——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       “發(fā)車(chē)前幾個(gè)小時(shí)我們接到站場(chǎng)負責人的調車(chē)電話(huà)，用這輛荷載50人的座位車(chē)替代原來(lái)的臥鋪車(chē)。按照規劃2016年2月4日15時(shí)北京發(fā)往安徽亳州的營(yíng)運車(chē)輛是30多鋪位臥鋪車(chē)輛，但因為2016年互聯(lián)網(wǎng)售票占比較大，加上站內售票，截至2月3日晚8點(diǎn)就已售罄。為了讓2月4日當天來(lái)站內買(mǎi)票的旅客順利回家，他們第一時(shí)間調整了車(chē)輛類(lèi)型?！辟裰菔衅?chē)客運集團皖S00096車(chē)主對記者說(shuō)。

       提及2016年的春運，該車(chē)主表示：“感謝互聯(lián)網(wǎng)帶給傳統運輸的改變，往年春運咨詢(xún)售票只能通過(guò)電話(huà)，如今只要打開(kāi)手機就能了解到攜程、微信等互聯(lián)網(wǎng)售票的情況，同時(shí)站場(chǎng)方面也會(huì )第一時(shí)間發(fā)送相關(guān)信息，以便司乘人員能安心開(kāi)車(chē)、做好服務(wù)?！?/span>

       隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，指尖上的出行日益普遍。在記者搭乘的北京發(fā)往安徽亳州的客運大巴上，超過(guò)4成旅客是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購票。與此同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在對運營(yíng)車(chē)主帶來(lái)改變的同時(shí)，也對客運站場(chǎng)帶來(lái)一系列改變。

       “售票廳前排隊的人少了，自助取票機前排隊的人多了;車(chē)輛的實(shí)載率提升了，運營(yíng)車(chē)主的抱怨也少了……如今我們大約三成以上旅客都選擇了攜程、微信等互聯(lián)網(wǎng)手段購票，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)滲入使傳統運輸行業(yè)線(xiàn)上信息與線(xiàn)下實(shí)體運營(yíng)良性互動(dòng)，讓我們第一時(shí)間調整運力，為日常出行旅客提供最佳出行方案?！北本┦虚L(cháng)途汽車(chē)有限公司四惠長(cháng)途汽車(chē)站站長(cháng)張去鶴說(shuō)。

       春運被稱(chēng)為道路運輸的“晴雨表”，尤其是在綜合交通快速發(fā)展的時(shí)代背景下，公路客運對春運、暑期等重大節假日期間運營(yíng)依賴(lài)度非常高?！氨本┌l(fā)往亳州的火車(chē)有六班，票價(jià)分別是軟臥274元、硬臥178元、座票102元，我們公路客運票價(jià)是231元，火車(chē)的運營(yíng)時(shí)間是9個(gè)小時(shí)左右，我們的客運班車(chē)則要11個(gè)小時(shí)，到達亳州的時(shí)間是凌晨1點(diǎn)左右……平時(shí)我們實(shí)載率不超過(guò)四成，算上車(chē)輛折舊費、過(guò)路過(guò)橋費、司乘人員工資，平時(shí)大多是虧損，無(wú)奈中我們還要寄希望于一些‘黃?！??！蓖頢00096車(chē)主對記者說(shuō)。

       在記者體驗皖S00096過(guò)程中，該車(chē)輛存在站外非法載客、超載等行為。皖S00096在發(fā)車(chē)前已經(jīng)滿(mǎn)員，四惠客運站嚴格執行了發(fā)車(chē)前的相關(guān)檢查，但當車(chē)輛駛出客運站不久，就有三名旅客在馬路邊上車(chē);兩個(gè)小時(shí)后，車(chē)輛駛入天津轄區，沿途又有2人站外乘車(chē)。因為該車(chē)輛已經(jīng)滿(mǎn)員，站外上車(chē)的旅客只能在過(guò)道里席地而坐完成他們的旅途……

網(wǎng)上買(mǎi)票有“紅包”

       “2016年春節來(lái)回兩趟，我都是坐汽車(chē)?！闭鲁趿?，赤峰人趙師傅手提一個(gè)大包、拖著(zhù)一個(gè)行李箱到達北京四惠長(cháng)途客運站?！暗匠喾宓幕疖?chē)票不好買(mǎi)，坐汽車(chē)能到家門(mén)口。而且現在汽車(chē)票也可以網(wǎng)上購買(mǎi)，有時(shí)還能搶到優(yōu)惠紅包，很劃算的?！?/span>

       和常年在北京當廚師的趙師傅一樣，許多人又開(kāi)始了在京城新一年的打拼。透過(guò)北京各大客運站年前年后的“表現”，或能品出新時(shí)代下，道路客運變遷的種種滋味。

       2016年春運，進(jìn)出北京的熱門(mén)長(cháng)途客運線(xiàn)路主要在中短途。一名家住河北省海興縣的張先生告訴記者，老家那里沒(méi)有高鐵站，坐火車(chē)要轉車(chē)又費時(shí)?！昂Ｅd離北京300來(lái)公里，走高速公路一般只要兩三個(gè)小時(shí)，啥時(shí)候都能買(mǎi)到票，不用提前安排哪天回家?！?/span>

       服務(wù)質(zhì)量是檢驗春運的一個(gè)標尺，2016年，北京各大客運站從運力安排、服務(wù)細節等多方面進(jìn)一步完善，最明顯的變化在體現在售票方式上。據了解，四惠、六里橋等多家客運站推出了手機客戶(hù)端售票服務(wù)平臺，旅客可以在線(xiàn)查詢(xún)線(xiàn)路信息和預訂網(wǎng)售車(chē)票。北京長(cháng)途客運站還為旅客“發(fā)紅包”，旅客最高能領(lǐng)取50元的汽車(chē)票優(yōu)惠券。

       “過(guò)去我常到附近的旅行社代售點(diǎn)買(mǎi)票，要是想退票，還得大老遠跑去客運站，今年用微信查票、買(mǎi)票，連改簽、退票動(dòng)動(dòng)手指就搞定?！痹诹飿蚩瓦\站候車(chē)的旅客王世吉感嘆：“這個(gè)變化實(shí)在太好了?！?/span>

       盡管春運是客運站一年中最忙碌的日子，不過(guò)，今年北京長(cháng)途客流明顯在下降。春節前，大多數客運站都沒(méi)有出現買(mǎi)票、候車(chē)大排長(cháng)龍的景象。年后，大部分客運站直到節后四五天才重新開(kāi)業(yè)?！案哞F、動(dòng)車(chē)越開(kāi)越多，大部分省際客運線(xiàn)路都沒(méi)有優(yōu)勢了?！绷飿蜷L(cháng)途客運站負責人分析，當前300公里以?xún)鹊闹卸掏揪€(xiàn)路還有一些市場(chǎng)，一部分是直達鐵路沒(méi)開(kāi)通的地點(diǎn)，一部分則“兜底”了搶不到火車(chē)票的旅客。

       客流變化的大趨勢與客運站周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展直接相關(guān)，客流變化也必然帶動(dòng)客運站布局的變化。以木樨園客運站為例，隨著(zhù)大紅門(mén)商圈批發(fā)市場(chǎng)的疏解，這里的客流正在逐步減少。

       “客運站要是搬了，短時(shí)間可能會(huì )不適應，但我想總會(huì )有更好的辦法吧，政府應該都會(huì )考慮的?！贝哼\期間，記者在木樨園客運站和一位候車(chē)的旅客攀談時(shí)，他的目光中有些迷茫和不舍。

       長(cháng)途客運站的疏解，是鐵路運力的擴張、首都產(chǎn)業(yè)疏解的必然結果。從這一視角看來(lái)，今后春運到來(lái)時(shí)，北京的長(cháng)途客運站可能越來(lái)越不那么忙碌。

城際約租 如約而至

       2016年2月4日15時(shí)，記者點(diǎn)擊“豫州行約租APP”，輸入出發(fā)地、目的地、預約時(shí)間，不到一分鐘的時(shí)間完成了鄭州到濟源的車(chē)輛預訂。2月5日11時(shí)，記者從鄭州火車(chē)站出站后，預訂的別克商務(wù)車(chē)如約而至，花費60元，一個(gè)半小時(shí)后，記者就到了家門(mén)口?；叵肭皫啄甏哼\，記者在鄭州火車(chē)站換乘，都是下火車(chē)后臨時(shí)購買(mǎi)大巴票，由于假期人多，高鐵只需三個(gè)小時(shí)，而換乘等上四五個(gè)小時(shí)實(shí)屬正常，所以有時(shí)記者也會(huì )無(wú)奈選擇城際之間的“黑出租”。

       “高鐵時(shí)代”來(lái)臨后，對于在外工作的人們而言，家越來(lái)越近，比如北京到鄭州只要三小時(shí)，家住鄭州的人們可以實(shí)現每周末都回家。然而，對于高鐵覆蓋不到的地方，時(shí)間不能保證，此時(shí)實(shí)現零換乘就顯得尤為重要。近幾年，客運站紛紛把場(chǎng)站建在火車(chē)站或機場(chǎng)旁邊，但這并不能完全解決換乘問(wèn)題，特別是春運期間，車(chē)輛供不應求，回家心切的人們不愿花費大量時(shí)間等待，城際之間“黑車(chē)”一度成為換乘旅客的“最?lèi)?ài)”?！霸ブ菪屑s租客運”的出現不僅方便出行，更大力打擊了“黑車(chē)”勢力。2015年8月10日，濟源環(huán)球客運公司首先與鄭州交運集團合作，開(kāi)通了首條河南省內“城際約租客運”，旅客足不出戶(hù)就可以約租到正規客運轎車(chē)。

       “以前我都是打電話(huà)找‘黑車(chē)’，覺(jué)得‘門(mén)到門(mén)’接送方便，用了一次城際約租客車(chē)后，以后再也不想找黑車(chē)了?！苯?jīng)常往返于濟源鄭州的小孫告訴記者，“都是‘門(mén)到門(mén)’服務(wù)，價(jià)格都是60元，但黑車(chē)太不安全，黑車(chē)司機一路上不停接打電話(huà)接活，有時(shí)候兩只手同時(shí)接兩部電話(huà)，我們坐著(zhù)都提心吊膽?！痹堋昂谲?chē)”的姚師傅告訴記者，以前市民看在“黑車(chē)”的服務(wù)方便，只要通過(guò)一個(gè)電話(huà)預約，即可享受“門(mén)到門(mén)”、“點(diǎn)到點(diǎn)”上門(mén)接送?，F在“正規軍”上路了，“黑車(chē)”也就沒(méi)有市場(chǎng)了。姚師傅現在已經(jīng)轉行在駕校做教練。

       “‘黑車(chē)’能夠提供的便利服務(wù)，城際約租客運都能提供，，價(jià)格跟‘黑車(chē)’一樣，只比大巴車(chē)貴5元，而‘黑車(chē)’和大巴車(chē)具有的隱患和不便，城際約租客運都能有效避免?！睗词协h(huán)球運輸有限公司汽車(chē)租賃分公司總經(jīng)理李聯(lián)委告訴記者，城際約租客運司機是經(jīng)嚴格培訓，車(chē)上安裝有GPS實(shí)時(shí)監控設備及保險公司的承保方案。跟黑車(chē)’相比，更加安全和放心?！昂谲?chē)”之所以能在客運市場(chǎng)大行其道，是因為正規客運企業(yè)跟不上市場(chǎng)的需求，打擊“黑車(chē)”最有效的辦法，是建設一支更方便經(jīng)濟的車(chē)隊，城際約租客車(chē)正是如此。

      版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。