——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       2016年3月7日，主題為“重卡安全行”的法士特緩速器試乘試駕巡展活動(dòng)從西安啟程，計劃用時(shí)30余天，將途經(jīng)陜西、湖北、江西、福建、廣州、廣西、云南等地，總行程將超過(guò)6000公里，足跡遍布華東、華南、西南。讓用戶(hù)在活動(dòng)現場(chǎng)了解，并親自試乘試駕裝配了液力緩速器的車(chē)型，讓他們用體驗感受來(lái)對安全有一個(gè)直接的認識。

       據悉，此次活動(dòng)使用一臺裝配液力緩速器的陜汽X3000 6x4牽引車(chē)，載重50噸跑完全程。到每個(gè)地點(diǎn)之后，由當地經(jīng)銷(xiāo)商配合，現場(chǎng)向用戶(hù)介紹法士特液力緩速器的工作原理、操作方法、經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢，以及重點(diǎn)介紹裝配之后安全方面都有什么體現。

       近幾年，國內重型卡車(chē)因制動(dòng)過(guò)熱引發(fā)爆胎、制動(dòng)失靈而造成的交通事故呈逐年上升趨勢。曹晶是陜西法士特的一名工人，也是兩會(huì )代表，在此次兩會(huì )上面提出，可以通過(guò)給重型運輸車(chē)輛配置緩速器的方式來(lái)減少因為制動(dòng)過(guò)熱引發(fā)的事故。

       目前在歐洲各國均以法律的形式強制規定包括重型卡車(chē)、大型客車(chē)在內的運輸車(chē)輛必須安裝緩速器，而我國對于商用車(chē)強制安裝緩速器的法律還沒(méi)有明文規定。在聊到這一話(huà)題，曹晶代表用“由于市場(chǎng)宣傳認知不到位和相關(guān)人員存在僥幸心理等因素，緩速器產(chǎn)品的推廣一直舉步維艱”這樣的話(huà)來(lái)回答了當前緩速器的尷尬局面。

       曹晶建議，工信部將緩速器產(chǎn)品列入商用車(chē)《重大技術(shù)裝備推廣應用指導目錄》，并以法律形式明確規定車(chē)輛設計初始就應將緩速器產(chǎn)品納入整體設計布局技術(shù)綱領(lǐng)中，為重型商用車(chē)、重型?；愤\輸車(chē)輛、大型客運車(chē)輛強制配置緩速器產(chǎn)品，或預留后期加裝緩速器的空間位置，確保行駛安全。

       而此次法士特發(fā)起的“重卡安全行”活動(dòng)，就是讓以前不被大眾所熟知，卻關(guān)乎著(zhù)千萬(wàn)人生命安全的緩速器產(chǎn)品走出去，重點(diǎn)從安全的角度讓用戶(hù)自己來(lái)感受。

       編后語(yǔ)：安全，一直是重卡司機最為關(guān)注的話(huà)題；剎車(chē)，是為安全行車(chē)的重中之重。雖然我國近些年的重卡產(chǎn)品無(wú)論在技術(shù)上還是安全方面都有不少的提升，但是緩解剎車(chē)過(guò)熱還是用“淋水”的土辦法解決。這次的“重卡安全行”，借用法士特緩速器銷(xiāo)售負責人的一句話(huà)說(shuō)，“說(shuō)一千道一萬(wàn)我們強調緩速器的安全效果，不如讓用戶(hù)直接感受，讓用戶(hù)來(lái)說(shuō)話(huà)”。

       版權聲明：此文源自法士特，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。