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       隨著(zhù)各類(lèi)車(chē)輛保有量的快速增長(cháng)，交通事故越來(lái)越成為威脅人們生命財產(chǎn)安全的公害。所以，設計一款更安全的卡車(chē)，成為卡車(chē)企業(yè)越來(lái)越重大的責任；選擇一款更安全的卡車(chē)成為廣大卡友越來(lái)越關(guān)注的重點(diǎn)。

       卡車(chē)的安全性分為主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全方面，諸如ABS（防鎖死剎車(chē)系統）、ASR（驅動(dòng)防滑轉系統）、ESP（車(chē)身穩定系統）、TMPS（胎壓監測系統）、FCWS（前車(chē)防撞警報系統）、LDWS（車(chē)道偏離報警系統）、ALS（前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統）等功能性配置，目的在于提前降低安全事故發(fā)生的可能性。這些配置，各大卡車(chē)品牌已趨于同質(zhì)化，只要肯花錢(qián)，就可以選配，其作用固然重要，而當事故發(fā)生時(shí)，真正挽救生命的關(guān)鍵還在于卡車(chē)的被動(dòng)安全性能。

       徐工漢風(fēng)重卡自研發(fā)之始就將駕駛的安全性，尤其是駕駛室的被動(dòng)安全性放在了首位，徐工重卡堅信，安全才是一切的根本，絕不會(huì )為了單純的利益而忽視卡友的生命安全，這是一個(gè)領(lǐng)先品牌的責任與態(tài)度。

更可靠的安全設計

       強大的駕駛室安全結構。漢風(fēng)重卡駕駛室采用獨特的全鋼籠式整體結構設計，關(guān)鍵結構件鋼板厚度高達4mm，高強度鋼板應用達70%；左右車(chē)門(mén)一體成型，裝有防撞桿梁及加強門(mén)梁，確保在遭遇嚴重碰撞下駕乘人員亦有更好的安全保障。

       領(lǐng)先的正碰駕駛室后移技術(shù)。緊急情況下，發(fā)生正面碰撞時(shí)，獨特的駕駛室四點(diǎn)懸浮結構設計，使駕駛室整體后移，極大程度緩解和吸收正碰能量，最大程度保證駕乘人員、貨物的安全。

       高強度的籠式優(yōu)化結構四點(diǎn)懸浮與舉升油缸

更嚴格的碰撞測試

       漢風(fēng)重卡駕駛室以歐盟最嚴苛的ECE-R29-03法規標準，進(jìn)行了嚴格的碰撞測試，在正面碰撞能量為45000Nm，頂蓋壓力100kN，后圍靜態(tài)力2000N/t的測試條件下，駕駛室內部具有足夠的生存空間，碰撞測試結果國內領(lǐng)先。

       正面碰撞：撞擊能量為45000Nm

       頂蓋強度：壓力100kN

       后圍強度：靜態(tài)力2000N/t

更安全的事故表現

       自漢風(fēng)重卡2015年正式上市以來(lái)，在多次重大事故中的表現令人欣慰，駕乘人員保持零傷亡，這足以驗證漢風(fēng)駕駛室的高安全性。目前，高安全性作為漢風(fēng)重卡的突出優(yōu)勢，正在以?xún)?yōu)異的表現，受到越來(lái)越多用戶(hù)的青睞。

漢風(fēng)駕駛室在重大事故中的優(yōu)異表現

       “生命價(jià)更高，漢風(fēng)更安全”，已成為廣大卡車(chē)人的共識。

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