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東風(fēng)商用車(chē)最近大招頻出，先有dCi發(fā)動(dòng)機的450馬力強勁升級，今又有dCi"進(jìn)化版"DDi發(fā)動(dòng)機重磅亮相，可謂不鳴則已，一鳴驚人，看來(lái)dCi這員“老將”要以全新面貌掛帥出征了。雷諾dCi發(fā)動(dòng)機作為一款成熟的發(fā)動(dòng)機，從推出至今受到了廣大用戶(hù)好評，此次兩大升級又會(huì )給用戶(hù)帶來(lái)什么驚喜呢?尤其是DDi產(chǎn)品的重磅推出，又昭示著(zhù)哪些市場(chǎng)風(fēng)向?
智能進(jìn)化 東風(fēng)與沃爾沃合資全新國五平臺
全新產(chǎn)品必然要有新的亮點(diǎn)，如今用戶(hù)對動(dòng)力性、節油性、可靠性的要求越來(lái)越高，產(chǎn)品不硬用戶(hù)必然不會(huì )買(mǎi)賬。DDi是東風(fēng)與沃爾沃合資，在dCi的基礎上歷時(shí)三年開(kāi)發(fā)的全新國五發(fā)動(dòng)機平臺，其生產(chǎn)制造嚴格遵循沃爾沃的標準，具有動(dòng)力強、油耗低、可靠性高三大特點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機采用德國B(niǎo)osch高壓燃油系統，最大噴射壓力可達2000bar，霧化效果極佳，燃燒充分，從而提供強勁的爆發(fā)力;電控發(fā)動(dòng)機自帶故障診斷系統，OBD、發(fā)動(dòng)機保護系統等54項點(diǎn)子功能，更加智能，其名“DDI”中的“I”就是智能之意;模塊化設計，在高溫高寒的高原工況下累計驗證2.7萬(wàn)小時(shí)，總計100萬(wàn)公里，更加成熟可靠;其超高的機濾容灰量(90g)使發(fā)動(dòng)機即使面對惡劣的工況仍能保障超高出勤率。
強者更強 DDI全新動(dòng)力首征載貨車(chē)市場(chǎng)
在載貨車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)可謂無(wú)出其右，多年的市場(chǎng)經(jīng)驗累積造就了天龍、天錦一代代經(jīng)典車(chē)型，這次推出DDi全新發(fā)動(dòng)機，又將給東風(fēng)商用車(chē)載貨車(chē)平臺注入新的血液從而鞏固其載貨車(chē)市場(chǎng)霸主的地位，一場(chǎng)全新價(jià)值體驗風(fēng)暴即將來(lái)臨。據了解，搭載DDi發(fā)動(dòng)機即將上市的產(chǎn)品主要是針對魚(yú)鮮/綠通運輸、散配運輸、工廠(chǎng)配送三大市場(chǎng)，涵蓋了6×2、8×4兩種車(chē)型，7米7、8米6、9米6三種廂長(cháng)。
其中6×2(前四后四)系列有多種動(dòng)力配置可供選擇，245馬力/292馬力+陜齒9檔變速箱的成熟搭配可以輕松應對各種路況，經(jīng)濟時(shí)速可達95km/h，最高車(chē)速可達110km/h，為綠通用戶(hù)提供更好的實(shí)效體驗，節省配送時(shí)間；全新的DDi發(fā)動(dòng)機平臺油耗低，百公里油耗可以低至22-24L，相比競品車(chē)輛，年運營(yíng)20萬(wàn)公里可節省上萬(wàn)元成本。在舒適性上，850mm超寬高頂雙臥，超大空間給用戶(hù)一舒適的休息環(huán)境;環(huán)繞式操控臺+氣囊減震座椅，人性化設計帶來(lái)舒適便捷的駕乘體驗。
8×4系列具有低成本+高收益的特點(diǎn)。作為前四后八車(chē)輛，它擁有超低車(chē)價(jià)、低油耗、低保養成本；搭配DDI 350馬力發(fā)動(dòng)機+陜齒12檔變速箱+10T后橋+4.11速比，可實(shí)現平原工況多拉快跑，為用戶(hù)帶來(lái)高經(jīng)濟效益。
作為新產(chǎn)品，必然少不了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障。DDi發(fā)動(dòng)機施行2年/20萬(wàn)公里免開(kāi)蓋服務(wù)承諾，開(kāi)蓋即免費更換總成，此外發(fā)動(dòng)機4萬(wàn)公里超長(cháng)保養周期，年運營(yíng)20萬(wàn)公里可減少進(jìn)站保養10次以上，節省保養成本4000元，成熟的技術(shù)+精密的制造+兩大服務(wù)承諾就是新品為你帶來(lái)的無(wú)憂(yōu)保障。
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