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       自4月1日以來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)國V排放標準在全國11個(gè)省市的全面實(shí)行，全國各地都紛紛掀起了“換車(chē)潮”。市政、郵政等政府用車(chē)更是成為了本輪換車(chē)熱潮的第一波。致力于在城市綠色物流領(lǐng)域有所作為的奧鈴，在第八屆勒芒耐力賽啟動(dòng)儀式上，率先推出了超前的奧鈴CTX歐VI版郵政車(chē)，將引領(lǐng)我國郵政物流用車(chē)升級換代。

發(fā)動(dòng)機升級，率先達到歐Ⅵ標準

       風(fēng)擋玻璃右下角小小的“歐Ⅵ”綠色圓形標簽是這款郵政車(chē)排放實(shí)力的低調證明。搭載的ISF3.8發(fā)動(dòng)機采用了高壓共軌的形式，SCR+DPF的后處理路線(xiàn)。雖然SCR和國四車(chē)型在硬件系統上區別不大，但核心差別在于ECU的控制策略。在工作過(guò)程中，通過(guò)SCR處理掉NOX，DPF用來(lái)處理掉廢氣中的顆粒物，二者協(xié)同工作，讓尾氣排放輕松達到歐Ⅵ標準。

底盤(pán)升級，滲透安全理念

       作為一款專(zhuān)業(yè)的物流運輸車(chē)，這款奧鈴CTX歐VI版郵政新車(chē)不僅僅在發(fā)動(dòng)機上面進(jìn)行了升級，底盤(pán)也做了大量的升級。相較于普通用戶(hù)的輕卡，奧鈴CTX歐VI版郵政新車(chē)前后橋均帶有橫向穩定桿，能確保載滿(mǎn)貨物的車(chē)輛在轉彎時(shí)保持橫向穩定。在奧鈴CTX的底盤(pán)上，可以看到郵政物流用車(chē)的理念——安全。

制動(dòng)升級，多重保障制動(dòng)效果

       在制動(dòng)系統方面，奧鈴CTX歐VI版郵政新車(chē)采用前盤(pán)后鼓制動(dòng)型式，使制動(dòng)效果更佳，配置豐富完全符合物流運輸的需求。標配感載比例閥，根據載重量分配制動(dòng)力，另輔助有ABS、排氣制動(dòng)和斷氣剎等多重保障的制動(dòng)系統，即使遇到重載、下坡、濕滑路面都可以放心制動(dòng)。

品質(zhì)升級，郵政運輸更專(zhuān)業(yè)

       眾所周知，,過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)是政府采購用車(chē)的第一需求。再加上郵局遍布全國，用車(chē)環(huán)境復雜，又對車(chē)輛品質(zhì)提出了更高的要求。奧鈴郵政車(chē)輛嚴格按照YZ/Too95-2003《分體型廂式郵政車(chē)技術(shù)條件》打造，采用無(wú)縫復合鋼板廂體，抗沖擊，抗腐蝕性強，結構考究，廂體封密性好，壽命長(cháng)，堪稱(chēng)為我國郵政物流量身定制的解決方案。

       在排放法規升級頻繁和用戶(hù)對車(chē)輛品質(zhì)要求越來(lái)越高的今天，實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步才是我們想要的。相較于經(jīng)典的外形，奧鈴CTX歐VI版郵政新車(chē)在內在進(jìn)行了全面的升級。不僅如此，未來(lái)奧鈴還將陸續推出清障車(chē)、宣傳車(chē)、消防車(chē)、灑水車(chē)等多種專(zhuān)業(yè)用車(chē)的升級產(chǎn)品，為我國綠色城市發(fā)展全面助力。

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