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“解放卡車(chē)沒(méi)問(wèn)題，近七八年來(lái)我一直都在使用解放卡車(chē)，已經(jīng)用過(guò)三輛了，主要的三大件都沒(méi)有出現過(guò)大問(wèn)題。我現在開(kāi)的這輛解放是J6P重卡，領(lǐng)航版，配備的是460馬力的錫柴發(fā)動(dòng)機，我挺滿(mǎn)意的?！边@是今天的主人公——衛東宇，一位從事運輸行業(yè)已經(jīng)十年的卡車(chē)司機對一汽解放重卡的評價(jià)。
衛東宇在最初進(jìn)入運輸行業(yè)時(shí)用的是其它品牌的卡車(chē)，用了一段時(shí)間以后感覺(jué)“發(fā)動(dòng)機不行，太費油了，舒適性也不行”，于是就嘗試著(zhù)換了一輛配備錫柴發(fā)動(dòng)機的解放重卡，讓他驚喜的是，這次換車(chē)給了他完全不一樣的體驗，之后便一直在使用一汽解放的卡車(chē)。
從事運輸行業(yè)，在市場(chǎng)相同的情況下，拼的就是成本了，另外據衛東宇所說(shuō)，當地目前運輸市場(chǎng)并不是很樂(lè )觀(guān)，運費給的很少，他之前也雇傭過(guò)兩名卡車(chē)司機，但是現在都是自己開(kāi)，用他的話(huà)說(shuō)就是“現在已經(jīng)有點(diǎn)雇不起司機了”。在如此“艱難”的市場(chǎng)環(huán)境下，衛東宇仍然果斷地選擇在今年2月份再次購買(mǎi)了一輛配有460馬力錫柴發(fā)動(dòng)機的解放重卡，他說(shuō)：“錫柴的發(fā)動(dòng)機全負荷油耗量低，節省了一大筆成本費，且排放量也不高，節能減排，屬于環(huán)保動(dòng)力?！?/p>
衛東宇所在的運輸公司車(chē)隊規模不算大，總共有20輛卡車(chē)，以運輸地鐵車(chē)廂設備為主，分為三條固定運輸線(xiàn)路：重慶、成都、武漢，且三條運輸路線(xiàn)過(guò)程中均要經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段山路，這也是對卡車(chē)發(fā)動(dòng)機的嚴峻考驗。在與記者聊到錫柴發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性的相關(guān)話(huà)題時(shí)，衛東宇非常自豪地告訴記者：“我今年之所以換車(chē)就是因為之前使用的卡車(chē)發(fā)動(dòng)機馬力較小，這才在今年重新購買(mǎi)了一輛460馬力發(fā)動(dòng)機的解放卡車(chē)，其他方面性能都是一樣的，只是馬力較前一輛大，現在這輛卡車(chē)發(fā)動(dòng)機更加給力，在山區線(xiàn)路運輸過(guò)程中，爬山完全沒(méi)問(wèn)題?！?/p>
除此之外，解放重卡的舒適性也是衛東宇十分認可的一部分。眾所周知，在長(cháng)途運輸中保證卡車(chē)司機的休息質(zhì)量是極其重要的，而發(fā)動(dòng)機噪聲的大小就是其中很關(guān)鍵的影響因素，對此，衛東宇表示：“一汽解放的錫柴采用的是靜音發(fā)動(dòng)機，即使是在山區，路況較差，幾乎不產(chǎn)生噪音，加之卡車(chē)駕駛室空間較大，密閉性好，更是從來(lái)不會(huì )出現顛簸起來(lái)整個(gè)車(chē)除了喇叭不響以外，其它震得幾乎都響的情況，給我們途中休息提供了保障，這一點(diǎn)頗合我的心意，用著(zhù)既放心又舒心?！?/p>
現在衛東宇身邊的朋友們都比較認同他現在使用的一汽錫柴發(fā)動(dòng)機，油耗、動(dòng)力以及噪聲等等各方面都能達到大多數卡車(chē)司機的要求，當衛東宇身邊的人想要換車(chē)向他尋問(wèn)建議時(shí)，衛東宇都會(huì )很有耐心地給朋友介紹一汽錫柴發(fā)動(dòng)機，而且他說(shuō)若是再次換車(chē)，也還是會(huì )毫不猶豫地繼續使用解放卡車(chē)，并且頗有感慨地對記者說(shuō)：“發(fā)動(dòng)機相當于卡車(chē)的心臟，開(kāi)了十年卡車(chē)了，買(mǎi)卡車(chē)最看中的就是發(fā)動(dòng)機，遇到這么一款各方面都很滿(mǎn)意的發(fā)動(dòng)機不容易，我很幸運，所以肯定會(huì )繼續用下去的，畢竟是自己開(kāi)，還是自己覺(jué)得順心最重要?，F在更好了，又出了更高馬力的發(fā)動(dòng)機，下次再換車(chē)時(shí)，我一定會(huì )去嘗試一下更高馬力的錫柴發(fā)動(dòng)機，還能給我的工作帶來(lái)不小的便利，何樂(lè )而不為呢？”
編后語(yǔ)：
如果把運輸比作戰場(chǎng)，司機比作士兵，那么卡車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)就是最直接的武器，也是最終的大本營(yíng)。累了駕駛室就是司機最溫馨的“小屋”，休息夠了發(fā)動(dòng)機就是司機手中最厲害的武器?，F在，一汽錫柴發(fā)動(dòng)機無(wú)論是油耗量還是動(dòng)力性，無(wú)論是安全性還是可靠性都給卡車(chē)司機吃了一顆定心丸。未來(lái)，相信一汽錫柴也會(huì )不忘初心、始終如一，將自己的潛力發(fā)揮到最大，譜寫(xiě)一個(gè)更加輝煌的明天。
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