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實(shí)況跟車(chē),鄭州到濟寧-記錄天龍旗艦“芯”實(shí)力

商用車(chē)之家訊:實(shí)地跟車(chē)測試一款車(chē)你絕對沒(méi)玩過(guò)吧?近日,小編為了解自2013年就上市的天龍旗艦車(chē)450馬力6X4牽引車(chē)的用戶(hù)真實(shí)反饋,搭載東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機,從事冷鏈物流運輸,跟車(chē)反饋就是可靠、經(jīng)濟、舒適。

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       天龍旗艦作為東風(fēng)商用車(chē)全新一代的長(cháng)途運輸牽引車(chē),自2013年上海車(chē)展發(fā)布以來(lái),就始終向廣大用戶(hù)傳遞其“高效”性能,那實(shí)際情況又是如何呢?近日,一組實(shí)地跟車(chē)東風(fēng)天龍旗艦450馬力6X4牽引車(chē),帶你一同感受天龍旗艦配裝東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機的“芯”實(shí)力。


車(chē)輛簡(jiǎn)介:

       卡友們常說(shuō):“選車(chē)就像討老婆,沒(méi)有最好的,只有最合適的!”這話(huà)同樣也適用于天龍旗艦,為讓各位卡友們更好地理解接下來(lái)天龍旗艦的不俗表現,我們先將本次所跟車(chē)輛的參數配置、運營(yíng)路線(xiàn)及道路環(huán)境做出簡(jiǎn)要說(shuō)明。


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       所跟車(chē)輛來(lái)自于冷鏈物流行業(yè)內鼎鼎有名的汝州三江物流有限公司,三江物流依托伊利、三全、思念等大型企業(yè),建立起鄭州、深圳、西安、銀川、拉薩等多區域的冷鏈物流專(zhuān)線(xiàn),實(shí)力雄厚。公司擁有自營(yíng)運輸車(chē)輛70余臺,車(chē)型以東風(fēng)商用車(chē)為主,其中8臺高端重卡天龍旗艦主要承擔長(cháng)途干線(xiàn)冷鏈配送,全部配裝的是東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機公司生產(chǎn)的ISZ13升發(fā)動(dòng)機,可謂要求甚高。


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所跟車(chē)輛為天龍旗艦


康康小結


       單從車(chē)輛配置來(lái)看,搭載的東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機無(wú)疑是本車(chē)最大亮點(diǎn),13L大排量發(fā)動(dòng)機帶來(lái)的大馬力、大扭矩及寬泛的低轉速經(jīng)濟運行區間是其他產(chǎn)品的“先天不足”。同時(shí)整車(chē)匯集的國際一流零部件,及東風(fēng)商用車(chē)40多年的技術(shù)創(chuàng )新和制造經(jīng)驗的支撐下,產(chǎn)品值得用戶(hù)信賴(lài)。


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搭載東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機


穩:轉速能低200rpm 效率完全不差事


       跟車(chē)當日,恰好有一臺裝滿(mǎn)三全食品的天龍旗艦需要從鄭州發(fā)往濟寧,由于兩地之間距離較近,司機們簡(jiǎn)單收拾之后就決定趁著(zhù)夜色出發(fā),王師傅和李師傅都是有著(zhù)20余年實(shí)際駕齡的資深駕駛員,對國內各款車(chē)型的駕駛操作和性能表現了如指掌。


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當日跟車(chē)路線(xiàn)


       當天19:30左右,車(chē)貨總重47.2T的天龍旗艦從三江物流園出發(fā),經(jīng)過(guò)短暫的繞城高速擁堵之后,進(jìn)連霍高速轉日蘭高速直奔濟寧,全程330多公里,路段以平原為主,偶有坡道和道路施工,夜間車(chē)流量一般,道路情況總體較好,而這樣的運輸條件對于“全副武裝”的天龍旗艦來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直“小菜一碟”,僅用時(shí)5小時(shí)即到達濟寧卸貨區,這其中在蘭考服務(wù)區由于拍攝需求還停留30分鐘左右。


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時(shí)速80KM/h, 發(fā)動(dòng)機轉速僅為1050rpm


       在跟車(chē)過(guò)程中,雖然當班駕駛員季師傅是剛從其他車(chē)調到駕駛天龍旗艦,對天龍旗艦的性能操作還不是特別熟悉,但他也談到天龍旗艦整體帶給他的感受就是“穩”:穩定的超車(chē)、穩定的爬坡、穩定的整車(chē)表現,那種“一切盡在把握”的感覺(jué)很好。同時(shí)季師傅也向我們反映一個(gè)“問(wèn)題”,就是天龍旗艦的發(fā)動(dòng)機轉速有點(diǎn)低。在時(shí)速80km/h時(shí),東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機轉速僅為1050rpm上下,相比季師傅之前駕駛的車(chē)輛要低100-200rpm;而在提速超車(chē)時(shí),速度已經(jīng)達到95km/h時(shí),轉速也僅為1250rpm上下,相比季師傅之前駕駛的車(chē)輛轉速至少要低200rpm以上,而已經(jīng)駕駛天龍旗艦行駛10萬(wàn)多公里的王師傅早已經(jīng)“看穿”這一切,向我們解釋到這樣的表現得益于東風(fēng)康明斯ISZ13L的大排量輸出,讓發(fā)動(dòng)機可以在更低的轉速下輸出大扭矩,不僅是轉速低,發(fā)動(dòng)機起步也更快、行駛中超車(chē)加速也快、爬坡能力更強,換句話(huà)說(shuō)就是"拉得多、跑得快"。


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時(shí)速95KM/h, 發(fā)動(dòng)機轉速僅為1250rpm


康康小結

     “穩”是一種從容實(shí)力,是運輸高效率的體現。天龍旗艦這份信心正是來(lái)源于領(lǐng)先的“芯”。東風(fēng)康明斯ISZ13L黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機,在轉速1000-1300rpm時(shí)即可輸出2238N·m的最大扭矩,動(dòng)力領(lǐng)先強勁。在燃油噴射技術(shù)方面,采用的是康明斯公司與斯堪尼亞公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的超高壓(XPI)燃油噴射技術(shù),2400bar的噴射壓力(行業(yè)一般最高為1800bar),超高壓力噴射系統使燃油霧化更好,從而產(chǎn)生更小的燃料顆粒及更快的噴射速度,使得燃料得以更為充分地燃燒,動(dòng)力性獲得重大突破。


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收費站顯示車(chē)貨總重47.2T


靜:噪音僅為68.6dB 表現對標進(jìn)口車(chē)


       天龍旗艦的駕駛舒適性自上市以來(lái)就備受用戶(hù)肯定,在此次實(shí)際跟車(chē)中,我們也親身地感受到天龍旗艦的“芯”舒適。駕駛室內輕松乘坐4人,平地板駕駛室空間寬敞。同時(shí)季師傅反應雖然此次連續駕駛5個(gè)小時(shí),但身體疲勞感并沒(méi)有那么強烈、相比之前駕駛車(chē)輛輕松不少,整車(chē)的舒適性可見(jiàn)一斑。而駕駛天龍旗艦9個(gè)月的王師傅早已經(jīng)把這里當做“舒適移動(dòng)之家”,睡眠質(zhì)量得到明顯提升,說(shuō)什么也不換其他車(chē)型駕駛!


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時(shí)速80KM/h, 發(fā)動(dòng)機轉速僅為1050rpm時(shí),駕駛室密閉噪音僅為68.6dB


       談到王師傅的睡眠質(zhì)量,就不得不說(shuō)天龍旗艦的噪音表現。王師傅講到:“以前躺到后臥鋪休息,發(fā)動(dòng)機強烈的轟鳴聲就在耳邊,輾轉反側才能入睡。如今雖然東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機排量大了,但發(fā)動(dòng)機噪音卻變小了,同時(shí)與整車(chē)駕駛室的完美組合,駕駛噪音得到有效控制?!倍覀冡槍μ忑埰炫灥鸟{駛室噪音控制能力也作出真實(shí)環(huán)境的測試,在時(shí)速接近80km/h,發(fā)動(dòng)機轉速在1050rpm時(shí),駕駛室密閉噪音僅為68.6dB,表現優(yōu)于國內產(chǎn)品4-5dB,與進(jìn)口車(chē)相差無(wú)幾,怪不得王師傅的睡眠質(zhì)量提高了。


康康小結


       噪聲、振動(dòng)、舒適性,是衡量卡車(chē)制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題,它給我們卡車(chē)用戶(hù)的感受是最直接的。而且對于車(chē)輛來(lái)說(shuō),整車(chē)約有1/3的故障問(wèn)題與車(chē)輛的振動(dòng)、噪音有直接關(guān)系,顯然天龍旗艦在這方面要優(yōu)于同類(lèi)。這其中東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機采用了整體式全鋼活塞,可承受更大的缸內燃燒壓力;連桿表面采用強力噴丸技術(shù),抗拉強度增加30%;采用擺動(dòng)滾輪式挺桿體,有效減少對氣門(mén)及推桿的沖擊力,大大提高發(fā)動(dòng)機的可靠性,這些技術(shù)確保了發(fā)動(dòng)機的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)及環(huán)境適應性。


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康明斯C-Link幫助用戶(hù)在手機APP實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛信息


       不僅如此,東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機還擁有康明斯C-Link這個(gè)“神秘武器”,可以幫助三江物流車(chē)隊長(cháng)在手機App上實(shí)時(shí)掌握8臺天龍旗艦運行情況,可以看到我們這次所跟車(chē)輛在過(guò)往2800多公里運行里程中,累計消耗燃油960.5L,平均油耗在33.66L/100km,在車(chē)隊中屬于正常表現,其它幾臺車(chē)還有百公里油耗32升多的。同時(shí)包括車(chē)輛運營(yíng)線(xiàn)路、貨物性質(zhì)、載重、車(chē)速等一切發(fā)動(dòng)機可以讀取的參數,康明斯C-Link都可以幫你看到,為車(chē)隊日常運輸管理提供時(shí)效的數據支持,間接指導車(chē)隊管理者未雨綢繆,實(shí)現利益最大化。


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季師傅(左)和王師傅(右)點(diǎn)贊搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機的天龍旗艦


     “整車(chē)好不好,就看發(fā)動(dòng)機強不強!天龍旗艦定義的“高效”,東風(fēng)康明斯ISZ用六個(gè)字完美詮釋?zhuān)嚎煽?、?jīng)濟、舒適。而隨著(zhù)東風(fēng)天龍旗艦的逐漸上量,會(huì )有越來(lái)越多用戶(hù)感受到東風(fēng)康明斯ISZ王牌動(dòng)力帶來(lái)的澎湃動(dòng)力。




       版權聲明:此文源自東風(fēng)康明斯,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。

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