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       重重挑戰之中，客車(chē)行業(yè)將何去何從？新能源客車(chē)的前途又在哪里？

       2016年10月13日，由方得網(wǎng)、社會(huì )科學(xué)文獻出版社等主辦的“2016中國客車(chē)藍皮書(shū)發(fā)布暨第四屆中國客車(chē)藍皮書(shū)高峰論壇”（簡(jiǎn)稱(chēng)“藍皮書(shū)論壇”），于國家會(huì )議中心盛大舉行。本次活動(dòng)也是“2016節能與新能源汽車(chē)成果展新能源成果展”的一個(gè)重要組成部分。

       主辦方以《中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2015—2016）》發(fā)布為契機，將圍繞中國經(jīng)濟新形勢以及2017年經(jīng)濟形勢預測、客車(chē)市場(chǎng)形勢與客車(chē)發(fā)展的相關(guān)問(wèn)題、2016年客車(chē)市場(chǎng)分析及預測等話(huà)題展開(kāi)深度探討。

       參加本次論壇的有主辦方領(lǐng)導、經(jīng)濟學(xué)家、客車(chē)專(zhuān)家，還有各地公交公司負責人、客車(chē)與零部件企業(yè)高層，以及近40家全國主流媒體出席。作為新能源客車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代（CATL）還特別贊助了本次活動(dòng)。

       本次論壇繼續往屆風(fēng)格，秉承“講實(shí)話(huà)、干實(shí)事、精簡(jiǎn)、高效和務(wù)實(shí)”的宗旨，理論聯(lián)系實(shí)際，分析現階段中國客車(chē)存在的問(wèn)題，求解未來(lái)中國客車(chē)行業(yè)可持續繁榮之道。

得到官方認可  論壇層次再提高

       與往年論壇相比，本屆論壇的層次再次提高，成為官方肯定的一場(chǎng)客車(chē)界重要行業(yè)活動(dòng)。

       2016年10月13-16日，為繼續貫徹落實(shí)國務(wù)院發(fā)布的《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2012-2020年）》，創(chuàng )造良好發(fā)展環(huán)境，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，以“選擇?行動(dòng)——未來(lái)從現在開(kāi)始”為主題的2016（第四屆）節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃成果展覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“節能與新能源汽車(chē)成果展”）在北京國家會(huì )議中心隆重舉行。

       該展會(huì )是亞洲第一大節能環(huán)保汽車(chē)展，也是我國唯一的國家級節能與新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)展覽展示平臺。展覽期間，將同期舉辦“2016節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì )”等一系列專(zhuān)業(yè)會(huì )議和論壇。其中，由車(chē)展主辦方與方得網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“2016客車(chē)藍皮書(shū)論壇”成為展會(huì )期間的重要議程和活動(dòng)。

       值得一提的是，能得到節能與新能源汽車(chē)成果展官方認可，并與該重要展會(huì )同期上演的客車(chē)領(lǐng)域的論壇，僅此“2016客車(chē)藍皮書(shū)論壇”一場(chǎng)。

第三冊客車(chē)藍皮書(shū)發(fā)布  成行業(yè)必備參考書(shū)

       繼前兩冊客車(chē)藍皮書(shū)后，第三冊客車(chē)藍皮書(shū)正式出版上市。

       本次論壇首先舉行了《中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2015—2016）》（客車(chē)藍皮書(shū)）的新書(shū)發(fā)布儀式。發(fā)布儀式上，社科院社科文獻出版社副總編輯周麗、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)韓毅、中歐經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)李慶文及方得網(wǎng)總編輯姚蔚為藍皮書(shū)揭曉紅蓋頭。

       據社科院社科文獻出版社副總編輯周麗介紹，皮書(shū)系列是社會(huì )科學(xué)文獻出版社編輯出版的藍皮書(shū)、綠皮書(shū)、黃皮書(shū)等年度專(zhuān)題研究報告的統稱(chēng)，是社會(huì )科學(xué)文獻出版社的著(zhù)名圖書(shū)品牌和中國社會(huì )科學(xué)院的知名學(xué)術(shù)品牌。

       中國電工技術(shù)學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)韓毅表示，《中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2015—2016）》是方得網(wǎng)組織國內客車(chē)行業(yè)專(zhuān)家與學(xué)者，編寫(xiě)的有關(guān)中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)的第三本年度研究報告。該書(shū)站在經(jīng)濟學(xué)和管理學(xué)的高度，從中國客車(chē)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析、新經(jīng)濟與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命如何影響客車(chē)業(yè)、客車(chē)行業(yè)如何進(jìn)行供給側改革等角度，為讀者提供了一個(gè)觀(guān)察最近兩年我國客車(chē)行業(yè)的全新視野。

       方得網(wǎng)總編輯姚蔚介紹了最新一冊客車(chē)藍皮書(shū)的主要內容。該書(shū)分為總報告、行業(yè)發(fā)展報告、企業(yè)發(fā)展報告、大事記等四個(gè)部分，書(shū)中既有詳實(shí)的數據資料，又有理性的客觀(guān)分析，為政府、企業(yè)及行業(yè)人士了解客車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了便捷的方式和權威的解讀，是讀者快速了解中國傳統客車(chē)行業(yè)和新能源客車(chē)行業(yè)的必備參考書(shū)。

眾專(zhuān)家、企業(yè)激戰主場(chǎng)  為行業(yè)轉型掌舵

       藍皮書(shū)發(fā)布后，接下來(lái)的客車(chē)高峰論壇，給了現場(chǎng)觀(guān)眾一次思想和觀(guān)點(diǎn)的盛宴。這一場(chǎng)論壇的關(guān)鍵詞，是“把脈”，也即在客車(chē)行業(yè)面對轉型的迷茫中，亮出一盈盈智慧之光，照亮未來(lái)之路。

       經(jīng)濟學(xué)家、社科院經(jīng)濟所副所長(cháng)張平，中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )高級技術(shù)顧問(wèn)裴志浩，廈門(mén)理工學(xué)院中國未來(lái)巴士系統研究中心首席專(zhuān)家兼公共交通國際聯(lián)會(huì )會(huì )員王健等專(zhuān)家，分別就中國經(jīng)濟新形勢以及2017年經(jīng)濟形勢預測、客車(chē)市場(chǎng)形勢與客車(chē)發(fā)展的相關(guān)問(wèn)題、中國與歐洲電動(dòng)巴士的商業(yè)化路徑差異等話(huà)題，進(jìn)行了專(zhuān)題演講。

       第一商用車(chē)網(wǎng)總編輯謝光耀在做“2016年客車(chē)市場(chǎng)分析及預測”演講時(shí)指出，今年1-9月，國內客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量整體下降1.1%，除了8米車(chē)表現搶眼、增長(cháng)105%以外，其他多數細分車(chē)型市場(chǎng)乏善可陳，這主要源于新能源車(chē)銷(xiāo)售結構的變化（市場(chǎng)需求從6米純電動(dòng)車(chē)向8米純電動(dòng)車(chē)轉變）。與此同時(shí)，純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)9月份雖然取得了同比增長(cháng)7%的成績(jì)，但行業(yè)整體比較困難，市場(chǎng)過(guò)度依賴(lài)少數企業(yè)，情況不容樂(lè )觀(guān)；混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)更是連續下滑。他判斷認為，今年第四季度的新能源客車(chē)市場(chǎng)將出現較大幅度的下滑。

       深圳新能源推廣領(lǐng)導小組主任助理陸象楨在專(zhuān)題演講中總結說(shuō)，深圳在推廣新能源汽車(chē)過(guò)程中，實(shí)施政府與市場(chǎng)“雙輪驅動(dòng)”戰略，從制訂鼓勵政策、營(yíng)造使用環(huán)境、充分發(fā)揮社會(huì )力量、建立公共服務(wù)領(lǐng)域的四級安全監控網(wǎng)絡(luò )體系這四個(gè)方面入手，從而取得了良好的成績(jì)?！敖刂?016年8月30日，深圳市已累計推廣新能源汽車(chē)53496輛，其中包括新能源公交車(chē)6634輛，純電動(dòng)通勤車(chē)1321輛，純電動(dòng)物流車(chē)9067輛?！?/span>

       高峰論壇上，來(lái)自宇通客車(chē)、中通客車(chē)、銀隆新能源、中車(chē)時(shí)代、蘇州綠控等企業(yè)的代表，分別介紹了各自企業(yè)在節能與新能源客車(chē)方面取得的最新進(jìn)展。同時(shí)，作為本次活動(dòng)的贊助方，寧德時(shí)代客戶(hù)總監田豐收介紹了寧德時(shí)代在節能與新能源客車(chē)方面的目標：“公司未來(lái)要爭取讓動(dòng)力電池的價(jià)格每年降低10%，能量密度提升到現在的1.3倍-2.0倍”。

       通過(guò)本次論壇，主辦方為社會(huì )科學(xué)研究單位、專(zhuān)家、政府與客車(chē)企業(yè)，搭建起一個(gè)信息交流和學(xué)術(shù)研討的平臺。專(zhuān)家、學(xué)者與企業(yè)在論壇上共同探討當下中國客車(chē)行業(yè)發(fā)展遇到的問(wèn)題，為客車(chē)行業(yè)獲得更多政策支持和更好的發(fā)展環(huán)境建言獻策。

       這樣一場(chǎng)客車(chē)行業(yè)饕餮盛宴，必然能夠推動(dòng)行業(yè)更加健康地發(fā)展！

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