市以來(lái)就以高品質(zhì)、多功能、高安全，開(kāi)拓了7座家用多功能車(chē)藍海市場(chǎng)，引發(fā)了五菱等微車(chē)品牌的快速跟進(jìn)。今天就介紹一汽森雅S80與五菱榮光S兩款車(chē)的優(yōu)略勢。贏(yíng)得了良好用戶(hù)口碑；通用五菱出品的五菱宏光多年牢牢占據細分市場(chǎng) 1、 平臺對比 一汽森雅S80原型車(chē)是豐田公司針對東南亞市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的“多功能全球戰略車(chē)”，采用的是“IMV（創(chuàng )新多功能車(chē)）”平臺產(chǎn)品，同平臺產(chǎn)品面向亞洲、南非、拉丁美洲銷(xiāo)售，能夠適應各種城市及郊外的復雜路面；銷(xiāo)售時(shí)同平臺產(chǎn)品掛豐田（AVANZA）和大發(fā)（XENIA）品牌商標。一汽森雅S80采用完全成熟的IMV平臺，同平臺產(chǎn)品全球百萬(wàn)銷(xiāo)量，品質(zhì)可靠。 
五菱宏光S是在五菱榮光的平臺基礎上進(jìn)行的升級改造，在此車(chē)型基礎上借鑒森雅車(chē)型特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)身結構，因此只能說(shuō)是一款基于微客平臺下的延伸產(chǎn)品。 兩款車(chē)相比其平臺的先進(jìn)性、成熟度不言自明。 2、動(dòng)力系統 一汽森雅S80搭載的是日本原裝DVVT發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機采用多項先進(jìn)技術(shù)：VCT-I、曲軸偏置8mm、靜音正時(shí)鏈條、電子油門(mén)等。保證該發(fā)動(dòng)機在提供超強動(dòng)力的同時(shí)經(jīng)濟省油環(huán)保，最大功率達到80KW，最大扭矩為142Nm，綜合油耗僅為6升/百公里。 
五菱宏光S搭載的是P-TEC發(fā)動(dòng)機，1.5L的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機。兩者相比發(fā)動(dòng)機的技術(shù)先進(jìn)性、節油方面森雅領(lǐng)先一籌，動(dòng)力輸出方面宏光略微占優(yōu)。 3、 安全性 隨著(zhù)人們對車(chē)輛使用中安全意識的關(guān)注，各車(chē)企都對自己產(chǎn)品安全方面的配備傾注了大量的心血和精力。 【車(chē)身結構】 一汽森雅S80采用的是TAF吸能性車(chē)身，寶鋼高強度鋼板。前側梁采用高強度鋼板，車(chē)門(mén)內板強化，設置緩沖橫梁。B柱加強梁采用多層高強度鋼板，地板橫梁的加強件將沖擊梁進(jìn)行最佳配置。全車(chē)身有7處褶皺區，當發(fā)生碰撞時(shí)，吸收撞擊能力。 五菱宏光S采用的是封閉性承載式車(chē)身結構，在碰撞吸能方面弱于擁有TAF吸能車(chē)身的森雅S80。 
【制動(dòng)系統】 一汽森雅采用四通道ABS+EBD，根據各車(chē)輪輪速傳感器輸入的信號，分別對各個(gè)車(chē)輪進(jìn)行獨立控制，增強了附著(zhù)系數的利用率，制動(dòng)時(shí)可最大程度利用每個(gè)車(chē)輪的最大附著(zhù)力。 五菱宏光使用的是二通道，在制動(dòng)控制靈敏度和制動(dòng)效力上較森雅S80定會(huì )不足，在方向穩定性、轉向控制性和制動(dòng)效能各方面很難得到兼顧。 
4、 內飾風(fēng)格 【中控臺】 一汽森雅內飾運動(dòng)氣息表現的淋漓盡致，時(shí)尚簡(jiǎn)酷的雙色調設計很好的模仿了保時(shí)捷卡宴等豪華SUV，簡(jiǎn)約中凸顯時(shí)尚氣息。造型本著(zhù)簡(jiǎn)單實(shí)用的原則，布局整齊工整，中控臺為硬塑料質(zhì)地，在這個(gè)價(jià)位空間中是意料之中的事情，不過(guò)表面經(jīng)過(guò)紋理處理，看上去顯得還較為高檔。 五菱宏光S中控臺采用左右對稱(chēng)設計，有簡(jiǎn)單的紋路處理，深淺雙色搭配，部門(mén)區域還采用鍍鉻裝飾條和鋼琴烤漆，較側重家庭用戶(hù)的審美需求 
一汽森雅全系標配真皮方向盤(pán)，手感自然要比同價(jià)位的塑膠方向盤(pán)更勝一籌，手握的地方還專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了凹槽和防滑處理，但是方向盤(pán)不能調節是一個(gè)小小遺憾。 五菱宏光S方向盤(pán)造型上略顯臃腫，手握上較為充實(shí)，配備液壓助力轉向系統，喇叭為兩點(diǎn)式設計，轉彎時(shí)使用會(huì )顯得有點(diǎn)不方便。 
森雅S80炮筒式儀表盤(pán)為時(shí)下許多家用車(chē)上普遍應用的，引領(lǐng)當前流行的時(shí)尚風(fēng)格。 五菱宏光S三圈式儀表盤(pán)略顯保守。 
5、 道路適應性 【轉彎半徑】 一汽森雅最小轉彎半徑4.7m，是小型SUV界轉彎半徑的記錄，多年來(lái)一直在狹窄路面行駛、掉頭、停車(chē)等方面表現良好。五菱宏光S最小轉彎半徑為5.5m。在同寬路面掉頭時(shí)，一汽森雅的靈活性會(huì )讓您的駕控更輕松、更安全 
【離地間隙】 一汽森雅最小離地間隙200mm，為駕駛者提供了更高的駕駛位，這樣帶來(lái)了更開(kāi)闊的駕駛視野，便于及時(shí)了解前方路況，坐姿舒適，減少長(cháng)途駕車(chē)疲憊感。五菱宏光的離地間隙只有160mm。在您駕駛經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，一汽森雅200mm的離地間隙會(huì )讓您體驗到極佳的通過(guò)性，配合高品質(zhì)平臺帶來(lái)的前后懸架，駕駛更穩定，乘坐更舒適。 
6、 內部空間 一汽森雅長(cháng)寬高分別為4148×1680×1740(mm)，軸距2655mm，從數據來(lái)看對于小型SUV造型的車(chē)來(lái)說(shuō)更會(huì )有利于空間發(fā)揮。駕駛位置偏高保證了良好的駕駛視野，即使這樣身高4500px的乘客調到合適位置后頭部空間也能達到兩拳。保持前排座椅不動(dòng)，后排腿部空間充足，頭部空間依然能達到一拳以上。 五菱宏光S的長(cháng)寬高分別為4400×1680×1770(mm)，軸距為2720mm，4400px的體驗者做到前排有兩拳的頭部空間，第二排頭部有一拳多的余量，不過(guò)后面兩排座椅都沒(méi)有配備頭枕，對乘客的安全性和舒適性會(huì )有一些影響。 一汽森雅S80流線(xiàn)型的外形設計，勾勒出完美的空間曲線(xiàn)，去除二三排座椅的空間為4.38m³， 5、7座的自由座椅組合，二排座椅可折疊，三排座椅自由拆卸，能夠滿(mǎn)足您的任何需求。相比五菱宏光S車(chē)內略顯死板，第二排座椅不能折疊，只能靠背前傾45°角，帶來(lái)的載物空間可想而知。 
綜合評價(jià)：一汽森雅S80在用戶(hù)最關(guān)注的車(chē)輛品質(zhì)、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、油耗（按用戶(hù)一年平均三萬(wàn)公里計算，油耗能為客戶(hù)每年節省2800元左右。）、NVH(內噪音)、道路適應性要優(yōu)于五菱宏光S。宏光S在空間內飾上有相對優(yōu)勢，但正如一汽森雅S80用戶(hù)所言，宏光S與森雅S80用戶(hù)群不一樣，懂車(chē)的人更多選擇的是森雅S80，盲目跟隨或只看表面配置的人選擇宏光S。 
在易車(chē)網(wǎng)口碑評價(jià)中，森雅S80同樣躍居首位，成為最受網(wǎng)友歡迎的小型城市SUV，因為一汽森雅S80無(wú)論是拉人、載貨或是遠足旅游，都能夠成為您生活上的好助手，事業(yè)上的好伙伴！ |
