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　　截止到2017年10月，法士特集團生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持高速增長(cháng)態(tài)勢，1-10月產(chǎn)銷(xiāo)繼續以同比增長(cháng)九成的成績(jì)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

法士特生產(chǎn)車(chē)間

　　十月份各項經(jīng)營(yíng)工作小結

　　法士特以前三季度創(chuàng )歷史最好業(yè)績(jì)的實(shí)際行動(dòng)歡度“三慶”，向黨的十九大勝利召開(kāi)獻禮，并在10月份保持了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩高速增長(cháng)態(tài)勢。同時(shí)，《中共中央國務(wù)院關(guān)于營(yíng)造企業(yè)家健康成長(cháng)環(huán)境弘揚優(yōu)秀企業(yè)家精神更好發(fā)揮企業(yè)家作用的意見(jiàn)》的發(fā)布，為企業(yè)做專(zhuān)做強做大營(yíng)造了良好氛圍;《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》的出臺，不僅將影響乘用車(chē)格局發(fā)生巨變，而且對商用車(chē)發(fā)展具有借鑒意義;最新GB7258標準的實(shí)施，為公司液力緩速器持續發(fā)力提供了機遇。對此，需要高度關(guān)注，更要把握機遇，未雨綢繆，順應國家最新政策和行業(yè)發(fā)展要求，持續加大“兩化”推進(jìn)步伐和智能化、新能源產(chǎn)品以及細分市場(chǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)推廣力度，奠定企業(yè)智能化、高端化、多元化、國際化發(fā)展基礎。

　　國內外市場(chǎng)形勢分析

　　縱觀(guān)國外汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)化趨勢不可逆。德國雖未確定燃油車(chē)禁售時(shí)間，但政府全力支持推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化轉型;美國逆環(huán)保大勢而行，持續放寬燃放標準遭致反對;世界各國燃油車(chē)禁售“緊箍咒”越來(lái)越緊，促使全球各大汽車(chē)制造商進(jìn)一步加快電動(dòng)化步伐。由此可見(jiàn)，綠色環(huán)保、零排放在全球汽車(chē)制造業(yè)已形成共識。國際零部件巨頭電動(dòng)化競賽力度超乎想象，無(wú)論是在新技術(shù)還是新產(chǎn)品方面，國外跨國公司仍然遙遙領(lǐng)先。

　　而國內市場(chǎng)方面，制造業(yè)回暖以及“一帶一路”的縱深拓展，為重卡傳統“金九”市場(chǎng)再鍍一層金，銷(xiāo)售火爆。然而由于冬季環(huán)保限產(chǎn)等原因，四季度市場(chǎng)存在很多不確定性，重卡銷(xiāo)售出現隱憂(yōu)。但“一帶一路”倡議深入實(shí)施，助推商用車(chē)步入了新征程、開(kāi)啟了新空間，同樣為國內零部件產(chǎn)業(yè)鋪就了布局海外市場(chǎng)的光明大道。但機遇與挑戰并存，面對商用車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)的縱向一體化戰略挑戰、高端細分市場(chǎng)需求啟動(dòng)和逼迫行業(yè)轉型升級的形勢，法士特要以“高品質(zhì)、高性能、高回報”為前提，在智能化、智能制造上更專(zhuān)注、更投入、更努力，努力鑄就法士特精品，爭奪更大的市場(chǎng)蛋糕，實(shí)現更好更快發(fā)展。

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