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       馬上又要到“雙11”了，這個(gè)依靠單身男女炒作起來(lái)的“光棍節”儼然已經(jīng)成為電商平臺每年一度的狂歡節。每年的“雙11”都會(huì )有數額龐大的購買(mǎi)及商品運送量，而每家物流公司也是嚴陣以待，提前做好準備。越來(lái)越多車(chē)隊開(kāi)始更加看重運輸車(chē)輛的品牌、產(chǎn)品配置和服務(wù)，以迎合市場(chǎng)對于高效安全運輸的日益增長(cháng)的需求。對于今年8月在國內發(fā)布的MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的高強度任務(wù)也能夠從容應對。

       MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)在2010年的德國IAA車(chē)展上首次發(fā)布，一上市便獲得市場(chǎng)好評。而引入國內市場(chǎng)后，MAN針對國內快速發(fā)展的物流市場(chǎng)進(jìn)行了一系列適應本地運輸市場(chǎng)要求的改進(jìn)。搭載在國內運用多年，技術(shù)成熟的MAN D26系列大馬力發(fā)動(dòng)機，在產(chǎn)品與電商快遞物流更具適配性的條件下，通過(guò)各種產(chǎn)品的搭配變化提升運營(yíng)經(jīng)濟效率。

       作為MAN在國內主推的公路物流車(chē)型，EfficientLine高效版牽引車(chē)擁有4x2與6x2兩款針對客戶(hù)需求量身打造的車(chē)型。俗話(huà)說(shuō)：工欲善其事，必先利其器。如何在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢，選車(chē)成為至關(guān)重要的一點(diǎn)。4x2牽引車(chē)主要目標客戶(hù)群為各大快遞物流公司。這個(gè)細分市場(chǎng)的特點(diǎn)在于載貨空間比載重噸位更重要。其實(shí)快遞牽引車(chē)所載貨物實(shí)際并不重，由于網(wǎng)購的比例逐年增加，小件貨物成為快遞最主要的貨物，掛車(chē)裝滿(mǎn)也就10多噸。在快遞行業(yè)使用同樣掛車(chē)的情況下，4x2牽引車(chē)的經(jīng)濟性無(wú)疑比6x2牽引車(chē)要高。除了容積，時(shí)效性也是快遞物流行業(yè)所重視的一點(diǎn)。網(wǎng)購已經(jīng)成為不少人生活中不可或缺的一部分，每個(gè)人都希望拍下商品后第二天就能收到。于是各大快遞物流公司都開(kāi)始在時(shí)效性上下功夫，除了偏遠地區以外，全國主要城市都要求在規定時(shí)間內必須到達。在某些特殊時(shí)期，例如“雙11”與春節假期過(guò)后，如何在短時(shí)間內消化爆倉的積壓貨物也體現了時(shí)效的重要性。

       6x2車(chē)型則是目前國內進(jìn)口商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量最大的一款車(chē)型。這類(lèi)牽引車(chē)的目標群體是豐富多樣的物流客戶(hù)，他們的共同特點(diǎn)是需要輕量化車(chē)型，能在車(chē)貨總重49噸的前提下盡可能多的裝載貨物。所以MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)針對用戶(hù)需求在車(chē)身輕量化方面也下足了功夫。在國內銷(xiāo)售的MAN EfficientLine都采用輕量化的底盤(pán)，油箱和輪轂均采用鋁制。鋁制工藝在保證零件承受強度相同的情況下，將擁有更輕的重量。同時(shí)在減輕自重的情況下，MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)采用X型的橫梁減輕重量起到穩定車(chē)輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優(yōu)設計，所有配件都采用了最精確的穩固結構。

       MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)采用大馬力發(fā)動(dòng)機搭配小速比后橋的動(dòng)力鏈，經(jīng)濟時(shí)速更快，燃油消耗更節省。在確保安全的前提下能夠更快速的到達目的地。MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)共提供兩款發(fā)動(dòng)機，分別為D20系列與D26系列，輸出功率從400至540馬力可供選擇。而標準配備的MAN TipMatic?變速器操作更簡(jiǎn)便，而油耗卻更低，比起手動(dòng)變速箱，MAN TipMatic?大約減少0.6 l/100 km的燃油消耗量。

       每年的“雙11”大考，都以最直接的極限壓力測試的方式檢測卡車(chē)，既需要滿(mǎn)足節油經(jīng)濟性和快速時(shí)效性，也不能忽視最為重要的安全性。MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)所配備多重保護能夠讓駕駛更加安心。帶有盤(pán)式剎車(chē)的MAN EBS制動(dòng)系統所使用的盤(pán)式剎車(chē)都采用了具有良好散熱效果的耐磨材質(zhì)制作，減少了淋水的麻煩，避免了制動(dòng)衰退。與常規制動(dòng)系統相比EBS具有較高的制動(dòng)壓力和較快的反應時(shí)間，響應時(shí)間快300毫秒。而在山區較多的西南地區，長(cháng)下坡是司機最不愿面對的路況，但MAN EfficientLine標配的發(fā)動(dòng)機EVB制動(dòng)和液力緩速器則能夠從容應對這樣的路況，完全不需要額外增加淋水設施就能做到安全下坡。

       面對日益增長(cháng)的電商市場(chǎng)，物流企業(yè)需要提升效率才是降低成本最有效的辦法，因此車(chē)輛的出勤率顯得尤為重要。注重安全駕駛，日常檢查維護以及出現問(wèn)題及時(shí)解決都是提升出勤率的手段。MAN車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主要功能是可以對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行評分并設定等級，通過(guò)數據不斷提醒駕駛員相關(guān)駕駛安全問(wèn)題?？梢宰屲?chē)隊管理者隨時(shí)監測到每一輛車(chē)在任何一段行駛里程中的運行數據，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題或隱患，將危險排除。MAN的專(zhuān)家級培訓師則會(huì )通過(guò)MAN車(chē)聯(lián)網(wǎng)針對每一個(gè)駕駛員操作進(jìn)行評價(jià)及提出改善意見(jiàn)。從而讓司機在駕駛過(guò)程中更加規范的去完成駕駛行為。同時(shí)，MAN相關(guān)合同也將承諾100%保證安裝正品配件，也將定期免費推薦軟、硬件升級和車(chē)輛診斷，讓行駛更加有保障。

      在9月舉行的MAN EfficientLine高效版大連客戶(hù)品鑒會(huì )上，MAN中國推出了助力“雙11”專(zhuān)項計劃：1人1車(chē)全效解決方案。這個(gè)解決方案由司機培訓和EfficientLine高效版牽引車(chē)組成，通過(guò)“1人1車(chē)全效解決方案”直接幫助物流企業(yè)解決“雙11”運輸車(chē)輛和駕駛員緊缺的問(wèn)題，使其擁有更強的競爭力，在物流行業(yè)備戰“雙11”中處于優(yōu)勢地位。MAN中國也專(zhuān)門(mén)成立了MAN“省長(cháng)”高效駕駛學(xué)院，為學(xué)員提供全套系統的培訓。通過(guò)不斷持續、系統、專(zhuān)業(yè)培訓，培養出國內駕駛MAN車(chē)輛的精英，滿(mǎn)足運輸公司對此類(lèi)人員的需求。

       而在售后服務(wù)方面，MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)也能讓客戶(hù)安心。遍及全國主要物流節點(diǎn)的服務(wù)站24小時(shí)待命，一通電話(huà)及時(shí)響應。設立在上海的MAN商用車(chē)配件中心零部件種類(lèi)非常齊全。早在兩年前，德國MAN就在原有24小時(shí)服務(wù)基礎上，提供24小時(shí)道路救援服務(wù)，并承諾一般地區24小時(shí)到達，邊遠地區48小時(shí)到達。MAN的售后服務(wù)目標就是確?？蛻?hù)在路上暢行無(wú)憂(yōu)，使命必達。

       隨著(zhù)電商物流在國內的高速發(fā)展，GB1589標準的嚴格執行，符合客戶(hù)要求的高品質(zhì)進(jìn)口牽引車(chē)將在國內迎來(lái)更大的市場(chǎng)空間。而MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)作為其中的佼佼者，已經(jīng)成為MAN在中國市場(chǎng)最為重要的拳頭產(chǎn)品。在即將到來(lái)的“雙11”電商狂歡節上，我們也能見(jiàn)到MAN EfficientLine在高速上忙碌的身影。相信有德國MAN超過(guò)250年悠久歷史的技術(shù)支撐，MAN EfficientLine高效版牽引車(chē)在國內市場(chǎng)一定能幫助電商物流客戶(hù)取得更大的成就。

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