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2017年4月，江鈴重卡在上海車(chē)展亮相，引發(fā)了業(yè)內的廣泛關(guān)注。2017年10月，備受矚目的江鈴重卡將正式上市。
江鈴重卡將于10月上市
上市前夕，江鈴重卡的工作人員依然在一絲不茍地進(jìn)行最后的調試和驗證工作：繼2017年1月份完成漠河、黑河高寒(零下35度)測試后，江鈴重卡再度踏上征途，前往新疆吐魯番和青海昆侖山口，進(jìn)行高溫高原測試。
高寒：2017年1月 黑河
江鈴重卡進(jìn)行高寒測試
2017年1月16日，江鈴重卡高寒測試車(chē)輛從太原工廠(chǎng)出發(fā)，冒著(zhù)隆冬的冰雪驅車(chē)2500公里抵達黑河專(zhuān)業(yè)測試場(chǎng)，在這里他們拉開(kāi)“三高”高寒、高溫、高原耐久測試序幕。
只有歷經(jīng)劫難，才能成為真正的“英雄”。由福特重卡專(zhuān)家和江鈴重汽工程師組成的團隊，以福特嚴苛的測試標準，對江鈴重卡進(jìn)行了包括零下30攝氏度低溫冷啟動(dòng)在內等數十項測試的考驗。
“只有零下30度以下的氣溫才能符合我們測試要求?！惫ぷ魅藛T在一天溫度最低的黎明時(shí)段展開(kāi)了工作，室外搭載著(zhù)福特技術(shù)13L發(fā)動(dòng)機的測試車(chē)輛已在零下30攝氏度的環(huán)境中靜靜的停放了24小時(shí)，當測試設備安裝完畢，發(fā)動(dòng)機一聲轟鳴聲打破了北國冰雪世界寂靜的清晨，零下30攝氏度低溫冷啟動(dòng)測試一次性順利完成，輕松實(shí)現低轉速高爆發(fā)。
高溫：2017年7月 吐魯番
江鈴重卡進(jìn)行高溫測試
新疆吐魯番素來(lái)就有“火洲”、“風(fēng)庫”之稱(chēng)，每年6月至8月是氣候環(huán)境最為嚴酷的時(shí)間段，氣溫可達45℃以上，是進(jìn)行高溫試驗的理想場(chǎng)地。
在酷熱環(huán)境里，在塵土飛揚的熱浪中，江鈴重卡經(jīng)歷了多重考驗：車(chē)輛的熱管理、最高高溫熱啟動(dòng)性能優(yōu)化、增壓器熱保護、排氣溫度熱保護、冷卻液熱保護、發(fā)動(dòng)機機油熱保護，發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣溫度控制等環(huán)節的測試都順利過(guò)關(guān)，所有測試項目全部順利完成。
值得一提的是，高溫酷熱之下，江鈴重卡的發(fā)動(dòng)機熱怠速及高速表現俱佳，空調冷風(fēng)效果明顯、OBD功能和控制系統性能可靠。
高原：2017年8月 昆侖山
高原地形氣候對卡車(chē)性能考驗很大
在做完高溫測試后，開(kāi)發(fā)人員馬不停蹄，趕赴格爾木開(kāi)始高原測試，從海拔3000m的格爾木出發(fā)，經(jīng)歷160km的上山路程，直至海拔4700m的昆路山口。
由于高原地區大氣壓力下降，空氣變得稀薄，工作人員都發(fā)生了明顯的高原反應。江鈴重卡依舊表現出色，在4700米的高海拔地區于2.5秒內正常起動(dòng)，測試車(chē)輛的低怠速控制、起步、踏板控制和加速性均表現良好，OBD檢測功能正常。
江鈴重卡進(jìn)行高原測試
尤其要說(shuō)的是，在高原下坡路況測試中，江鈴重卡的剎車(chē)性能表現極為優(yōu)異，這要歸功于它采用了設計先進(jìn)、尺寸更大、散熱性的剎車(chē)盤(pán)。
“三高”試驗是在極端苛刻、嚴格的環(huán)境中判斷車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機管理系統的工作情況。同時(shí)需要進(jìn)行起動(dòng)、駕駛性、OBD檢測、故障診斷等工作的標定，第一次主要進(jìn)行標定工作，會(huì )涉及到大量參數修改和驗證工作，之后會(huì )對零部件、整車(chē)等進(jìn)行改進(jìn)。
早在2015年，江鈴重卡就已經(jīng)完成了第一次的“三高”測試，本次進(jìn)行的就是第二輪的高溫高原驗證測試。從零下40度的黑河，到零上45度的吐魯番，再到海拔4700米的昆侖山口，江鈴重卡走過(guò)了一條艱辛的路，它經(jīng)歷了一路嚴寒、酷熱、風(fēng)沙。
嚴苛環(huán)境對于車(chē)來(lái)說(shuō)是一種考驗，也是一門(mén)必修課。只有順利通過(guò)，這款車(chē)才能放心交付到客戶(hù)手中。歷經(jīng)4年的精心打磨，整車(chē)驗證測試里程超過(guò)1800萬(wàn)公里，經(jīng)過(guò)重重考驗的江鈴重卡蓄勢待發(fā)，咱們10月見(jiàn)!
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