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       近日，戴姆勒發(fā)布了一款全新制動(dòng)輔助系統 Sideboard Assist & Active Brake Assist 4 ，可搭載于奔馳卡車(chē)上。作為在漢諾威車(chē)展前披露的一款新品，這套輔助系統彌補了之前產(chǎn)品的不足，可適應城市內復雜的交通環(huán)境，加裝的感應器可以有效監測路面上的行人和自行車(chē)，及時(shí)預警制動(dòng)，從而保障了行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛者的安全。

       戴姆勒先前推出的 Active Break Assist 3，主要應用于高速公路上，其識別前方靜止或行駛緩慢的車(chē)輛和物體后，可自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統，起到減速降低事故率的作用。而升級后的ABA 4，將適用范圍擴大到了城市環(huán)境，同時(shí)其是首款在卡車(chē)上加裝，針對行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛者的輔助制動(dòng)系統。如果有行人從路邊突然出現，該套系統可及時(shí)作出反應，向司機發(fā)出警報的同時(shí)，積極制動(dòng)；當然，司機發(fā)現情況后，也可跳過(guò)這套程序，自主制動(dòng)減速。

       ABA 4上裝有的雷達，理論上可檢測到卡車(chē)前方250米以?xún)鹊钠?chē)和障礙物，80米以?xún)鹊男腥?，以?60米以?xún)鹊淖孕熊?chē)和摩托車(chē)，輻射120度的視角范圍。而具體情況，則要看當時(shí)的路況、天氣等實(shí)際條件。

       而Sideboard Assist輔助系統，有兩個(gè)短程雷達傳感器，安裝在副駕一側的后橋前方，可覆蓋卡車(chē)周?chē)恼麄€(gè)區域，幫助司機在車(chē)輛轉彎時(shí)，檢測旁邊的行人和自行車(chē)，減少轉彎時(shí)的盲區。

       如果傳感器在該區域中檢測到了車(chē)輛、行人，駕駛員右側的三角形LED燈，則會(huì )變?yōu)榧t色，如小燈亮起時(shí)間超過(guò)2秒，則會(huì )有提示音響起。

       Sideboard Assist & ABA 4，將在今年9月舉行的德國漢諾威車(chē)展上正式亮相。