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       日前，陜汽自主研發(fā)的首輛德龍X3000國五550馬力大件牽引車(chē)在陜汽成功下線(xiàn)。陜汽X3000國五550馬力大件牽引車(chē)的成功推出，逐步打破進(jìn)口車(chē)輛在國內大件運輸行業(yè)的壟斷格局，為民族工業(yè)增光添彩。

　　目前，我國電力、石油化工、機械制造等相關(guān)行業(yè)中超大型設備的使用越來(lái)越普遍，使得大件公路運輸業(yè)務(wù)急劇增多，極大地拉動(dòng)了大件牽引車(chē)需求。一方面大件牽引車(chē)具有的大馬力、大扭矩、高壓載的特性，是重載牽引車(chē)型王冠上一顆明珠，研制開(kāi)發(fā)有相當的難度。

　　其次，大件牽引車(chē)承運的貨物多為超長(cháng)、超高、超寬、超重物體，該類(lèi)車(chē)輛往往在車(chē)輛外廓尺寸、總質(zhì)量及軸荷等方面超標，不符合目前國家的公告法規標準，也無(wú)國家參考標準，導致國內企業(yè)無(wú)法申報公告。而進(jìn)口車(chē)輛由于國外有相關(guān)法規標準，在產(chǎn)地國可以順利申報公告，進(jìn)入中國后，僅僅需要海關(guān)證明及商務(wù)清單等資料就可以在國內上戶(hù)掛牌，導致大件運輸車(chē)市場(chǎng)被進(jìn)口車(chē)輛所壟斷。

　　陜汽此款車(chē)型采用X3000黃金版駕駛室，外觀(guān)大氣豪放，內飾凸顯人性化，極大地滿(mǎn)足了用戶(hù)對舒適性的要求；發(fā)動(dòng)機響應國家環(huán)保政策升級為國五排放機型，達到國內最高排放標準；加裝副散熱系統，優(yōu)化了整車(chē)冷卻系統，有效解決了大噸位牽引時(shí)發(fā)動(dòng)機水溫高的難題；匹配新款整體式金屬保險杠和加寬型翼子板，實(shí)用性和美觀(guān)性都得到了體現。通過(guò)緩速器等零部件的逐步改進(jìn)，該車(chē)完全實(shí)現了國產(chǎn)化，為用戶(hù)降低了購車(chē)成本，整車(chē)性?xún)r(jià)比明顯高于進(jìn)口車(chē)輛。

　　目前，該車(chē)型公告資料已申報，定型試驗順利完成。陜汽將緊抓市場(chǎng)發(fā)展機遇，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為中心，向高端差異化發(fā)展，奠定陜汽在國內大件牽引車(chē)制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。

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