——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
啟動(dòng)、行駛，前方遇到障礙物變道繞行，或者遇行人減速停車(chē)，駕駛室全程不需要司機……8月15日，在中國中車(chē)株洲所純電動(dòng)智能駕駛客車(chē)路試現場(chǎng),記者上車(chē)體驗了一把無(wú)人駕駛的神奇。
7月18日，中車(chē)株洲所旗下的中車(chē)電動(dòng)重磅發(fā)布了全球首款12米智能駕駛客車(chē)以及最新一代動(dòng)力系統。目前，這款智能客車(chē)正在湖南株洲進(jìn)行路況適應性測試，后期將會(huì )在相關(guān)合作城市進(jìn)行實(shí)際公交線(xiàn)路運營(yíng)測試。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是中國中車(chē)著(zhù)力打造的第二張“金名片”。傳承于高鐵核心技術(shù)，中車(chē)電動(dòng)新能源汽車(chē)一直以“高鐵級”品牌享譽(yù)行業(yè)。這款12米智能駕駛客車(chē)是中車(chē)電動(dòng)引領(lǐng)前沿技術(shù)的代表作之一，全程不需要司機，且能在真實(shí)的路況中完成一系列測試項目，這在國內行業(yè)前所未見(jiàn)。
12米智能駕駛客車(chē)如此“任性”，也有新一代動(dòng)力系統“站臺”的原因。今年7月，中車(chē)電動(dòng)推出的自主研發(fā)的第五代純電驅動(dòng)系統平臺“T動(dòng)力”，引起了行業(yè)高度關(guān)注。新一代動(dòng)力系統具備高性能、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車(chē)的運行效能和運營(yíng)能力，為我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新驅動(dòng)添加了新引擎。在許多業(yè)內專(zhuān)家看來(lái)，它有望帶來(lái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域一場(chǎng)革命性技術(shù)變革，推動(dòng)我國新能源汽車(chē)核心技術(shù)邁向世界一流水平。
T動(dòng)力的強大，源自于裝上了母公司中車(chē)株洲所生產(chǎn)的“高鐵芯”——IGBT。有了“高鐵芯”助力，再加上產(chǎn)品內部所需的所有電控單元全部由中車(chē)電動(dòng)自主設計、生產(chǎn)、驗證，從源頭上確保了產(chǎn)品的一致性和可靠性，自主化水平直指國際領(lǐng)先。
IGBT，是一種實(shí)現控制和轉換能量的電力電子器件，作為融合多種高科技于一身的集大成者，大功率IGBT芯片技術(shù)一直被譽(yù)為現代機車(chē)車(chē)輛技術(shù)“皇冠上的明珠”，在軌道交通、航空航天、船舶驅動(dòng)、智能電網(wǎng)、新能源裝備等新興產(chǎn)業(yè)具有不可替代的作用。
記者看到，在中車(chē)電動(dòng)的電泳車(chē)間，一輛電動(dòng)汽車(chē)的主體框架經(jīng)吊裝運往其中，半小時(shí)不到，整車(chē)的底漆就涂裝完畢，其間，不見(jiàn)一名工作人員參與。在汽車(chē)總裝車(chē)間，裝配工人在技術(shù)操作過(guò)程中遇到難題，打開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)邊上的MES管理系統，將問(wèn)題輸入后10分鐘不到，負責技術(shù)的工程師便傳來(lái)了解決方案。
這正是中車(chē)電動(dòng)打造的新能源客車(chē)智能化工廠(chǎng)項目帶來(lái)的變化和成果。國家2015智能制造項目專(zhuān)項中，中車(chē)電動(dòng)也成為入選的94家公司(研究機構)中，唯一一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)制造新能源客車(chē)的企業(yè)。截至2016年底，中車(chē)電動(dòng)向全球市場(chǎng)貢獻了驅動(dòng)電機和充電機等關(guān)鍵零部件超過(guò)5萬(wàn)臺(套)，排名行業(yè)第一。
記者獲悉，目前，中車(chē)電動(dòng)正在上馬一條新能源客車(chē)“心臟”產(chǎn)品智能制造示范線(xiàn)?？梢灶A見(jiàn)，在不久的將來(lái)，搭載著(zhù)“中車(chē)心臟”的新能源汽車(chē)，將會(huì )在全國奔馳。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
