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       T.C.O. ?是卡車(chē)“全生命周期成本”（Total Cost of Ownership）的簡(jiǎn)稱(chēng)。這個(gè)概念最初源于上世紀90年代中期物流管理飛速發(fā)展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車(chē)于2012年將T.C.O.?概念首次引入中國，并結合中國物流行業(yè)現狀，推出了專(zhuān)為中國物流運輸業(yè)打造的“T.C.O.?運盈智匯”解決方案。

       到2016年為止，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)T.C.O.?運盈智匯研討會(huì )已經(jīng)走過(guò)中國的大江南北，將涉及買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)的四大真相分享給全國各地的物流從業(yè)人士，幫助客戶(hù)尋找最優(yōu)的成本結構，挖掘更多長(cháng)途運輸利潤。

       面對車(chē)主、準車(chē)主、駕駛員、車(chē)隊管理人員、物流企業(yè)的一系列問(wèn)題，梅賽德斯-奔馳在2016年4月舉辦的兩場(chǎng)T.C.O.?運盈智匯研討會(huì )上，一一做出了解答，全面升級的T.C.O.?四大真相，應對這些疑慮，提出了更加優(yōu)質(zhì)、精細、切實(shí)可靠的解決方案。

       在昨天的石家莊站活動(dòng)中，來(lái)自戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司車(chē)隊管理及創(chuàng )值培訓部的王笑野與彭杰先生結合國內物流客戶(hù)普遍面臨的挑戰與實(shí)際困境，從金融、產(chǎn)品、車(chē)隊管理咨詢(xún)服務(wù)及創(chuàng )值培訓，以及售后服務(wù)四大方面隆重推出T.C.O.?運盈智匯全面升級內容，幫助華北地區客戶(hù)實(shí)現利潤最大化。

參會(huì )嘉賓認真聽(tīng)講

       據王笑野先生介紹，奔馳金融提供了多種購車(chē)方案讓廣大用戶(hù)從容優(yōu)選，包括適用于小批量采購的常規金融產(chǎn)品、資金狀況有周期性波動(dòng)的定制金融服務(wù)以及有足夠規模采購量大的大車(chē)隊授信產(chǎn)品。不僅選擇多、低投入、低成本、費用透明，奔馳卡車(chē)金融服務(wù)還為客戶(hù)提供在線(xiàn)和移動(dòng)端的數字化服務(wù)。

戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司車(chē)隊管理及創(chuàng )值培訓部王笑野先生正在介紹奔馳卡車(chē)金融服務(wù)

       不僅如此，奔馳卡車(chē)車(chē)隊管理及創(chuàng )值咨詢(xún)服務(wù)，助力各地客戶(hù)實(shí)現效率提升， 成為高效車(chē)隊管理專(zhuān)家。據FleetBoard?遠程車(chē)隊管理系統顯示，隨著(zhù)全國平均駕駛得分逐年上升，全國平均油耗呈遞減趨勢。

       會(huì )上，王笑野先生還向各位嘉賓預告了即將在5月舉辦的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)FleetBoard?車(chē)手聯(lián)盟賽，號召廣大物流企業(yè)、卡車(chē)駕駛員積極參與，與全球頂尖駕駛員一較高下，提升駕駛技能。

       梅賽德斯-奔馳卡車(chē)FleetBoard?車(chē)手聯(lián)盟賽是一項基于FleetBoard?智能車(chē)隊管理系統，考驗卡車(chē)駕駛員經(jīng)濟駕駛能力的全球性年度競賽。

       針對國內快運業(yè)務(wù)，奔馳卡車(chē)于2016年全新推出適用于平原或高速公路的Actros 2648 6×2，為物流企業(yè)創(chuàng )造了轉型升級的契機。

       戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司車(chē)隊管理及創(chuàng )值培訓部彭杰先生介紹Actros 2648 6×2新車(chē)型

       研討會(huì )結束后，在奔馳卡車(chē)工作人員的帶領(lǐng)下，進(jìn)入了樣車(chē)體驗環(huán)節。不少車(chē)主和駕駛員向奔馳培訓師們積極提問(wèn)、探討。

       活動(dòng)當天下午還舉行了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)石家莊路優(yōu)通交車(chē)儀式。奔馳卡車(chē)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏(yíng)得了客戶(hù)的信賴(lài)，實(shí)現合作與共贏(yíng)。

       在4月15日舉辦的T.C.O.?運盈智匯騰沖站上，奔馳卡車(chē)中國同樣將涉及買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)的全套方案，分享給西南地區的物流用戶(hù)，幫助客戶(hù)尋找最優(yōu)的成本結構，挖掘更多長(cháng)途運輸利潤。作為2016梅賽德斯-奔馳卡車(chē)T.C.O.?運盈智匯研討會(huì )的首站，云南省主要物流運輸業(yè)專(zhuān)家及行業(yè)精英與奔馳卡車(chē)一道，就物流運輸成本控制進(jìn)行了經(jīng)驗分享。

梅賽德斯-奔馳Actros 2646

       所謂“工欲善其事，必先利其器”，一輛好的卡車(chē)必不可少。梅賽德斯-奔馳作為中國物流業(yè)首家T.C.O.?（全生命周期成本）概念的提出者，致力于從實(shí)際運營(yíng)角度優(yōu)化客戶(hù)的T.C.O.?，全面升級的T.C.O.?從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)四大方面為您帶來(lái)最優(yōu)化大成本結構！

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