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一、發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng) 汽車發(fā)動機(jī)工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時間一長,積炭以膠狀積沉物出現(xiàn),就會造成燃燒室容積減少,工作效率變差;燃燒過程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點(diǎn),引起混合氣先期燃燒,造成效率下降,燃燒不完全,廢氣排放增多;供油、點(diǎn)火不良,出現(xiàn)怠速不穩(wěn),缺火,爆震;堵塞活塞環(huán)槽,造成缸體潤滑不良,進(jìn)而污染潤滑系統(tǒng),堵塞油路和濾油器等。 1、發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)需要進(jìn)行清洗保養(yǎng),主要有兩種不同的清洗方式:一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱,在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗;另一種方式則需輔以專用設(shè)備,在發(fā)動機(jī)怠速的情況下進(jìn)行清洗,最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。 2、建議:清洗過后應(yīng)及時更換燃油濾芯,汽車每行駛一萬公里,就應(yīng)定期做一次這樣的清洗保養(yǎng)。一定要用較好的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。 
二、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)清洗保養(yǎng) 汽車在運(yùn)行過程中,就發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)而言,油品的沉淀物、機(jī)件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質(zhì)和積炭。久而久之,這些物質(zhì)在各零件、管道及閥門機(jī)構(gòu)上形成附著層和堆積層,將嚴(yán)重阻礙潤滑系統(tǒng)的通暢,使機(jī)件散熱功能降低,聯(lián)接部分磨損增加,工作效率下降。 1、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)也尤為重要。其具體用法是把清洗劑倒入曲軸箱,怠速5到10分鐘后,排出舊機(jī)油。此時,潤滑系統(tǒng)內(nèi)的油泥、油垢、積炭會被充分分解隨舊機(jī)油排出,但應(yīng)注意此時須同時更換機(jī)油濾芯。 2、建議:此項清洗保養(yǎng)適合在更換機(jī)油時使用,清洗完可以加注機(jī)油保護(hù)劑,這樣能更有效地提高車輛機(jī)件的使用壽命,增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力。 
三、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)清洗保養(yǎng) 眾所周知,燒開水的容器經(jīng)一段時間的反復(fù)使用后,都會在內(nèi)壁表面上形成一層厚厚的、硬硬的水垢。發(fā)動機(jī)水箱也一樣,發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量經(jīng)水循環(huán)系統(tǒng)送到水箱,由水箱進(jìn)行散熱而保證發(fā)動機(jī)的正常工作狀態(tài)。時間一長,水箱內(nèi)壁也會結(jié)上一層厚厚的水垢。當(dāng)水垢沉積到一定程度,就會造成水箱容積變小,影響冷卻水的循環(huán)。由于水垢層的導(dǎo)熱性差,還會造成發(fā)動機(jī)潤滑條件惡化,機(jī)件出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,聯(lián)動零件間不能保持正常的工作間隙,使力學(xué)性能變壞,進(jìn)而使發(fā)動機(jī)功率降低和燃耗增大,甚至影響工作壽命。 1、 汽車經(jīng)一段時間運(yùn)行后,進(jìn)行一次發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)清洗是十分必要的。此項清洗保養(yǎng)可以起到去垢、去銹、防銹、防酸的功效,除垢率可達(dá)85%以上。操作十分簡便:只需將“清洗劑”加入水箱內(nèi),在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行清洗,數(shù)小時后,放掉水箱內(nèi)的廢水,重新加入新的冷卻液或不凍液即可。 2、建議:這樣的清洗保養(yǎng)每年至少進(jìn)行兩次。 電話：400-696-7019 地址：聊城市汽車西站南鄰 |
