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        在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，金旅客車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理彭東慶這樣看待D8的市場(chǎng)前景，“今年將是考斯特平臺大放異彩的一年?！?/span>

        作為基于金旅考斯特平臺升級擴展的一款全新車(chē)型，D8一出生就備受關(guān)注。這不僅僅源于它是國內唯一一款8米純電考斯特車(chē)型，更重要的是它的DNA，生而為電的D8具備了傳統考斯特車(chē)型的優(yōu)勢，并且在電驅動(dòng)平臺進(jìn)一步發(fā)揮其特長(cháng)。

廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理彭東慶

        而定位于團體通勤、公交市場(chǎng)的D8，也因其在這個(gè)領(lǐng)域的獨一份，迅速打開(kāi)了市場(chǎng)。

變革通勤車(chē)市場(chǎng)

        事實(shí)上，7米的純電考斯特車(chē)型，金旅早在2015年就已推向市場(chǎng)，并在當年實(shí)現銷(xiāo)量1800臺。2016年，金旅開(kāi)發(fā)出D8，并銷(xiāo)售了1600輛。來(lái)自市場(chǎng)的良好反饋，讓金旅堅定了信心：2017年D8將作為金旅考斯特平臺的主推車(chē)型，主打通勤、公交和旅游市場(chǎng)。

        彭東慶告訴記者，D8的目標市場(chǎng)很明確，就是公交和通勤，同時(shí)兼顧旅游。這類(lèi)市場(chǎng)主要在城市內運行，對于車(chē)輛的續航里程要求不那么高，而對于車(chē)輛的空間、舒適性比較看重，D8天生就具備這樣的優(yōu)勢，而退坡后新能源汽車(chē)補貼新政，D8無(wú)論從補貼系數、車(chē)輛長(cháng)度還是電池能力密度來(lái)看，不但不受此影響，反而進(jìn)一步凸顯了車(chē)輛的運營(yíng)經(jīng)濟性。據介紹，D8可以享受?chē)易罡呦禂?.2倍的財政補貼。

金旅D8純電動(dòng)大考斯特

        而從造型上看，D8所沿用的考斯特造型向來(lái)就受到通勤、公交市場(chǎng)的認可，尤其在旅游用車(chē)市場(chǎng)，對于高端中巴的需求一直存在，這些都是D8可以開(kāi)拓的細分市場(chǎng)。

        更為關(guān)鍵的一點(diǎn)，由于D8所處的電動(dòng)車(chē)平臺擴展性較好，無(wú)論是公交、通勤抑或旅游市場(chǎng)，D8都可以無(wú)縫切換，完全適應用戶(hù)的各種需求。

        “這兩年金旅一直在優(yōu)化新能源產(chǎn)品，通過(guò)減重（如高強度鋼的應用）、采用新材料等舉措來(lái)提高車(chē)輛的效率，經(jīng)過(guò)這兩年的努力，金旅新能源客車(chē)的性能得到了進(jìn)一步提升，競爭優(yōu)勢明顯?！迸頄|慶表示。

        D8正是這些舉措的集中體現。

想用戶(hù)之所想

        性能是一方面，服務(wù)上的省心、金旅在新能源汽車(chē)上多年的積累和耕耘，也讓D8具備了迅速打開(kāi)市場(chǎng)的基礎。

        尤其是D8所面對的客戶(hù)群體，提到純電動(dòng)車(chē)，他們的第一反應常常是：我不懂得怎么使用、也不懂保養維修，產(chǎn)品能越省心越好。所以，從購車(chē)、操作、運營(yíng)、維保都能提供省心的服務(wù)，自然就能打動(dòng)他們。

超大空間，舒適乘坐

        D8提出了5大省心，力爭讓用戶(hù)能像使用傳統燃油車(chē)一樣省心?！拔覀兲岢隽撕w車(chē)輛售前、售中、售后的全生命周期服務(wù)?！苯鹇每蛙?chē)售后服務(wù)中心主任孫曉山介紹說(shuō)，這里頭包括了運營(yíng)省心、充電省心、操作省心、維保省心等內容，如提供5年20萬(wàn)公里的質(zhì)量保證，用車(chē)無(wú)憂(yōu)；全國628家特約維修站，12大配件中心庫，專(zhuān)門(mén)針對新能源車(chē)輛開(kāi)通綠色專(zhuān)用通道；專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)團隊針對駕駛操作、日常維護保養向用戶(hù)提供培訓；新能源車(chē)輛遠程監控平臺，24小時(shí)實(shí)時(shí)監控在線(xiàn)車(chē)輛狀況，保障運營(yíng)安全；車(chē)輛系統軟件免費升級以及長(cháng)期的免費技術(shù)支持等。

        另外，金旅還計劃建設30-40家新能源客車(chē)專(zhuān)業(yè)服務(wù)站，通過(guò)投入專(zhuān)業(yè)設備、培養新能源工程師，提升新能源客車(chē)的服務(wù)水平。

        騏驥千里，非一日之功。彭東慶告訴記者，自02年金旅開(kāi)始新能源汽車(chē)的研發(fā)到現在，金旅從未放松對這一領(lǐng)域的投入，技術(shù)上的持續優(yōu)化，服務(wù)和運營(yíng)的經(jīng)驗積累，目的是真正給用戶(hù)帶來(lái)收益。

2017年將大放異彩

        自此，D8連同去年金旅在車(chē)展上推出的凱歌、錦程以及海獅新能源產(chǎn)品，組建成金旅新能源產(chǎn)品的旗艦戰隊。從中也可看出金旅對D8產(chǎn)品的倚重。

        “D8是未來(lái)幾年金旅主打的產(chǎn)品。我認為它的生命力不止短短的一兩年?！迸頄|慶認為，這源于高鐵影響下中短途客運的蓬勃發(fā)展，從而帶來(lái)對中巴車(chē)型的巨大需求，加上國家在高速公路網(wǎng)絡(luò )大力發(fā)展充電設施，使得純電動(dòng)中巴的市場(chǎng)需求有了現實(shí)基礎。此外，隨著(zhù)客車(chē)企業(yè)渠道下沉到三線(xiàn)城市，這些城市并不需要太大的車(chē)輛，而旅游、會(huì )議等團體用車(chē)的人數也趨向于小型化，使得D8的應用場(chǎng)景更為廣闊。

        大車(chē)少了，中輕型車(chē)多了?；诖?，金旅的新能源汽車(chē)戰略去年開(kāi)始進(jìn)行了調整，加大了對中型車(chē)的技術(shù)儲備，更著(zhù)重對團體、通勤、旅游市場(chǎng)，而D8正是最適合通勤、團體的一款產(chǎn)品。

 使用金旅D8的通勤車(chē)隊

        對于D8，金旅有著(zhù)更高的期待。彭東慶表示，金旅希望D8今明兩年能實(shí)現銷(xiāo)售5000輛的目標。未來(lái)，隨著(zhù)國家財政補貼的進(jìn)一步退坡，D8能夠不受補貼退坡的影響，通過(guò)產(chǎn)品自身的不斷優(yōu)化，具備更好的經(jīng)濟性，從而贏(yíng)得用戶(hù)的心。

        “D8加上后續要推出的V8新品（搭載汽油機的考斯特），還有原先的傳統考斯特車(chē)型，我相信今年將是金旅考斯特平臺大放異彩的一年，我對D8有信心?！迸頄|慶如是說(shuō)。

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