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今年上半年,安凱在新能源客車(chē)市場(chǎng)的表現可圈可點(diǎn),大單不斷,究其原因正是源于安凱在新能源領(lǐng)域的深耕,以及對市場(chǎng)熱點(diǎn)的精準把握。
繼徐州公交200臺新能源公交訂單、濰坊公交160臺純電動(dòng)公交訂單后,近期安凱客車(chē)又相繼斬獲淮南市場(chǎng)162臺混動(dòng)公交車(chē)訂單、北京市場(chǎng)數百臺純電動(dòng)公交、純電動(dòng)團體旅游車(chē)訂單,以及來(lái)自山西、四川、安徽、陜西等地的純電動(dòng)批量大單也紛至沓來(lái),為安凱50年發(fā)展再添新精彩。
瞄準市場(chǎng)熱點(diǎn),品質(zhì)安凱贏(yíng)在用戶(hù)體驗
在近期安凱客車(chē)的訂單中,以北京市場(chǎng)最為引人注目。作為國內要求最嚴格的客車(chē)市場(chǎng),北京客車(chē)市場(chǎng)尤其是新能源客車(chē)市場(chǎng)的準入條件非常高。而對于市場(chǎng)熱點(diǎn)車(chē)型的研發(fā)與投放,安凱早已瞄準北京市場(chǎng)。
安凱A8、A6、G9等精品車(chē)型成功獲得北京市場(chǎng)的青睞,其中僅純電動(dòng)A8車(chē)型在北京市場(chǎng)的銷(xiāo)量就超過(guò)一千臺!這樣大的投放數量,安凱客車(chē)是如何做到的呢?
安凱純電動(dòng)A6
北京天馬通馳汽車(chē)租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天馬通馳”)是安凱客車(chē)在北京的主要用戶(hù)之一。2015年,其一次性購買(mǎi)了400臺安凱A8純電動(dòng)通勤車(chē)。對于安凱純電動(dòng)客車(chē),天馬通馳董事長(cháng)紀開(kāi)平表示:“選擇安凱新能源客車(chē),是基于過(guò)去良好合作的基礎。安凱產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬,理念超前,最重要的是對用戶(hù)負責?!?/span>
據紀開(kāi)平介紹,天馬通馳正式運營(yíng)純電動(dòng)客車(chē)時(shí)正值2015年末北京的冬季,為了應對寒冷天氣的考驗,安凱客車(chē)十分重視,不但實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛的運行狀況,還實(shí)施了“貼身式”的服務(wù),在天馬通馳的每個(gè)運營(yíng)純電動(dòng)客車(chē)的場(chǎng)站設立服務(wù)站點(diǎn),一些重要的比如像西三旗等純電動(dòng)客車(chē)較多的場(chǎng)站,安凱客車(chē)會(huì )安排三名員工駐扎,隨時(shí)解決任何可能出現的問(wèn)題,免除用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。
安凱純電動(dòng)A8
服務(wù)是一方面,產(chǎn)品性能才是真正征服用戶(hù)的原因。據悉,像天馬通馳這樣大型的租賃公司,每個(gè)場(chǎng)站都會(huì )預留一些車(chē),防止突發(fā)情況下的臨時(shí)調配。據了解,一般傳統的柴油客車(chē)每20輛需要預留6輛。而使用安凱純電動(dòng)客車(chē)后,根據運行效果,每20輛只需要預留4輛。節省了成本,也更便于管理,同時(shí)說(shuō)明了安凱純電動(dòng)客車(chē)的高可靠性。據紀開(kāi)平介紹,2017年天馬通馳有可能購入2000輛新能源客車(chē),而首選的合作對象,就是安凱客車(chē)。
目前,在新能源客車(chē)領(lǐng)域安凱已融先進(jìn)的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于一身,形成了無(wú)可比擬的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。一位駕齡20多年的北京師傅這樣評價(jià)安凱電動(dòng)客車(chē)帶來(lái)的便利,他說(shuō)“這么多年,什么車(chē)都開(kāi)過(guò),相比起來(lái)電動(dòng)客車(chē)不用掛擋,開(kāi)著(zhù)輕松,省時(shí)省力!”而對于大家普遍關(guān)注的車(chē)輛動(dòng)力,他表示,“安凱純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力十分充足,剛開(kāi)始上手確實(shí)不是很習慣,但是這車(chē)越開(kāi)越覺(jué)得好,既環(huán)保又節能,維修保養也有安凱的工作人員及時(shí)負責,十分方便?!?/span>
深耕新能源,安凱迎來(lái)碩果累累
作為國內最早研發(fā)和推廣新能源客車(chē)的企業(yè),安凱客車(chē)從2003年開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē),重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和增程式電動(dòng)客車(chē),同步開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力,跟蹤燃料電池技術(shù)的技術(shù)路線(xiàn),已形成6-12米純電動(dòng)公交、旅游和通勤客車(chē),10-12米插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)等系列平臺產(chǎn)品。自主研發(fā)出電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制系統、三相交流異步電機、電機控制器、輪邊電機橋、CAN總線(xiàn)系統、電池管理系統等關(guān)鍵零部件并已批量化應用。已建設完成新能源汽車(chē)動(dòng)力系統實(shí)驗室、動(dòng)力電池實(shí)驗室、電控系統實(shí)驗室、整車(chē)研發(fā)與性能實(shí)驗室、零部件性能實(shí)驗室等5大實(shí)驗室,自主研發(fā)出電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制“e控”系統。雄厚的技術(shù)積累保障了安凱新能源客車(chē)在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)化推廣方面行業(yè)領(lǐng)先,并獲得客戶(hù)良好口碑。
2015年,年產(chǎn)6000輛的安凱新能源客車(chē)生產(chǎn)基地就已建成投產(chǎn)。其中,代表著(zhù)國內涂裝工藝最高水平的車(chē)身電泳車(chē)間同時(shí)投入使用,使得安凱新能源客車(chē)整體工藝、裝備水平大幅提升。2016年2月,落戶(hù)于安凱客車(chē)的我國惟一“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”通過(guò)科技部驗收,該中心主要負責新能源客車(chē)整車(chē)集成,新能源客車(chē)整車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)和性能匹配、標定,電機及控制系統開(kāi)發(fā),電池及管理系統應用技術(shù)研究。為安凱客車(chē)乃至客車(chē)行業(yè)的新能源技術(shù)發(fā)展提供了極大的技術(shù)后盾。
安凱純電動(dòng)G9
除了技術(shù)創(chuàng )新與硬件的投入,安凱客車(chē)還率先推出了“安凱大家園”服務(wù)理念,將客車(chē)服務(wù)從“被動(dòng)式維修”帶入了“主動(dòng)式關(guān)懷”的新時(shí)代。
如此,經(jīng)過(guò)十余年的潛心積淀,安凱新能源客車(chē)終迎來(lái)“收獲季”,開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)又一個(gè)新市場(chǎng),刷新了一個(gè)又一個(gè)銷(xiāo)售紀錄。安凱新能源客車(chē)的市場(chǎng)足跡遍及北京、上海、廣州、合肥等50余個(gè)城市。
市場(chǎng)機遇總會(huì )留給有準備的企業(yè),深耕新能源,把握市場(chǎng)熱點(diǎn),安凱“收獲季”已經(jīng)來(lái)臨,我們靜待屬于她的下一顆碩果。
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