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身處一個(gè)急劇變革的時(shí)代，科技已經(jīng)徹底改變了人類(lèi)生活，隨著(zhù)智能化的發(fā)展，單純進(jìn)行車(chē)輛研發(fā)、升級，早已不能滿(mǎn)足終端用戶(hù)對于商用車(chē)產(chǎn)品的需求，“人支配車(chē)”的時(shí)代已經(jīng)一去不復返了，現在“車(chē)照顧人”才是王道，提供符合新時(shí)代需求，涵蓋系統化解決方案的產(chǎn)品必將是商用車(chē)行業(yè)今后一段時(shí)間的主流。
“工欲善其事 必先利其器”， 福田汽車(chē)以前瞻性的戰略眼光不斷推進(jìn)低排放、高效率、智能化卡車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)的進(jìn)程。砥礪磨劍，歷時(shí)4年研發(fā)，福田汽車(chē)終于攜涵蓋“歐曼EST、歐馬可S1、奧鈴EV”在內的中國第一超級卡車(chē)軍團亮相上海車(chē)展，以其前瞻性的科技實(shí)力，贏(yíng)得了行業(yè)及用戶(hù)的關(guān)注與認可。
【福田汽車(chē)集團副總裁、福田商用汽車(chē)集團總裁宋術(shù)山先生致辭】
榮譽(yù)等身 超級卡車(chē)“頻上頭條”
自2016年6月，福田汽車(chē)集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級頂尖企業(yè)在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規模最大、領(lǐng)域最廣、技術(shù)最新的“超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟”以來(lái)，超級卡車(chē)在業(yè)界一直都是“自帶流量”的存在。
【福田汽車(chē)集團市場(chǎng)與品牌總監、福田戴姆勒汽車(chē)品牌總監李健先生，采埃孚商用車(chē)事業(yè)部中國區負責人戴章煜先生為歐曼EST-A揭幕】
從三款超級卡車(chē)亮相第66屆德國漢諾威商用車(chē)博覽會(huì )（IAA），引發(fā)全球關(guān)注，到福田汽車(chē)與百度強強聯(lián)合推出無(wú)人駕駛超級卡車(chē)，成為聚光燈下的焦點(diǎn)，到“中國年度卡車(chē)”（CToY）頒獎典禮上摘得“中國年度卡車(chē)”桂冠，成為國內首個(gè)獲得此項殊榮的重卡車(chē)型，到全新平臺歐馬可S3超級卡車(chē)榮獲“2017中國商用車(chē)年度創(chuàng )新車(chē)型”稱(chēng)號，成為2017中國商用車(chē)年度車(chē)型評選中惟一獲此殊榮的高端中輕卡車(chē)型，再到首批1000臺歐曼EST 超級卡車(chē)明星客戶(hù)交車(chē)正式拉開(kāi)歐曼EST超級卡車(chē)全國上市大幕，超級卡車(chē)軍團憑借其領(lǐng)先全球的科技實(shí)力，不斷在重大活動(dòng)中吸引業(yè)界和用戶(hù)的眼球，屢獲殊榮。
創(chuàng )新驅動(dòng) 福田汽車(chē)砥礪前行
隨著(zhù)十八大“創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略”的提出，“創(chuàng )新”已經(jīng)成為企業(yè)在競爭激烈的全球市場(chǎng)中立足的靈魂。福田汽車(chē)作為商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，積極響應國家政策，以“科技創(chuàng )新”為戰略導向，不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級。
歐曼EST超級卡車(chē)鏈合德國戴姆勒整車(chē)及動(dòng)力技術(shù)，匹配美國康明斯X12超級卡車(chē)智能動(dòng)力，采用全新平臺模塊化設計，實(shí)現了油耗降低、貨運效率提升和減少碳排放的三大性能提升，歐曼EST具備智能扭矩調整、智能滑行控制、智能地圖等可動(dòng)態(tài)適應各種工況的“高智商”功能，即使是新司機也可實(shí)現最具經(jīng)驗、最專(zhuān)業(yè)的駕駛體驗。
【福田商用汽車(chē)集團高級副總裁、歐馬可業(yè)務(wù)總監顧德華先生，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司黨委書(shū)記詹振京先生為歐馬可S1揭幕】
全新平臺歐馬可S1超級輕卡秉承德系卡車(chē)設計理念，嚴格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)驗證流程， 采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應商體系，以及世界先進(jìn)的智能制造系統和數字化生產(chǎn)工藝，保證在可靠耐久性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性、制動(dòng)性、駕乘舒適性、輕量化、人機工程、NVH、駕駛性、環(huán)境適應性、精細化等方面均處于國內高端輕卡領(lǐng)先地位。
【福田汽車(chē)集團副總裁、福田商用汽車(chē)集團總裁宋術(shù)山先生，福田商用汽車(chē)集團副總裁、輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)總監趙建民先生為奧鈴EV純電動(dòng)揭幕】
作為“福田工業(yè)4.0”體系下的跨時(shí)代之作，奧鈴EV純電動(dòng)卡車(chē)的亮相使互聯(lián)網(wǎng)超級卡車(chē)再掀熱潮。福田奧鈴EV純電動(dòng)依靠新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)兩大核心科技實(shí)現“零污染”、“零排放”，為中國乃至全球提供智慧物流和智能交通解決方案。在智能物流方面，福田奧鈴EV純電動(dòng)產(chǎn)品聯(lián)手一流互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)商，升級駕駛系統和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，應用信息交互功能，真正落實(shí)車(chē)輛智能化管理、運營(yíng)狀況監控，實(shí)現可交互、可溝通、可聯(lián)通、可監控，最終實(shí)現貨運效率及智能物流的提升，從而進(jìn)一步的實(shí)現城市綠色物流。
在超級卡車(chē)的發(fā)展道路中，福田汽車(chē)不斷加速產(chǎn)品的綠色智能升級進(jìn)程，攜手超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟成員，致力于成為我國融入全球化創(chuàng )新的深度參與者。
提質(zhì)增效 重塑智慧物流新格局
隨著(zhù)交通運輸深入推進(jìn)供給側結構性改革，高端物流行業(yè)亟需提高物流運輸裝備的供給質(zhì)量。福田汽車(chē)以智慧高效升級物流運輸裝備、以技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)行業(yè)高效發(fā)展，輕量化、大馬力、高排放標準的全系超級卡車(chē)，將全面驅動(dòng)中國物流運輸裝備升級，為用戶(hù)提供卓越高效的運營(yíng)價(jià)值。
【福田汽車(chē)集團全系新品中國上市儀式圓滿(mǎn)成功】
福田超級卡車(chē)第一天團的“三大主力”各有擔當，歐曼 EST 超級卡車(chē)定位高端物流市場(chǎng)，專(zhuān)注服務(wù)準時(shí)高效、長(cháng)途高附加值物流用戶(hù)，歐馬可S系列瞄準全球高端城市物流市場(chǎng)，奧鈴輕卡則定位于中高端市場(chǎng)，三款產(chǎn)品聯(lián)手一流互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)商，升級駕駛系統和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，匹配信息交互功能，真正落實(shí)車(chē)輛智能化管理、運營(yíng)狀況監控，實(shí)現可交互、可溝通、可聯(lián)通、可監控，最終實(shí)現貨運效率提升70%的目標，從而進(jìn)一步實(shí)現貨運效率及智能物流的雙提升。
目前，福田汽車(chē)在整個(gè)流程體系、整車(chē)集成與關(guān)鍵模塊開(kāi)發(fā)、整車(chē)測試驗證等三個(gè)方面已經(jīng)形成了核心的科技創(chuàng )新能力，完成了以“一云、四互聯(lián)、五智能”為核心的“福田工業(yè)4.0” 體系的頂層構架。
未來(lái)，福田汽車(chē)的超級卡車(chē)全系產(chǎn)品，將全面搭載福田智科研發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統、超級車(chē)隊管理系統和車(chē)貨匹配系統等，從而打造綠色環(huán)保、高效節能、安全智能的中國物流運輸系統解決方案，為中國經(jīng)濟轉型調整帶來(lái)了極具現實(shí)借鑒意義的范本。
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