誰是最好中級車阿特茲/蒙迪歐/邁騰對比
在什么都在漲價(jià)的生活中，汽車似乎有點(diǎn)例外，給人感覺價(jià)格越來越親民、選擇越來越多。比如現(xiàn)在花20萬元左右，就能買到設(shè)計(jì)、空間、品質(zhì)都很好的中級車了。 為了幫助那些選擇困難戶，我們挑選了三個(gè)比較有代表性的車進(jìn)行對比，并試著挑出最值得推薦、或者最適合您的一款。它們分別是一汽大眾邁騰、長安福特蒙迪歐和一汽馬自達(dá)阿特茲。 為什么選這三款？原因總結(jié)起來就是它們代表了三種不同類型。首先從國籍上，大眾邁騰、福特蒙迪歐、馬自達(dá)阿特茲分別是德系、美系、日系車；特性上則各自強(qiáng)調(diào)舒適、豪華、運(yùn)動，同時(shí)又相互滲透；動力上也有渦輪增壓與自然吸氣不同類型發(fā)動機(jī)；另外還有一點(diǎn)是新舊之分。邁騰算是老派中級車代表，蒙迪歐和阿特茲則是新生代中級車最搶眼的兩個(gè)。 
外觀對比：阿特茲/蒙迪歐吸引關(guān)注 邁騰內(nèi)向低調(diào) 把三款車放在一起，很明顯阿特茲和蒙迪歐的外觀更能吸引眼球，看起來特別的時(shí)尚、動感。邁騰則比較內(nèi)向、低調(diào)，但其實(shí)這牌子脾氣挺大的。三款車氣質(zhì)不盡相同。 馬自達(dá)阿特茲：頭尾設(shè)計(jì)舒展協(xié)調(diào) 側(cè)面線條流暢 阿特茲給人的第一印象是好看，評價(jià)就是這樣。所有的動感、時(shí)尚元素只為得到這樣一個(gè)結(jié)果。大家喜歡這種設(shè)計(jì)，愿意為它買單，那么就是成功。細(xì)節(jié)分析在這里顯得都沒有必要。另外，阿特茲無論車頭車尾或者側(cè)面給人感覺都很舒服，不容易挑出缺點(diǎn)，這是蒙迪歐或者邁騰所缺乏的。 
福特蒙迪歐：前臉沖擊力超強(qiáng) 細(xì)節(jié)做工有待提升 蒙迪歐前臉設(shè)計(jì)太成功了，無論開到哪里都有很多人關(guān)注，這是此車外觀部分最大亮點(diǎn)。我們也經(jīng)常稱之為蒙迪歐•馬丁。另外蒙迪歐修長的車身、鋒利的頭尾燈也營造出豪華和運(yùn)動感。所以這是一款可以滿足不同人群需要的車。但在這三款車中，蒙迪歐相對還是主要突出了豪華感。不過其外觀細(xì)節(jié)做工確實(shí)需要提升，比如它的發(fā)動機(jī)蓋與車身之間的縫隙是三款車中最大的。 
大眾邁騰：稍有審美疲勞 造型低調(diào)樸實(shí) 由于銷量大、同品牌車型太多，再加上車子也有些年頭了，所以邁騰讓人覺得審美疲勞，沒有看頭。但想挑出問題也不容易，即使車子經(jīng)過加長，側(cè)面也很協(xié)調(diào)。邁騰外觀細(xì)節(jié)做工也代表了大眾一貫的高水準(zhǔn)。成熟系的消費(fèi)者會對邁騰感興趣，但年輕人應(yīng)該不會這么想。 
小結(jié)：馬自達(dá)阿特茲、福特蒙迪歐是在外觀造型上表現(xiàn)突出的兩款車，設(shè)計(jì)有特色，不過更追求穩(wěn)重低調(diào)的消費(fèi)者可能會對大眾邁騰更有興趣。在這三款車選擇，應(yīng)該是比較容易的事。 內(nèi)飾對比：蒙迪歐豪華/阿特茲運(yùn)動 邁騰中控臺操作最方便 這三款車內(nèi)飾各有特點(diǎn)，而且不像外觀那樣容易分出好壞。首先它們無論在設(shè)計(jì)或做工上都體現(xiàn)出高水準(zhǔn)，包括福特蒙迪歐在這方面都很好，甚至是最有特色的一個(gè)。 馬自達(dá)阿特茲：中控臺造型樸實(shí) 音響應(yīng)當(dāng)增加控制旋鈕 阿特茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有外觀那樣炫目和高檔，比如有些同事覺得音響部分就比較普通，和外觀不夠搭配。我個(gè)人覺得造型還好，只是操作稍有不便，比如高配車型音響上都是按鍵控制，沒有旋鈕，調(diào)節(jié)音量什么的不夠快。好在方向盤多功能鍵淡化了這個(gè)問題。阿特茲內(nèi)飾的優(yōu)勢在于有較強(qiáng)運(yùn)動感，包括傳統(tǒng)的手剎設(shè)計(jì)都讓它最像駕駛者之車。 
福特蒙迪歐：內(nèi)飾設(shè)計(jì)高大上 操作并不方便 蒙迪歐中控臺除了兩個(gè)旋鈕之外，其余都采用觸控面板設(shè)計(jì)，看起來非常高大上，很顯檔次。但操作便利性上它表現(xiàn)并不好。觸控設(shè)計(jì)一是容易誤操作，二是特別影響司機(jī)注意力。在比較之下，覺得還是阿特茲和邁騰上中控臺上各項(xiàng)功能操作最方便。但視覺效果上，蒙迪歐內(nèi)飾看起來確實(shí)很好，包括儀表也是三款車中最漂亮的。 
大眾邁騰：看夠了的內(nèi)飾 最好用的設(shè)計(jì) 邁騰的內(nèi)飾實(shí)在讓人覺得太熟悉了，不僅對自己而言多年未變，而且因?yàn)?a class="hidden" style="color: rgb(51,51,51); text-decoration: none" target="_blank" title="大眾">大眾品牌諸多車型的普及，這套內(nèi)飾讓人覺得有點(diǎn)看夠了，或者有點(diǎn)看煩了。它太無趣，每個(gè)人都盼著它快點(diǎn)改變。但是另一方面，這真是一套非常好用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，每項(xiàng)功能的操作都那么順手，特別符合人機(jī)工程學(xué)，上手難度幾乎為零。所以無論它看起來怎樣，從內(nèi)飾的功能性上說，邁騰依然有著極其出色的表現(xiàn)。 
總之在內(nèi)飾方面，個(gè)人更偏向馬自達(dá)阿特茲。因?yàn)?/span>蒙迪歐雖然設(shè)計(jì)很炫，但使用的確不夠方便。邁騰中控臺雖然操作起來極其方便，但太過審美疲勞。阿特茲則既擁有設(shè)計(jì)上的新鮮感，又非常好用，而且整個(gè)內(nèi)飾氛圍很不錯(cuò)。 空間對比：邁騰后排最大 阿特茲表現(xiàn)第二 空間大小依然是現(xiàn)在消費(fèi)者買車時(shí)最關(guān)鍵的衡量因素之一，但地位已經(jīng)從絕對變成相對。這意思就是，大家希望車子空間更寬敞，但會根據(jù)自身需求來選擇，不強(qiáng)求。因?yàn)橛密嚟h(huán)境已經(jīng)變化了。市面上有專為空間而生的車，也有綜合性能出色的車。 就對比的這三款車來說，阿特茲車身最長，而車寬、車高、軸距尺寸都是蒙迪歐最大，邁騰在數(shù)據(jù)上沒有任何優(yōu)勢。不過，數(shù)據(jù)是絕對的，實(shí)際表現(xiàn)卻是相對的。 
乘坐空間表現(xiàn)：邁騰后排腿部空間最大 阿特茲第二 同樣是1.83米的模特，在前排座椅基本保持一致的狀態(tài)下。后排空間最大的是邁騰、其次是阿特茲，最后才是蒙迪歐。這樣的排名可能正好和大家想想的完全相反。不過從實(shí)用性上說，即使后排腿部空間最小的蒙迪歐，也起碼擁有兩拳空間。另外兩款車空間都在兩拳以上，滿足日常需求都足夠了。 
儲物空間表現(xiàn)：實(shí)用性都能滿足多數(shù)需求 綜合表現(xiàn)最好的大眾邁騰，它的前后車門儲物槽非常規(guī)則，能放最多瓶裝水，而且取拿方便。蒙迪歐車門儲物槽雖然大，但設(shè)計(jì)不夠合理，只適合放一個(gè)瓶裝水，剩下空間放些零碎物品。從體積上看，車門上儲物空間最小的是阿特茲，只有一個(gè)瓶裝水的位置，但用起來卻非常方便。 
除了車門的區(qū)別之外，三款車在前后杯架、前后扶手箱部分的儲物空間表現(xiàn)相當(dāng)。車內(nèi)有足夠放隨身物品的空間。而后備廂容積上，阿特茲/蒙迪歐/邁騰分別為463L/516L/565L。最大的是邁騰，最小的是阿特茲，蒙迪歐居中。三者后排座椅都能分開折疊放倒，便利性基本一致。 動力操控：阿特茲操控得好評 蒙迪歐加速快 發(fā)動機(jī)：蒙迪歐2.0T發(fā)動機(jī)輸出最高。動力部分首先看發(fā)動機(jī)。阿特茲使用2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。蒙迪歐使用1.5T、2.0T（分高低功率）兩種排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。邁騰的發(fā)動機(jī)數(shù)量比較多，有1.4T、1.8T、2.0T三種增壓發(fā)動機(jī)，還有一款3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。不過從大家的選擇上看，因?yàn)閮r(jià)格問題，選擇邁騰1.8T車型的消費(fèi)者居多。 在這三款車中，馬自達(dá)阿特茲的意義在于它又讓我們開始關(guān)注自然吸氣車型。雖然日產(chǎn)天籟、本田雅閣也一直在用自吸發(fā)動機(jī)，但它們的操控表現(xiàn)和歐洲車還是有差距，這可以說是故意為之，和廠商給車子的定位有關(guān)。而馬自達(dá)新一代車型憑借出色的加速操控性，瞬間獲得了大家認(rèn)可。所以人們就會說——你看，自然吸氣發(fā)動機(jī)也是很好的。這就像一直表現(xiàn)很好的明星，很長時(shí)間沒拍戲，有點(diǎn)被忽略。然后突然推出一連串特別好的作品，就會得到非常多認(rèn)可與贊揚(yáng)。 
因?yàn)閷?shí)際測試的三款車發(fā)動機(jī)排量、車況都不相同，所以加速成績僅供參考。說實(shí)話這些車的加速性能完全都可以滿足日常使用需求。我們主要強(qiáng)調(diào)單車測試成績以及駕駛表現(xiàn)，這對消費(fèi)者而言應(yīng)該更重要。 馬自達(dá)阿特茲：綜合表現(xiàn)好 是最討編輯喜愛的中級車（看單車評測） 非常直白的說，通過這一段時(shí)間接觸，個(gè)人變得很喜歡馬自達(dá)的車。從阿特茲、CX-5到昂克賽拉都是。這些新車有幾個(gè)共同的優(yōu)點(diǎn)，就是和同級別車型相比，它們性價(jià)比高、油耗低、造型有特點(diǎn)、駕乘感覺好。相比之前有特別明顯的進(jìn)步。 
阿特茲用自然吸氣發(fā)動機(jī)，那加速快嗎？從實(shí)測成績看，2.5L車型百公里加速時(shí)間8.87秒，比大眾1.8T快。2.0L車型加速成績也在9秒出頭。這樣的速度無論應(yīng)對城市、或者高速路況都游刃有余。所以消費(fèi)者完全不用擔(dān)心加速問題。而阿特茲的剎車也同樣優(yōu)秀，效果線性直接，實(shí)際表現(xiàn)令人舒適、安心。 另外，阿特茲是三款車中唯一保留了機(jī)械手剎、也是唯一全部采用自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型。另外兩款車用的都是電子手剎，并且主推渦輪增壓發(fā)動機(jī)。從這其中應(yīng)該就能看出阿特茲的與眾不同。 
操控性上，阿特茲的繞樁成績和蒙迪歐不相上下。從車外看側(cè)傾似乎比蒙迪歐稍小一些，而在車內(nèi)會覺得穩(wěn)定感更好。日常駕駛中也同樣如此，車子整體感強(qiáng)，穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向助力比上面兩個(gè)車都輕松些，整體風(fēng)格特別舒服。另外個(gè)人覺得，稍輕的轉(zhuǎn)向也更有利于提升賽道駕駛成績。而且輕只是力度，阿特茲的指向性以及路感都非常好，加速平順，更像傳統(tǒng)意義中擁有良好操控性的車。阿特茲就是從外貌根本看不出來的武林高手，但卻時(shí)刻準(zhǔn)備著出手。 
阿特茲國產(chǎn)之后，起步價(jià)格降低到17.98萬元，頂配車型也只要23.98萬元。邁騰和蒙迪歐絕沒有這種吸引力。不過聽說一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷商出現(xiàn)了加價(jià)行為，這有點(diǎn)不學(xué)好，過于自信。有了好的產(chǎn)品，更應(yīng)該趁機(jī)做好服務(wù)，追到前列來。 
大眾邁騰：擁有最讓人親切的駕乘感 平穩(wěn)、舒適性好 就像是對人往往太熟悉就容易忽略一樣，這一代邁騰我其實(shí)并沒有怎么開過。多數(shù)時(shí)候?qū)?a class="hidden" style="color: rgb(51,51,51); text-decoration: none" target="_blank" title="邁騰">邁騰的印象還停留在上一代車型，那樣的設(shè)計(jì)與動力在當(dāng)時(shí)絕對有致命吸引力。新邁騰上有很多極具針對性的改變，最明顯比如加長、對油品的要求也降低了。這些都讓它成為性能更全面的中級車，但同時(shí)也模糊了上一代車型的部分特點(diǎn)。 在開著邁騰的幾天時(shí)間里，我一直是種嚴(yán)肅認(rèn)真的司機(jī)心態(tài)。面對那么長的后門和后排空間，沒法不覺得自己是名司機(jī)。而我最開心的時(shí)候就是車上有乘客，面對“哇，空間好大”之類的夸獎，虛榮心得到充分滿足。 
如果回到開車的話題中來，那么真的挑不出邁騰什么不好。中級車該有的平順、大眾車該有的優(yōu)勢全都有體現(xiàn)。其中有幾方面感受特別明顯，一是發(fā)動機(jī)與變速器的匹配在多數(shù)時(shí)候都很平順，但是堵車低速緩行時(shí)，車子在1、2擋之間的切換有時(shí)會很猶豫。不過另外一處細(xì)節(jié)就是在同樣掛D擋踩剎車的情況下，邁騰是三車中震動最小的。震動最大的是蒙迪歐，能明顯感到車輛在抖。二是車子轉(zhuǎn)向助力輕重合適，指向性也很好。既給人穩(wěn)重踏實(shí)的感覺，又不會增加停車入庫的負(fù)擔(dān)。 
用邁騰做一下繞樁測試，能明顯感受到車身加長之后帶來的影響。車頭其實(shí)很穩(wěn)重，但中后段就完全放棄了運(yùn)動的一面。就好像舞龍時(shí)有個(gè)很好的龍頭，好像是李連杰在操作，后面的人就沒那么靈活，好像拿著桿子的是施瓦辛格。 
成績上，大眾邁騰1.8T加速成績8.96秒，是三款車中最慢的。這倒沒什么好抱怨，相反整體給人的感覺還比較積極。因?yàn)?.8T在三款車中排量最小，動力最弱，而車重居中。所以成績能和前兩名差距那么小，說明動力系列效率較高。 福特蒙迪歐：加速快有沖勁 剎車、懸架都偏軟 從邁騰換到蒙迪歐上，感覺心情好多了。首先，這車外觀內(nèi)飾看著都很酷，有面子。其次，后排不那么大，沒有做司機(jī)的感覺，讓我覺得這車更私人。 蒙迪歐轉(zhuǎn)向助力和邁騰差不多，或者略輕一點(diǎn)，但是轉(zhuǎn)彎時(shí)車子有專屬美式車那種忽忽悠悠的感覺，懸架軟，個(gè)人覺得容易暈車。但蒙迪歐的運(yùn)動基因卻非常好，雖然繞樁時(shí)姿態(tài)上看側(cè)傾比較大，但操控順暢，能感覺到車子像練過瑜伽一樣的柔軟與快速反應(yīng)。之前繞樁測試平均時(shí)速輕松超過60km/h，這無論和誰比都值得驕傲。 
不過蒙迪歐是一款需要讓人習(xí)慣的車。一是它的觸控屏操作起來太影響注意力。另外不知是否為個(gè)案，試駕車的空調(diào)似乎有些小脾氣，有時(shí)候按下AUTO擋，它會吹熱風(fēng)。同事說，這時(shí)候動一動出風(fēng)口吹風(fēng)角度就會有冷風(fēng)，聽起來毫無道理，但熱風(fēng)確實(shí)就會變成涼風(fēng)。另外，進(jìn)入空調(diào)菜單重新設(shè)置空調(diào)也會變好。 
第二點(diǎn)不適應(yīng)在于蒙迪歐剎車太軟，前2/5的行程感覺毫無效果，高速上因?yàn)檐嚲噍^大，感覺不是很明顯。在國道或者城市道路中，每次剎車都會讓人緊張。感覺就是踩的挺多，但速度沒有明顯降低，離前車距離很近的時(shí)候還是快，這時(shí)候本能的會再多踩剎車，但就會造成明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，舒適性就有所降低。 
蒙迪歐有非常好的加速性能，2.0T低功率車型0-100km/h加速時(shí)間能達(dá)到8.19秒，繞樁成績也特別好。但它的細(xì)節(jié)調(diào)校不太舒服，某種程度上說駕乘感覺是三車中最差的。 數(shù)據(jù)分析：蒙迪歐加速快 曲線圖證明阿特茲良好性能 實(shí)際的測試成績和推測的差不多。在三車中輸出最好的蒙迪歐2.0T車型獲得了加速第一名，時(shí)間為8.19秒。采用自然吸氣發(fā)動機(jī)的阿特茲排名第二，并不輸給蒙迪歐多少。而且從下一頁的油耗測試中能看到，阿特茲雖然排量更大，但確是三車中最省油的。另外剎車部分曲線圖中能看到阿特茲擁有特別優(yōu)秀的穩(wěn)定性，這意味它會帶來更好的日常駕駛性能，實(shí)際測試成績也不錯(cuò)。 
如果給三款車在動力操控性上的表現(xiàn)下個(gè)結(jié)論。那么邁騰好像美國大妞，滿足各種需求但是微胖，不夠靈活；蒙迪歐像是歐洲高個(gè)子模特，看著非常不錯(cuò)但不容易駕馭；阿特茲則是亞洲姑娘，個(gè)頭適中、身材勻稱，上得廳堂下得廚房，各方面表現(xiàn)均衡。所以個(gè)人觀點(diǎn)，馬自達(dá)阿特茲是三款車中駕乘感覺最好的一個(gè)，從各位同事都喜歡開阿特茲這件事情上就能看出來。但第二名不太好確定，從穩(wěn)定及舒適性上說，邁騰更好。從極限和運(yùn)動感上說，蒙迪歐則更勝邁騰一籌。這個(gè)在選擇上就純看個(gè)人需求了。 油耗：阿特茲最省油 邁騰表現(xiàn)比蒙迪歐好 因?yàn)槿钴?a class="baikekeyl" style="border-bottom: rgb(153,153,153) 1px dotted; color: rgb(51,51,51); text-decoration: none" target="_blank" title="排量">排量不同，發(fā)動機(jī)類型也不同，所以油耗測試還是很有看頭的，也未必全都是不公平。比如，阿特茲的2.5L發(fā)動機(jī)動力好，但比另外兩款車更大的排量是否意味著高油耗？另外，大邁騰是否會因?yàn)?a class="baikekeyl" style="border-bottom: rgb(153,153,153) 1px dotted; color: rgb(51,51,51); text-decoration: none" target="_blank" title="車長">車長和車重成為最費(fèi)油的一個(gè)？這些都需要通過實(shí)際測試找到答案。 
關(guān)于油耗測試還需要一些說明。第一，雖然三款車測試走的是相同路線，中間也有輪流更換司機(jī)，但還是會有誤差出現(xiàn)。第二，我們油耗測試?yán)锍坛^100公里，但肯定是跑的里程越多，綜合油耗越準(zhǔn)確，所以車子是實(shí)際綜合油耗往往都會比我們的測試結(jié)果更高一些。但因?yàn)闀r(shí)間等條件限制，我們只能盡量提供接近日常使用的成績作為參考。 
通過最終測試，成績最好的是阿特茲。身為2.5L排量的車型，實(shí)際測得百公里平均油耗只有8.95L/100km。而這其實(shí)比行車電腦顯示的數(shù)據(jù)還高一些（電腦顯示8.5L/100km）。 
第二名是大眾邁騰，雖然車子很長很重，但平均油耗也只有10.57L/100km。這個(gè)成績比行車電腦實(shí)際顯示油耗高了大約2升。因?yàn)樯磉呌?/span>邁騰車主，他也覺得實(shí)際測試成績更接近日常油耗。 
最后一名是福特蒙迪歐，它的行車電腦算是很準(zhǔn)的，顯示11.4L/100km，實(shí)測成績11.85L/100km。在測試路程中我們一直在報(bào)自己的油耗。清零之后，前半段馬自達(dá)和大眾輪流第一，后半段馬自達(dá)就一直保持第一，而蒙迪歐從一開始就在最后。以至于我們都開始笑話同事的駕駛水平，但通過輪換司機(jī)，還是一樣結(jié)果，蒙迪歐骨子里還是體現(xiàn)出美式車基因。 
值得一提，三款車都可以使用93號（北京地區(qū)92號）汽油。但如果你購買了增壓或者高壓縮比車型，個(gè)人還是推薦用更高標(biāo)號汽油。因?yàn)閲鴥?nèi)的油品實(shí)在不敢恭維。 配置+購車：阿特茲/蒙迪歐性價(jià)比高 選擇對比車型的依據(jù)其實(shí)來自大眾邁騰，因?yàn)樗?.8T車型起步價(jià)格就達(dá)到20.98萬元?？紤]到實(shí)際情況，首先選擇大眾邁騰1.8T領(lǐng)先型，屬于次低配，價(jià)格21.98萬元。馬自達(dá)阿特茲正好有一款車價(jià)格與之最接近，就是2.5L藍(lán)天尊崇版，屬于次頂配。蒙迪歐沒有價(jià)格在21萬開外的車型，最接近的是2.0T GTDi200豪華型，22.28萬元。在全系車型中屬于中等配置。 從配置表的比較中，首先不推薦大眾邁騰。作為對比中第二貴的車型，它的配置真是太寒酸了。雖然大眾品牌在國內(nèi)很有吸引力，但面對這樣的配置水平，實(shí)在不知道該說什么。配置和對手完全不能比，還在用手動空調(diào)，沒有定速巡航。所以配置對比也就在阿特茲和蒙迪歐之間進(jìn)行了，兩者其實(shí)都以配置豐富著稱。 首先看安全配置方面，兩者表現(xiàn)基本相當(dāng)。比如都有自動大燈、換擋撥片和各種電子控制系統(tǒng)。相對而言，蒙迪歐優(yōu)勢在于多了膝部氣囊，阿特茲的優(yōu)勢在于輪胎尺寸更大。 
便利性配置上，兩者還是只有微小差別。蒙迪歐多了導(dǎo)航功能，阿特茲有車前雷達(dá)，這個(gè)在對蒙迪歐豪華型而言是選裝配置。其它項(xiàng)目上，兩者都有倒車影像、定速巡航以及自動防眩目內(nèi)后視鏡。 
舒適性配置方面，阿特茲表現(xiàn)也略好一些。在同樣都采用電動調(diào)節(jié)帶加熱真皮座椅、自動空調(diào)，并且擁有后排出風(fēng)口的情況下，阿特茲音響有11個(gè)揚(yáng)聲器，蒙迪歐只有8個(gè)。所以阿特茲獲勝。 
從以上對比看，阿特茲和蒙迪歐互有勝負(fù)。但不要忘記很重要的一點(diǎn)，上面用來比較的車型中，阿特茲比蒙迪歐價(jià)格更低，要便宜7000元。所以很顯然，阿特茲在性價(jià)比方面表現(xiàn)更好，蒙迪歐也相當(dāng)不錯(cuò)。至于大眾車迷，嗯，忽略此頁吧。 總結(jié)：馬自達(dá)阿特茲綜合性能最好 值得選擇 總結(jié)上面6項(xiàng)對比項(xiàng)目，拋除其中有很多個(gè)人觀點(diǎn)的外觀內(nèi)飾部分。空間上，表現(xiàn)最好的是邁騰；動力操控上，阿特茲和蒙迪歐可以并列第一；油耗部分最好的是阿特茲；配置性價(jià)比上最好的也還是阿特茲。在四項(xiàng)比拼中阿特茲取得三個(gè)第一，顯然，如果論綜合素質(zhì)，最好的當(dāng)然是阿特茲，實(shí)至名歸。 實(shí)際上，我和各位同事都非常喜歡馬自達(dá)的新一代車型。尤其對于它們的外觀設(shè)計(jì)、低油耗、高性價(jià)比，以及同價(jià)位中特別難遇到的良好操控感都讓人動心。某種程度上，阿特茲似乎可以替代上一代大眾邁騰的位置。那個(gè)時(shí)候，還沒有發(fā)福加長的邁騰各方面都是同級標(biāo)桿。阿特茲現(xiàn)在就是這樣，各種對比結(jié)果都是證明。所以如果你是一名享受駕駛、年輕態(tài)的消費(fèi)者，特別推薦這款車。而如果你確實(shí)對車內(nèi)空間有強(qiáng)烈需求，那么邁騰依然是同級別最寬敞的車之一。不過在相同價(jià)位下，購買邁騰只能得到少得可憐的配置。至于蒙迪歐，在有了阿特茲的情況下，這車有種既生瑜何生亮的感慨。 如果你選擇馬自達(dá)阿特茲，推薦2.0L藍(lán)天豪華版，有自動空調(diào)、真皮座椅、天窗等，配置很全。指導(dǎo)價(jià)格18.88萬（購車總費(fèi)用21.28萬元）。 電話：400-655-9031 地址：六安市裕安區(qū)城南鎮(zhèn)六佛路東側(cè) |
