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       隨著(zhù)最近幾年長(cháng)途高速物流業(yè)的興起，客戶(hù)不僅對車(chē)輛駕乘的舒適性更加看重，同時(shí)對車(chē)輛的續航能力提出更高的要求。為響應市場(chǎng)需求，大運現推出國內新一代定位中高端的N9 6×2 雙油箱牽引車(chē)。

超舒適  更便捷

       N9系列車(chē)型采用平地板駕駛室，空間更大，加之標配氣囊座椅、四點(diǎn)懸浮減震裝置以及全自動(dòng)空調，大幅提升了駕乘人員的舒適性。

       1、平地板設計：提供更大的駕駛空間，駕乘人員互換駕駛及自由活動(dòng)更便利。

       2、環(huán)島中控臺：環(huán)島式流線(xiàn)型設計中控臺，中控面板偏向主駕位，按鍵觸手可及，操作更便利。

       3、氣囊座椅：采用全方向調節氣囊座椅，可減少行車(chē)過(guò)程中的顛簸，提升駕乘舒適性，緩解駕駛疲勞。

       4、氣囊減震：采用四點(diǎn)懸浮設計，緩解駕駛室的上下震動(dòng)，控制縱向擺動(dòng)，進(jìn)一步提升了舒適性。

       5、全自動(dòng)空調：變頻功率設計，保證駕駛室恒溫，打造舒適駕乘環(huán)境。

“雙龍取水”——容量更大  續航更強

       為滿(mǎn)足廣大用戶(hù)需求，該車(chē)配備了“400L×2”雙油箱，右側借用基礎車(chē)結構，左側裝配700×700截面專(zhuān)用油箱，對于之前的單油箱車(chē)型來(lái)說(shuō)雙油箱的儲油量更高，續航力更強，整體行駛里程數是原來(lái)的1.5~2倍左右。雙油箱設計能夠充分合理的利用車(chē)輛兩側的有限空間，超大的容積能夠避免不同地區燃油差價(jià)對物流成本的影響，能有效降低客戶(hù)的使用成本，長(cháng)途運輸的客戶(hù)會(huì )更偏愛(ài)于此配置車(chē)型。

科學(xué)的輕量化設計

       大運N9采用大馬力+小速比橋動(dòng)力匹配技術(shù)，匹配498單減沖焊橋，速比僅3.583，在保證車(chē)輛動(dòng)力性和用戶(hù)需求車(chē)速的前提下，相比競品，不僅有效降低油耗，車(chē)輛磨損也大大降低。

       該車(chē)型搭載濰柴WP12.430E40發(fā)動(dòng)機，最大扭矩2060N?m，經(jīng)濟轉速為1000~1400rpm。

       與發(fā)動(dòng)機相匹配的是法士特12檔鋁合金變速箱。

       在保證車(chē)輛安全可靠的前提下，對車(chē)型自重系統優(yōu)化，提升載貨量，降低油耗，明顯提升客戶(hù)收益。

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