——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       美國加利福尼亞州優(yōu)美的自然風(fēng)光享譽(yù)全球，為保護這里最天然的美景，加州反排放斗爭逐步升級，近期更表示未來(lái)各項政策將不再支持混合動(dòng)力汽車(chē)，并定下目標“到2050年零排放汽車(chē)銷(xiāo)量達100%”!該州也是美國第一個(gè)和唯一一個(gè)制定自己排放標準的州，凡出售到加州的機動(dòng)車(chē)，必需獲得CARB（加州空氣資源委員會(huì )）認證，其標準比EPA（美國環(huán)境保護署）認證更為嚴格。

       近期，加州空氣資源委員會(huì )為南海岸空氣質(zhì)量管理區提供2360萬(wàn)美金支持，用以開(kāi)展零污染牽引卡車(chē)開(kāi)發(fā)和示范項目，采購的純電動(dòng)牽引卡車(chē)將廣泛用于各大港口和物資配送中心的集裝箱運輸，從而減少大氣污染。其中，向比亞迪采購25臺純電動(dòng)卡車(chē)，占項目總采購量一半以上，這是美國史上最大的電動(dòng)卡車(chē)訂單，拿下該項目的比亞迪順理成章地成為全美最大的純電動(dòng)卡車(chē)生產(chǎn)商，刷爆美國記錄。

       而很快，這一記錄又再次被比亞迪改寫(xiě)，圣貝納迪諾縣的地區政府協(xié)會(huì )獲來(lái)自于美國加州空氣資源委員會(huì )加州氣候投資項目的910萬(wàn)美元補助獎勵，訂單再次花落比亞迪，27輛比亞迪電池驅動(dòng)的純電動(dòng)卡車(chē)將被投放在受卡車(chē)排放影響嚴重的三個(gè)社區，為美麗的加州保駕護航。當然，在充滿(mǎn)機遇的加州市場(chǎng)，此次訂單也不會(huì )是終點(diǎn)，相信很快又將有捷報傳來(lái)。
 

       談起連番的勝利，比亞迪美國分公司總裁李柯女士顯得自信而從容：“比亞迪擁有世界領(lǐng)先的電池技術(shù)，可以提供最適合此項目的產(chǎn)品，我相信其他廠(chǎng)商也會(huì )意識到靠電池供電的卡車(chē)產(chǎn)品是可靠和值得推廣的，我們預計首臺比亞迪電動(dòng)牽引卡車(chē)將于今年秋天從我們美國工廠(chǎng)交付”。
 

       當然，信心的背后必然是過(guò)硬的產(chǎn)品，相較于傳統燃油車(chē)，比亞迪電動(dòng)牽引卡車(chē)的優(yōu)勢顯而易見(jiàn)。不僅無(wú)尾氣排放和噪音污染，一輛電動(dòng)牽引卡車(chē)一年可節省超過(guò)9000美金的燃油費用，而在車(chē)輛性能方面，也全然不輸因發(fā)動(dòng)機轟鳴而顯得動(dòng)力澎湃的“龐然大物”：比亞迪電動(dòng)牽引車(chē)采用自主研發(fā)的鐵電池作為動(dòng)力電池，搭載兩臺180kW永磁驅動(dòng)電機，牽引質(zhì)量近40噸，續航里程超過(guò)160公里，提速、爬坡性能優(yōu)異，無(wú)論是載重還是續航能力均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
 

       這就難怪為什么繼電動(dòng)公交和乘用車(chē)領(lǐng)域之后，比亞迪又能在電動(dòng)卡車(chē)領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)潮流。早在2015年上海車(chē)展，比亞迪正式宣布將新能源汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)擴大到所有道路交通領(lǐng)域，其“7+4”新能源車(chē)產(chǎn)品戰略就一直被廣泛關(guān)注和認可，同年，比亞迪純電動(dòng)清掃車(chē)更是開(kāi)路“9.3大閱兵”，享譽(yù)海內外。
 
       一直“敢為天下先”的比亞迪擁有如此完善的產(chǎn)業(yè)布局，也無(wú)怪乎能在充斥著(zhù)外資、合資品牌的國內市場(chǎng)從容應對，憑借新能源車(chē)銷(xiāo)量第一的成績(jì)揚眉吐氣，轉戰美國時(shí)，也仍無(wú)所畏懼，憑借著(zhù)過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力闖出一片天。

       版權聲明：此文源自廠(chǎng)家投稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。