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高端輕卡當之無(wú)愧的領(lǐng)導者
12月5日，由《中國汽車(chē)報》社、中國汽車(chē)工程研究院聯(lián)合主辦的“玲瓏輪胎”2018中國商用車(chē)年度車(chē)型評選頒獎典禮，在北京隆重舉行。來(lái)自國內主流商用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的代表、主流行業(yè)媒體記者共同見(jiàn)證了這一商用車(chē)行業(yè)的年度盛事。在經(jīng)歷了制動(dòng)、油耗、安全、整車(chē)操控等方面的專(zhuān)業(yè)測試后，全新平臺歐馬可S1憑借其源自歐洲高端輕卡的產(chǎn)品實(shí)力，榮獲“年度載貨車(chē)（N2組）”大獎。
中國汽車(chē)報社總編輯桂俊松先生和康明斯中國區集團客戶(hù)總監陸芃為歐馬可事業(yè)本部副本部長(cháng)邵國慶先生頒獎
高端產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)測評 榮耀實(shí)歸“王者”
“中國商用車(chē)年度車(chē)型評選”秉承“客觀(guān)、科學(xué)、公平、公正”的四大原則，已成為國內商用車(chē)行業(yè)具有較大品牌影響力和較強市場(chǎng)引導力的權威測評活動(dòng)。自2007年至今，由《中國汽車(chē)報》社主辦的年度車(chē)型評選已走過(guò)十一個(gè)年頭。評委陣容十分強大，由中國工程院院士、研究機構高級研究員、大學(xué)教授、汽車(chē)業(yè)界權威人士組成評委小組，由中國汽車(chē)工程研究院所屬?lài)覚C動(dòng)車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心（重慶）專(zhuān)業(yè)團隊負責現場(chǎng)測試。在本屆評選活動(dòng)中，全新平臺歐馬可S1以卓越的產(chǎn)品實(shí)力，獲得了評委以及測試團隊的一致認可，榮獲“年度載貨車(chē)（N2組）”稱(chēng)號可謂實(shí)至名歸。
近幾年歐馬可的銷(xiāo)售情況，已經(jīng)充分顯示出了它的實(shí)力和底氣：2013年，增幅達42％，2014年，增幅為36％，2015年，增幅30％，2016年增長(cháng)率超過(guò)20%，連續多年保持高端輕卡增長(cháng)率行業(yè)第一。由歐馬可S1、S3、S5組成的超級卡車(chē)陣營(yíng)，構建起了完整的城市、城郊、城際高效物流運輸裝備體系。
歐馬可S1超級輕卡接受專(zhuān)家團隊測試
此次獲獎的S1超級輕卡，是歐馬可針對城市高效物流市場(chǎng)傾力打造的全新平臺產(chǎn)品。作為歐馬可超級卡車(chē)陣營(yíng)的重要成員， S1超級輕卡由福田汽車(chē)德國研發(fā)中心歷經(jīng)4年，深度鏈合全球汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導者聯(lián)合打造。歷經(jīng)歐洲研發(fā)、歐洲測試、歐洲上市的歐馬可S1，以純正的歐系血統迅速獲得了國內城市物流市場(chǎng)的關(guān)注和期待。而于2017年4月完成中國首發(fā)之后，歐馬可S1超級輕卡的銷(xiāo)量獲得了迅速增長(cháng)，并成為服務(wù)城市高效物流市場(chǎng)的歐系輕卡代表。此次，榮獲年度載貨車(chē)大獎，于歐馬可S1而言，可謂在市場(chǎng)和用戶(hù)認可的基礎上，再添行業(yè)權威評測的認證。
領(lǐng)先源于不斷的創(chuàng )新突破和精益求精，歐馬可S1在研發(fā)設計之初就注定了不凡的品質(zhì)和難以掩蓋的氣質(zhì)。其秉承德系卡車(chē)設計理念，嚴格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)驗證流程，采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應商體系，以世界先進(jìn)的智能制造系統和數字化生產(chǎn)工藝，歷經(jīng)高溫、高寒、高原等極限測試，整車(chē)在可靠耐久性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性、駕乘舒適性、輕量化、精細化等方面均處于國內高端輕卡領(lǐng)先地位。
此次來(lái)自專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的認可和力證，進(jìn)一步體現了歐馬可領(lǐng)先的產(chǎn)品性能，也預示著(zhù)由歐馬可所領(lǐng)銜的歐系高端輕卡將進(jìn)一步推動(dòng)城市高效物流運輸裝備的升級換代。
歐馬可S1超級輕卡榮獲中國商用車(chē)“年度載貨車(chē)（N2組）”大獎
技術(shù)領(lǐng)先服務(wù)周到 方能屢次得“先機”
今年我國貨車(chē)市場(chǎng)形勢向好，不僅重卡銷(xiāo)售火爆，中卡與輕卡也一改往年頹勢持續增長(cháng)。作為中輕卡市場(chǎng)的中堅力量，福田歐馬可以前瞻性的戰略眼光率先進(jìn)行產(chǎn)品平臺升級換代，近2年新產(chǎn)品的推出可謂“趕上了好時(shí)候”。不過(guò)，正如諺語(yǔ)所說(shuō)，“機會(huì )是留給有準備之人的”，有實(shí)力者方能把握。福田歐馬可正是這樣的實(shí)力選手。
福田歐馬可成立于2007年，成立之初就定位于高端，承擔著(zhù)福田汽車(chē)輕卡板塊向高端轉型的重任。歐馬可起步之時(shí)，國內輕卡市場(chǎng)還是經(jīng)濟型輕卡的天下，即使面對市場(chǎng)對高端輕卡接受度不高的局面，歐馬可走高端路線(xiàn)的信心也不曾動(dòng)搖，因為歐馬可堅信，高品質(zhì)、低排放的高端輕卡是未來(lái)排放升級、需求升級的方向。
歐馬可S1超級輕卡
2008～2014年期間，國三和國四排放標準相繼實(shí)施，堅持走高端路線(xiàn)的歐馬可迅速完成市場(chǎng)導入，在中國輕卡發(fā)展的第二階段站穩了腳跟。2014～2016年期間，歐馬可終于迎來(lái)了高速發(fā)展期。2016年，歐馬可更是第一次銷(xiāo)量奪魁，這是自主品牌輕卡的第一次，也是市場(chǎng)對福田歐馬可轉型升級的肯定。
福田歐馬可之所以迅速成長(cháng)壯大，除了過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)之外，還在于其對用戶(hù)的了解。福田歐馬可堅持以客戶(hù)為中心，以滿(mǎn)足用戶(hù)需求為第一要務(wù)，它針對各行業(yè)對車(chē)輛的需求，與福田康明斯、福田戴姆勒以及國內領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)改裝企業(yè)深度鏈合，為用戶(hù)提供“整車(chē)設計一體化”、“產(chǎn)品系列一體化”、“服務(wù)保障一體化”，不再是單純賣(mài)產(chǎn)品，而是為用戶(hù)提供一體化的解決方案。
并且歐馬可始終關(guān)注用戶(hù)的產(chǎn)品使用成本，從采購、使用、維護、保養、管理直到車(chē)輛的更新殘值，全面提升用戶(hù)的運營(yíng)價(jià)值，力求幫助用戶(hù)實(shí)現產(chǎn)品全生命周期的成本更低、價(jià)值更高。
技術(shù)的不斷更新，促成了產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，歐馬可以創(chuàng )新科技，領(lǐng)跑智慧物流，以降本增效成就用戶(hù)價(jià)值，當之無(wú)愧，領(lǐng)銜中國高端中輕卡行業(yè)的升級換代。
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