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2016年12月7-8日，德國MAN分別在廣州林安物流園和廣州恒大酒店舉辦了MAN EfficientLine高效版廣州品鑒會(huì )。德國MAN攜帶著(zhù)最新款的EfficientLine高效版牽引車(chē)和其獨到的“省”的理念來(lái)到羊城，將為羊城的商貿繁榮帶來(lái)新的選擇和更好的理念。
EfficientLine高效版體驗區
廣州作為歷史悠久的商貿重地，是中國南方最大、歷史最悠久的對外通商口岸，世界最著(zhù)名的港口城市之一，更是“海上絲綢之路”的起點(diǎn)之一，被稱(chēng)為中國的“南大門(mén)”。交通的便利、商貿活動(dòng)的繁榮，讓羊城這座歷史悠久的城市在時(shí)代的發(fā)展中綻放出了獨特的光芒。商貿活動(dòng)的本質(zhì)其實(shí)就是流通，而想要更好的進(jìn)行商貿活動(dòng)就需要在交通上做出創(chuàng )新，廣州的交通硬件設施齊全，那就更需要一款能夠創(chuàng )造更多價(jià)值的交通工具。
物流運輸真正利潤的來(lái)源更多的是在作業(yè)過(guò)程中的節省成本。而本次MAN專(zhuān)為中國市場(chǎng)推出的EfficientLine高效版牽引車(chē)正是將這一點(diǎn)發(fā)展到了極致，再結合MAN“省”的理念，絕對能夠在物流行業(yè)搶占先機贏(yíng)得勝利。
廣州林安物流園活動(dòng)現場(chǎng)
對于中國市場(chǎng)MAN一直都極為看重，對中國客戶(hù)的需求和建議也是認真聆聽(tīng)。在為期兩天的活動(dòng)中，德國MAN積極汲取來(lái)自客戶(hù)內心真實(shí)的想法以便日后能夠做出改進(jìn)，更好的為客戶(hù)服務(wù)。而眾多來(lái)自物流行業(yè)的客戶(hù)也都認真的對EfficientLine高效版進(jìn)行品鑒，積極提問(wèn)并親自上車(chē)體驗，隨后更是仔細的填寫(xiě)調查問(wèn)卷發(fā)表自己的看法?，F場(chǎng)工作人員也對EfficientLine高效版這款新車(chē)型做出了極為詳細的介紹，并對客戶(hù)的疑問(wèn)作出詳盡的解答，之后的有獎互動(dòng)環(huán)節更是將氣氛推到了高潮。
德國MAN對本次活動(dòng)極為重視，出席這次品鑒會(huì )的領(lǐng)導有：曼恩商用車(chē)中國總裁Thilo Halter先生、曼恩商用車(chē)中國首席財務(wù)官馬志彥先生、曼恩商用車(chē)中國銷(xiāo)售總監秦濤先生、曼恩商用車(chē)中國售后服務(wù)部總監Guido Bochtler先生、曼恩商用車(chē)中國產(chǎn)品部總監 Clemens Wolff先生、曼恩商用車(chē)中國市場(chǎng)部總監陳瑞乾先生 、德國曼恩授權經(jīng)銷(xiāo)商深圳高旺董事長(cháng)毛維理先生、總經(jīng)理李云女士。在這次品鑒會(huì )上還有一個(gè)令人期待的環(huán)節，那就是在12月8日在廣州恒大酒店現場(chǎng)進(jìn)行交車(chē)儀式或簽約儀式。
曼恩商用車(chē)中國總裁Thilo Halter先生致辭
廣州商貿活動(dòng)的繁榮一部分源自一直都是通商口岸也較早的進(jìn)行了改革開(kāi)放，更因為廣州現在是電商行業(yè)重要的貨源地，制造業(yè)發(fā)達產(chǎn)業(yè)鏈完備。為了將產(chǎn)品銷(xiāo)往全國，其伴生產(chǎn)業(yè)——物流業(yè)也十分昌盛，也就導致了行業(yè)競爭壓力加劇。物流從業(yè)者不得不想方設法的減少開(kāi)支節省成本，以求能夠在競爭中生存、甚至是壓倒對手。
EfficientLine高效版品鑒會(huì )會(huì )場(chǎng)
MAN EfficientLine高效版就是為滿(mǎn)足這一需求而設計的，在其諸多配置中都凸顯了“省”的理念。EfficientLine高效版配備了MAN D20/D26發(fā)動(dòng)機,功率范圍為440~540馬力具有強勁的動(dòng)力，具備高扭矩低轉速的特點(diǎn)，利用高壓共軌技術(shù)，可以在高壓力下將柴油燃燒更充分，最大軌道壓力1800bar。在保證強勁輸出的同時(shí)做到了低油耗，結合了省油特性的專(zhuān)業(yè)設計。
EfficientLine還配備了新型的帶有氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機，在長(cháng)途運輸中可將壓縮機運行時(shí)間降低90%，降低0.5L/100km的燃油消耗量降低CO2大約13g/km。使壓縮機擁有更長(cháng)的壽命和更低的噪音，同時(shí)還將擁有更低的服務(wù)成本和更長(cháng)的保養周期。
而為了適應廣州制造業(yè)需要，車(chē)體結構方面采用輕型構造低質(zhì)量鋁零件 (輪子前后輪軸,壓縮空氣罐)。在減輕自重的情況下，采用X型的橫梁減輕重量仍起到穩定車(chē)輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優(yōu)設計，帶來(lái)了雙重受益:增加超過(guò)200公斤有效載荷,減重近300kg，降低燃料消耗。
為了適應廣州沿海惡劣天氣以及長(cháng)途運輸過(guò)程中可能面對的安全問(wèn)題，德國MAN為EfficientLine高效版配置了最全套的安全防護設施，用先進(jìn)的設備來(lái)保證駕駛者的安全。MAN發(fā)動(dòng)機 EVB制動(dòng)（廢氣閥制動(dòng)）完全獨立的起作用并且最高提升排氣閥制動(dòng)性能30%，提高了主動(dòng)安全：防止制動(dòng)衰退極大地提高安全性。無(wú)磨損制動(dòng)有效的提高了車(chē)輛的操控性能，延長(cháng)了行車(chē)制動(dòng)的使用壽命。制動(dòng)功率可達730kw=1000HP，減少車(chē)輛使用成本，減少了停車(chē)時(shí)間，減少了制動(dòng)系統的維修，同時(shí)兼顧了安全和節省問(wèn)題。
廣州屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，特點(diǎn)便是氣溫高、降水多，日照長(cháng)。而制動(dòng)設備都進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，不需要進(jìn)行水冷降溫處理，減小了高溫帶來(lái)的磨損。除發(fā)動(dòng)機制動(dòng)以外，還配備了帶盤(pán)式剎車(chē)的MAN EBS 制動(dòng)系統。盤(pán)式制動(dòng)具有較好的散熱效果，避免了制動(dòng)熱衰退。與常規制動(dòng)系統相比EBS響應時(shí)間快300毫秒。MAN BrakeMatic? 電子制動(dòng)自動(dòng)整合不同的車(chē)輛制動(dòng)系統的使用，將EBS主制動(dòng)和一些持續制動(dòng)：發(fā)動(dòng)機 EVB或EVBec制動(dòng)、PriTarder? 或 Intarder等輔助制動(dòng)聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行制動(dòng)管理。
防抱死系統 ABS、防滑系統 ASR都可以應對廣州多雨道路滑濕的問(wèn)題，保持全制動(dòng)確保車(chē)輛的穩定性和轉向性，阻止車(chē)輪空轉，減少了車(chē)輛打滑，提高了濕滑路面的車(chē)輛安全性。EfficientLine高效版牽引車(chē)作為第一個(gè)將電子控制車(chē)身穩定系統ESP作為標準配置的車(chē)型，DSP(動(dòng)態(tài)穩定系統）和 ROP (防翻倒系統)可有效的防止車(chē)輛轉彎過(guò)快導致車(chē)輛側翻。
廣州作為著(zhù)名的火爐城市，氣溫也是一項重要的考驗，而EfficientLine高效版牽車(chē)配置了超大的駕駛室、空氣懸掛座椅等設備。MAN TipMatic? 系統更是簡(jiǎn)化了操作步驟：可以使得駕駛員不需要同時(shí)操縱離合器和檔位，系統根據駕駛情況自動(dòng)選擇最優(yōu)檔位并匹配發(fā)動(dòng)機轉速。駕駛員可自主選擇自動(dòng)模式和手動(dòng)模式。
MAN Tipmatic?自動(dòng)變速箱上的EasyStart是一個(gè)自動(dòng)起步輔助功能，在上坡時(shí)輔助啟動(dòng)。當制動(dòng)踏板松開(kāi)并且駐車(chē)制動(dòng)也沒(méi)有使用時(shí)，通過(guò)保持行車(chē)制動(dòng)系統里的制動(dòng)壓力來(lái)阻止靜態(tài)的車(chē)輛向后移動(dòng)。減少了在斜坡因為無(wú)意識的滾動(dòng)和碰撞帶來(lái)的事故風(fēng)險。緩解司機在車(chē)輛困難起步情況下的壓力。
MAN EfficientLine改變現有的物流市場(chǎng)格局，為廣州的商貿活動(dòng)注入新的活力，也將為客戶(hù)帶來(lái)更可觀(guān)的經(jīng)濟利益。通過(guò)傳播“省”的理念，借助EfficientLine高效版的性能和技術(shù)來(lái)推動(dòng)物流行業(yè)的變革和發(fā)展。德國MAN專(zhuān)注于為用戶(hù)提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和高度以客戶(hù)為中心的業(yè)務(wù)解決方案，相信參與本次活動(dòng)的客戶(hù)都將不虛此行。
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