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2016年10月8日，佳吉快運全面啟動(dòng)車(chē)廂改造。截至20日，佳吉已完成首臺車(chē)輛近一半的廂體改裝，在2016版GB1589發(fā)布后，佳吉快運立志成為國內首批用車(chē)全部標準化的物流企業(yè)。
為什么要改裝？
在新規實(shí)行初期，許多物流企業(yè)陷入了茫然，甚至許多企業(yè)選擇了“蝸居”來(lái)觀(guān)望新規的執行情況。這次的治超不可謂不嚴，從治超初期層出不窮的罰單可見(jiàn)一斑，而為了應對新的政策，佳吉選擇了積極地改裝傳統17.5m的車(chē)輛廂體，為17.5m的車(chē)輛找到新的出路。過(guò)去，佳吉快運的廂體規格為17.1m*2.78m*4.48m，而這次改裝就是要將全部廂體改造為16.4m*2.48m*4.18m，使它們能夠符合規定，繼續在公路上運行。
改裝過(guò)程
廂體改裝分為拆卸、裁鋸和組裝三個(gè)步驟，目前佳吉首臺待改車(chē)輛已完成前半車(chē)的改裝，大約再需10天改裝可全部完成。在首臺車(chē)輛改裝完成后，佳吉還需要對規格做出修改、確認，最后投入大規模的改裝。首臺模板完成后，改裝速度將大幅增加。
拆卸廂體螺絲
指揮拆卸廂體
帶改裝車(chē)廂
進(jìn)行裁鋸
等待進(jìn)一步改裝
其實(shí)，割箱子的不只佳吉一家，德坤物流從國慶開(kāi)始，就陸續開(kāi)始切割箱體，以符合新的國家標準。
德坤切割車(chē)廂
改裝意義
對于佳吉而言，此次改裝耗時(shí)久，改裝、時(shí)間成本都頗高，但就長(cháng)期發(fā)展而言，廂體的改造確實(shí)是至關(guān)重要的。新版GB1589的實(shí)施表面上讓一些企業(yè)和用戶(hù)遇到困難，但如果能夠突破枷鎖，實(shí)則是佳吉做大做強的好機會(huì )。困則思變，佳吉帶著(zhù)創(chuàng )新的思維，為整車(chē)輕量化、掛車(chē)輕量化及提高運輸效率的甩掛運輸等等措施提供了更好的培育。
對于整個(gè)物流行業(yè)而言，佳吉的此番舉動(dòng)標志著(zhù)已經(jīng)有部分從治超初期的迷茫之中掙脫出來(lái)并積極地推進(jìn)行業(yè)標準化。同時(shí)，佳吉也為傳統17.5m貨車(chē)的改裝再利用提供了模板。
直面變革，積極應對，才能更好地適應政策，實(shí)現企業(yè)發(fā)展。
五種車(chē)型政策松綁
新國標、方案、新規的實(shí)行中，來(lái)自卡車(chē)司機的抱怨之聲確實(shí)不少，他們主要的意見(jiàn)集中在車(chē)型的載重和尺寸上。
10月14日，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于規范治理超限超載專(zhuān)項行動(dòng)有關(guān)執法工作的通知！》，針對以下五大特殊車(chē)輛，提出了專(zhuān)項行動(dòng)期間的具體執行要求：
①針對?；愤\輸車(chē)：危險化學(xué)品運輸車(chē)輛違法超限超載的，由公安機關(guān)依據《危險化學(xué)品安全管理條例》第八十八條的有關(guān)規定進(jìn)行處罰。
②針對鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)：運輸鮮活農產(chǎn)品車(chē)輛違法超限超載運輸的，通行收費公路時(shí)，該運次不得給予免收車(chē)輛通行費的優(yōu)惠政策;通行非收費公路時(shí)，以批評教育為主，暫不實(shí)施處罰。
③針對集裝箱掛車(chē)列車(chē)：載運標準集裝箱的掛車(chē)列車(chē)，重點(diǎn)檢查其車(chē)貨總質(zhì)量是否超過(guò)限載標準的行為，專(zhuān)項行動(dòng)期間暫不對外廓尺寸進(jìn)行檢查。
④針對車(chē)輛運輸車(chē)，也就是常說(shuō)的轎運車(chē)：車(chē)輛運輸車(chē)治理要嚴格執行《交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展和改革委員會(huì )辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局辦公廳關(guān)于印發(fā)〈車(chē)輛運輸車(chē)治理工作方案〉的通知》(交辦運〔2016〕107號)要求，按照過(guò)渡期政策分期治理、逐步到位，目前重點(diǎn)治理雙排裝載的車(chē)輛運輸車(chē)，對未到整改期的單排裝載車(chē)輛運輸車(chē)，不得以車(chē)輛超長(cháng)、非法改裝等理由禁止駛入高速公路或者進(jìn)行處罰。
⑤針對低平板半掛車(chē)：低平板半掛車(chē)運輸普通貨物的整治工作另行部署，專(zhuān)項行動(dòng)期間重點(diǎn)查糾其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)限載標準和假牌套牌違法行為。
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