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中國重汽推出的SITRAK C7H牽引車(chē)，從上市至今一直都備受關(guān)注，通過(guò)重汽一直不斷的推廣以及用戶(hù)的口碑宣傳，在廣東地區的物流運輸市場(chǎng)取得了一定的成績(jì)。一直以來(lái)購買(mǎi)C7H的用戶(hù)普遍用來(lái)跑高速長(cháng)途運輸的，日前小編就在廣州威駿汽車(chē)貿易有限公司走訪(fǎng)時(shí)就遇到一位購買(mǎi)重汽C7H 440窄體版車(chē)型的客戶(hù)，不過(guò)這位客戶(hù)購買(mǎi)C7H并不是為了跑高速長(cháng)途運輸的，而是用來(lái)做工程機械轉場(chǎng)運輸的，偶爾也會(huì )運一點(diǎn)”坦克“什么的。
重汽SITRAK C7H窄體牽引車(chē)，動(dòng)力系統采用MC11.44-40型發(fā)動(dòng)機，功率為440馬力，結合博世SCR后處理技術(shù)可以滿(mǎn)足國四排放要求。變速箱均采用ZF16擋變速箱帶有超速擋，型號為ZF16S221OD。
專(zhuān)做工程機械運輸 車(chē)輛以牽引車(chē)為主
日前小編在廣州威駿汽車(chē)貿易有限公司遇到的C7H 440窄體版的新車(chē)用戶(hù)李總，據了解，李總從事的是工程機械運輸，偶爾還會(huì )運點(diǎn)"坦克"之類(lèi)的。李總干這行已經(jīng)十多年了，目前公司有12臺車(chē)，都是牽引車(chē)型。主要業(yè)務(wù)就是幫工地運輸工程機械，沒(méi)有固定的線(xiàn)路，基本上是工地的設備要去哪，李總的車(chē)就開(kāi)到哪。
李總在買(mǎi)重汽C7H之前是用日野、五十鈴和杰獅的車(chē)，日野包括廣汽日野和進(jìn)口日野，五十鈴則全部是進(jìn)口的版本，后期才慢慢轉為購買(mǎi)重汽等國內的品牌。這也從側面反映出近幾年國內的車(chē)型的品質(zhì)正在不斷提升，用戶(hù)也開(kāi)始關(guān)注國內的車(chē)型了。據李總說(shuō)，這些日系車(chē)型用著(zhù)還是很不錯的，各方面都還滿(mǎn)意，只是當年90多萬(wàn)購買(mǎi)的進(jìn)口日野小鷹車(chē)型較老，所以會(huì )比較費油。
李總這次提的是他公司的第4臺重汽車(chē)型了，第一臺重汽C7也是在該店提的，兩年前提的車(chē)，C7 4x2的車(chē)型，現在已經(jīng)行駛了將近20萬(wàn)公里，當初買(mǎi)這車(chē)也是抱著(zhù)試一下的態(tài)度，李總在買(mǎi)重汽C7之前，用過(guò)進(jìn)口的日野，廣汽日野，進(jìn)口五十鈴、杰獅等車(chē)型，綜合對比下來(lái)，重汽C7H還是有比較大的優(yōu)勢的，其中讓李總最滿(mǎn)意的就是C7H的油耗和品質(zhì)，再加上李總的公司在花都，離重汽的服務(wù)點(diǎn)比較近，平時(shí)維護保養也比較方便。
十多年運輸經(jīng)驗 選車(chē)自有一套
至于為什么要選擇重汽C7H 440呢？李總的選車(chē)標準是車(chē)輛動(dòng)力要好，因為經(jīng)常要去工地運輸工程機械，一般都是一些挖掘及和推土機等，重量一般都比較重，并且工地的路況一般都比較差，所以對動(dòng)力方面會(huì )有所要求，重汽C7H 440窄體版就采用440馬力的發(fā)動(dòng)機，就比較適合。其次則是車(chē)輛的品質(zhì)，李總之前買(mǎi)過(guò)國內其他品牌的車(chē)型，但是小問(wèn)題比較多，例如在半路拋錨、油管斷裂都有碰到過(guò)。至于為什么要選擇窄體版呢？李總給出了答案，因為要經(jīng)常進(jìn)出工地，有些路況會(huì )比較差，路比較窄，窄體車(chē)型在這些路上行駛會(huì )比較靈活，路旁的樹(shù)枝之類(lèi)的也不會(huì )刮到駕駛室。
C7H品質(zhì)讓人滿(mǎn)意 細節方面還能繼續優(yōu)化
人無(wú)完人，李總也對重汽的C7H也有一些小吐槽，首先是儀表臺，李總希望儀表臺的高度能稍微降低一點(diǎn)，這樣視線(xiàn)就能開(kāi)闊很多，再者就是駕駛位調整的幅度能再大點(diǎn)，讓身材比較矮小的司機也能舒服駕駛。還有就是C7H的駕駛樓的后窗希望能加大一點(diǎn)，這樣司機觀(guān)察后面情況就會(huì )更方便。李總還對C7H車(chē)尾的儲氣罐提出了一點(diǎn)建議，就是把儲氣罐的位置再往下挪一點(diǎn)，這樣在脫掛車(chē)是就避免了刮到儲氣罐，或者想一些進(jìn)口的高端車(chē)型一樣，在車(chē)架上設置兩條導軌，這樣就能避免車(chē)架被刮傷。
編后語(yǔ)：中國重汽的SITRAK C7H在推出之初就是針對高速物流運輸用途的，但卻不僅僅是跑高速物流運輸，同樣也可以運用到其他運輸行業(yè)，并且用戶(hù)反饋都是非常不錯的，李總就是這樣一個(gè)例子，在這兩年來(lái)李總已經(jīng)連續購買(mǎi)了4臺重汽C7H，這也能說(shuō)明C7H能夠勝任其他的運輸需求。
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