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共計4個(gè)計分賽事
7支船隊披星戴月
15天賽程你追我趕
法斯特耐特1舉奪魁
24分躍居零賽段亞軍
東風(fēng)號
再一次得到世界認可！
世界標準時(shí)間8月16日凌晨4：30（北京時(shí)間12：30），沃爾沃環(huán)球帆船賽零賽段最后一場(chǎng)比賽落下帷幕?；?場(chǎng)零賽段比賽的總成績(jì)積分榜也由此揭曉——曼福隊奪魁，東風(fēng)隊斬獲亞軍，布魯內爾隊季軍。
東風(fēng)隊，他是勇者！
2016年11月7日，東風(fēng)汽車(chē)公司再次冠名東風(fēng)號參加2017-2018賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽，東風(fēng)隊信心滿(mǎn)滿(mǎn)，東風(fēng)號再次揚帆起航。零賽段比賽中，東風(fēng)隊12名船員全力以赴，隊員們相互信賴(lài)，無(wú)畏風(fēng)雨，不斷超越自我，勇敢追求更遠目標！
東風(fēng)隊，他是智者！
沃爾沃環(huán)球帆船賽零賽段比賽中，東風(fēng)隊斬獲1個(gè)冠軍，1個(gè)季軍，2個(gè)第四名，最終以總成績(jì)24分躍居零賽段比賽亞軍。東風(fēng)隊，他從不沾沾自喜，他苦練內功，在6個(gè)月的時(shí)間內，船員們進(jìn)行了科學(xué)嚴密的賽前訓練，包括近岸賽、離岸賽，在統一設計的小型賽船中進(jìn)行比賽訓練，在標準定量、戰略戰術(shù)、氣象學(xué)、體能訓練方面下足功夫。東風(fēng)隊，他腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，用專(zhuān)業(yè)的姿態(tài)，應對每一場(chǎng)比賽，這是一種擔當，一種責任，更是智慧一面的體現。
東風(fēng)隊，他是王者！
在2014-2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽中，東風(fēng)隊榮獲季軍，成為沃爾沃環(huán)球帆船賽史上第一支登上終極領(lǐng)獎臺的中國船隊！在2017-2018賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽零賽段比賽---法斯特耐特帆船賽中，東風(fēng)隊踐行東風(fēng)精神，堅守東風(fēng)信念，不斷進(jìn)取，永不言棄?！皬耐昝榔鸷揭宦奉I(lǐng)跑，到陷入激戰勝負難分，再到不利云團阻礙前進(jìn)道路而滑落到最后一名，然而卻率先沖線(xiàn)，最終奪回王者之位，其中不易與艱辛，東風(fēng)隊，冷暖自知。
信賴(lài)、專(zhuān)業(yè)、進(jìn)取
是東風(fēng)商用車(chē)的價(jià)值觀(guān)
這六個(gè)字
也在東風(fēng)號每位船員心中
生根發(fā)芽
面對于零賽段取得的成績(jì)，東風(fēng)隊船長(cháng)夏爾·戈德赫里埃表示：“零賽段的目的是讓船員在一起工作磨合，我覺(jué)得我們進(jìn)步很大。剛開(kāi)始時(shí)，大家互相并不熟悉，現在大家都找到了自己的位置，也為船隊貢獻了自己的力量。尤其是當我們處境不利時(shí)，大家努力地追回來(lái)?！彼a充道，“從零賽段比賽的交手情況，可以看出正式比賽肯定會(huì )是一場(chǎng)惡戰?！?/span>
惡戰？
對于東風(fēng)隊而言，那又如何！
狹路相逢勇者勝
強敵林立顯神通
實(shí)力屬于東風(fēng)隊
世界認可東風(fēng)隊
接下來(lái)，東風(fēng)隊又將再次出發(fā)！
世界頂級遠洋賽事
沃爾沃環(huán)球帆船賽2017-2018賽季
45000海里的環(huán)球航行
誰(shuí)會(huì )是新一屆海上霸主？
值得期待！
10月22日，西班牙阿利坎特
我們，不見(jiàn)不散！
沃爾沃環(huán)球帆船賽零賽段
環(huán)懷特島帆船賽
第一場(chǎng)環(huán)懷特島帆船賽于8月3日舉行，7艘沃爾沃遠洋65帆船在高達40節的陣風(fēng)中展開(kāi)激烈角逐，東風(fēng)隊以3小時(shí)18分26秒取得第四名——同時(shí)打破了由100英尺 ICAP Maximus號創(chuàng )造的3小時(shí)20分單體船環(huán)島記錄。
勞力士法斯特耐特帆船賽
沃爾沃環(huán)球帆船賽把勞力士法斯特耐特帆船賽作為其正式比賽前的前序賽，于8月6日在考斯鎮鳴笛開(kāi)賽，全長(cháng)603海里。比賽雖然只進(jìn)行了短短三天，但賽隊間的競爭卻異常激烈，起初東風(fēng)隊完美起航后，一路領(lǐng)跑，卻在駛離索倫特海峽后，陷入了與對手——阿克蘇諾貝爾隊、曼福隊的激烈混戰中，三支船隊交替領(lǐng)跑，勝負難分。隨后，在繞過(guò)法斯特耐特巖石前，東風(fēng)隊反超了阿克蘇諾貝爾隊，再次領(lǐng)先；但突如其來(lái)的云團使東風(fēng)隊喪失所有優(yōu)勢，曾一度下滑到最后一名！直至抵達終點(diǎn)前的一刻，東風(fēng)隊仍在與曼福隊角逐。最終兩支船隊沖線(xiàn)的時(shí)間僅相差56秒！東風(fēng)隊率先沖線(xiàn)，由此登上了零賽段積分榜的前列！
普利茅斯至圣馬洛圣馬洛至里斯本
相較于此前激烈緊張的勞力士法斯特耐特帆船賽，從普利茅斯開(kāi)往圣馬洛的路更像是一場(chǎng)東風(fēng)隊的回家之旅。這場(chǎng)比賽，東風(fēng)隊獲季軍。在最后一場(chǎng)比賽中，因為風(fēng)力條件不足，賽事組臨時(shí)決定將比賽分為兩段，并縮短航程，在起航后不久，各船隊就陷入了“等風(fēng)來(lái)”模式。誰(shuí)能率先抓住風(fēng)，誰(shuí)就掌握了先機！塑戰隊與維斯塔斯11小時(shí)隊率先突圍。東風(fēng)隊為此進(jìn)行了多次順風(fēng)轉向、換帆，導航員帕斯卡·畢德戈里則調整船艙及甲板上的配重比，以期獲得額外速度。在掙扎了數小時(shí)后，東風(fēng)隊抓住了一股微風(fēng)，連夜奔襲，追趕前面的船隊。最終僅以第四名的成績(jì)結束最后一場(chǎng)比賽。
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