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       霧霾重重，高原崎嶇，冰天雪地。面對這一系列惡劣的天氣環(huán)境，我們東風(fēng)康明斯與ISD6.7國五發(fā)動(dòng)機寒區試驗團隊于2015年12月23日，開(kāi)始了為期30天的發(fā)動(dòng)機寒區道路適應性試驗。終于在2016年1月7日到達中國最北端的城市——漠河。

       這一路，我和試驗團隊歷經(jīng)坎坷。從進(jìn)入河南的大霧霾天氣，高速被堵22個(gè)小時(shí)，然后到進(jìn)入黑龍江省后的冰雪區，再到進(jìn)入大興安嶺原始大森林后，路面的冰雪覆蓋，車(chē)輛行駛使，雖安裝防滑鏈，仍舉步維艱。終于抵達了目的地。一路上我們面臨饑寒交迫，各種窘境，令我們百感交集。當然，這些只是小插曲，然而，更大的考驗還在后面…

       我們到達漠河以后，開(kāi)始冷啟動(dòng)測試。1月17日凌晨5點(diǎn)，這是一天中最冷的時(shí)候，室外溫度已達到零下36度。冷啟動(dòng)項目測試成功的標準是：試驗車(chē)在露天條件下停放超過(guò)12個(gè)小時(shí)；發(fā)動(dòng)機在氣溫低至-20℃以下的高寒環(huán)境下30秒以?xún)仁欠衲苷?dòng)。在這種嚴酷的環(huán)境下，“哄”的一聲，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)了！裝配ISD6.7國五發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛順利啟動(dòng)，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)性能良好。

       我們除了進(jìn)行發(fā)動(dòng)機寒區測試外，每年還要在夏天去溫度高達48℃的高溫地區進(jìn)行發(fā)動(dòng)機熱區試驗，去海拔超過(guò)4600米的高原環(huán)境進(jìn)行發(fā)動(dòng)機高原試驗。這是每一款新品發(fā)動(dòng)機在投產(chǎn)前所必須經(jīng)歷的科學(xué)考驗。為的就是保證發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)質(zhì)量，使將來(lái)批量生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機能放心地交付給客戶(hù)。

一直以來(lái)，我和大家都很好奇，去這些極端惡劣的地區測試有什么意義，我們用實(shí)際行動(dòng)告訴大家，當發(fā)動(dòng)機在最?lèi)毫拥沫h(huán)境中都能正常使用，那么在全國絕大多數地方都不需要擔心發(fā)動(dòng)機會(huì )出現故障。

       東風(fēng)康明斯ISD6.7國五發(fā)動(dòng)機在經(jīng)歷無(wú)數惡劣環(huán)境中成功經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗，用鐵一般的事實(shí)向世人證明它的產(chǎn)品和質(zhì)量。我們所經(jīng)歷的一切，都是為了產(chǎn)品品質(zhì)的保證與給予我們厚望的客戶(hù)期許?？悼岛茇撠熑蔚恼f(shuō)：選擇“東風(fēng)康明斯人”的制造，沒(méi)錯的！

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