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       龍生九子，各有所長(cháng)！隨著(zhù)北京車(chē)展的臨近，東風(fēng)商用車(chē)天龍系列多達9款新品將與大家見(jiàn)面，下面我們來(lái)詳細了解下這些天龍家族新成員。

      東風(fēng)天龍啟航版散配煤運：采用技術(shù)成熟領(lǐng)先的11升發(fā)動(dòng)機，積累一批經(jīng)歷150萬(wàn)公里無(wú)大修考驗的客戶(hù)案例，動(dòng)力性、可靠性、燃油經(jīng)濟性持續保持國內領(lǐng)先；自重輕、滿(mǎn)足煤炭運輸承載力的11升420馬力6X2牽引車(chē)；油箱容量450L，續航里程高于行業(yè)30%。

      東風(fēng)天龍旗艦專(zhuān)線(xiàn)快運：國內自重輕（9.5噸）、底盤(pán)堅固耐用的480馬力6x4牽引車(chē)；13升480馬力行發(fā)動(dòng)機最大扭矩2300N?M，滿(mǎn)足全工況要求；舒適的空間和操作方式，尊享轎車(chē)般的駕駛感受。

      東風(fēng)天龍散雜貨標載運輸車(chē)：農副散雜貨運輸標桿車(chē)型，底盤(pán)成熟，穩定可靠；東風(fēng)DDi75發(fā)動(dòng)機，實(shí)現了國內中型機領(lǐng)域最先進(jìn)的設計技術(shù)和制造技術(shù)，為用戶(hù)持續提供更可靠的發(fā)動(dòng)機品質(zhì)、更豐富的動(dòng)力配置、更經(jīng)濟的節油技術(shù)。

      東風(fēng)天錦高效支線(xiàn)快遞車(chē)：速遞支線(xiàn)運輸標桿車(chē)型，底盤(pán)成熟可靠；秉承天錦做工優(yōu)良、安全舒適的特點(diǎn)，同時(shí)升級電動(dòng)門(mén)窗、儲物空間、四幅方向盤(pán)等人性化設計；根據用戶(hù)路譜采樣與設計，提升燃油經(jīng)濟性（百公里油耗從16.5L降低到15.5L）,降低尿素消耗（尿燃比從6%降至4%）；極限容積設計，容積從45立方米升至49立方米，動(dòng)力升級，經(jīng)濟車(chē)速提升10%；滿(mǎn)足京五排放法規，引領(lǐng)中卡環(huán)保新標準。國內快遞行業(yè)使用率最高，快遞行業(yè)頂尖企業(yè)群體全部采用東風(fēng)商用車(chē)品牌的快遞載貨車(chē)；行業(yè)容積最大的4x2載貨車(chē)唯一品牌；行業(yè)內駕駛舒適性最高，為司機提供家一般的感受；不斷完善底盤(pán)穩定性。

      東風(fēng)天龍啟航版節油新標桿專(zhuān)線(xiàn)物流：采用技術(shù)成熟和領(lǐng)先的的11升發(fā)動(dòng)機，積累一批經(jīng)歷150萬(wàn)公里無(wú)大修考驗的客戶(hù)案例，動(dòng)力性、可靠性、燃油經(jīng)濟性持續保持國內領(lǐng)先；國內操作最輕便的14檔變速箱技術(shù)，靈活的升降換檔方式提供給客戶(hù)最高效率的駕駛能力；國內先進(jìn)的整車(chē)動(dòng)力匹配技術(shù)，針對國內最典型的平原高速、綜合工況、山區國道，歷經(jīng)2年10萬(wàn)多公里道路行駛試驗，完成三種動(dòng)力匹配系統，提供給用戶(hù)最佳的動(dòng)力品質(zhì)與燃油效率；油品、濾芯同步升級，4萬(wàn)公里保養方案提供給用戶(hù)最少的進(jìn)站保養次數?！暗统杀菊?chē)保養方案”精確匹配國內牽引車(chē)用戶(hù)一年行駛30萬(wàn)公里以上的超長(cháng)運營(yíng)里程。

      東風(fēng)天龍旗艦專(zhuān)線(xiàn)快運：國內行業(yè)首款420大馬力、4X2空氣懸架、全盤(pán)式、低鞍座、大回轉半徑快遞專(zhuān)用牽引車(chē)；行業(yè)內最節省裝載時(shí)間，實(shí)現高效運輸，年運營(yíng)里程達到30萬(wàn)公里；鞍座高度技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先（高度≤1250mm），貨箱容積更大，為客戶(hù)帶來(lái)收益20000元/年以上。

      東風(fēng)公路復合輪減橋高效運輸車(chē)：匹配輪減橋配置，復雜工況出勤率高于同行業(yè)8%，年收益增加2.4萬(wàn)元；行業(yè)最大容積26方，比同類(lèi)商品單趟多拉6方，年收益增加3萬(wàn)元；行業(yè)內拉貨最多、底盤(pán)最輕的公路復合運輸車(chē)。

      東風(fēng)天龍KC復合運輸渣土車(chē)：歷經(jīng)3年，全新打造設計，經(jīng)過(guò)嚴格試驗開(kāi)發(fā)的首款天龍品牌自卸車(chē)；全新通過(guò)性設計標準，700mm離地間隙實(shí)現最佳的整車(chē)通過(guò)性；工程車(chē)專(zhuān)用的進(jìn)氣系統、底盤(pán)技術(shù)、車(chē)橋結構和保險桿，經(jīng)歷了最苛刻的臺架、道路和用戶(hù)使用驗證。 

      東風(fēng)天龍KC標載運輸渣土車(chē)：歷經(jīng)3年，全新打造設計，經(jīng)過(guò)嚴格試驗開(kāi)發(fā)的天龍品牌自卸車(chē)；全新通過(guò)性設計標準，700mm離地間隙實(shí)現最佳的整車(chē)通過(guò)性；工程車(chē)專(zhuān)用的進(jìn)氣系統、底盤(pán)技術(shù)、車(chē)橋結構和保險桿，經(jīng)歷了最苛刻的臺架、道路和用戶(hù)使用驗證；全車(chē)輕量化設計，更節油更高效，較比工程復合商品節油10%，年運營(yíng)6萬(wàn)公里，節省3.6萬(wàn)元。

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