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        2016年，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了井噴式發(fā)展。根據有關(guān)數據顯示，2016年新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，同比增長(cháng)53%。預計今年我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量在80萬(wàn)輛左右，其中乘用車(chē)占比會(huì )突破70%。值得一提是，去年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也超過(guò)美國成為全球第一。

       大力發(fā)展新能源汽車(chē)是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給側改革，提升產(chǎn)品質(zhì)量的重要舉措。歷經(jīng)多年的深耕細作以及行業(yè)各方的共同努力，我國汽車(chē)新能源汽車(chē)發(fā)展取得喜人的成績(jì)。然而，成績(jì)來(lái)之不易，形勢依然嚴峻，新能源汽車(chē)補貼政策已發(fā)生巨大的變化：2017至2018年新能源汽車(chē)執行新版補貼政策，補貼額度比2016年降低20%;2019至2020年中央及地方補貼標準和上限在2017年的基礎上再降20%。

       隨著(zhù)新能源汽車(chē)的發(fā)展以及國家補貼政策的改變，新能源汽車(chē)市場(chǎng)慢慢形成以消費者的選擇來(lái)促進(jìn)企業(yè)競爭的局面。而競爭將會(huì )激勵和倒逼企業(yè)必須持續提升自身的研發(fā)能力，掌握核心技術(shù)。

       如今，80后、90后以及新生代將成為汽車(chē)消費新的主體，對于個(gè)性化、智能化、體驗化等方面的需求不斷的上升。汽車(chē)的消費日趨個(gè)性、多元的特征將會(huì )促進(jìn)企業(yè)打造品牌優(yōu)勢，加強核心技術(shù)創(chuàng )新，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)投資，貫通包括基礎材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節，建立結構完整、自主可控的產(chǎn)業(yè)體系。只有這樣，企業(yè)才能在激烈的競爭環(huán)境中贏(yíng)得市場(chǎng)。

       中國新能源汽車(chē)行業(yè)正處于蓬勃的發(fā)展，而作為最早從事新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的五洲龍也會(huì )進(jìn)一步增強危機感、責任感，抓住機遇應對挑戰，扎實(shí)工作，切實(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)的價(jià)值需求，為用戶(hù)創(chuàng )造核心價(jià)值，真正建立以用戶(hù)為中心的社群化的產(chǎn)品創(chuàng )新和營(yíng)銷(xiāo)的新的體系。

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