——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

卡友們，你跑過(guò)漠河嗎

那里目前已經(jīng)達到了零下45度

是的，你沒(méi)聽(tīng)錯

在那里呼出的熱氣立刻結霜

潑出的水一落地就結冰

在那里行人可能隨時(shí)會(huì )凍成冰人

......

天氣越來(lái)越冷

車(chē)輛出行和維護問(wèn)題

也成為卡友們一直熱議的話(huà)題

今天，錫柴君為卡友們準備了

超實(shí)用的冬季用車(chē)寶典

只需閱讀兩分鐘

冬季用車(chē)問(wèn)題輕松搞定

冬季用車(chē)寶典

       1、雨刷被凍莫著(zhù)急，空調開(kāi)啟再除冰

       冬季雨雪天氣多，要養成休車(chē)前立起雨刷器的習慣。防止半夜降雪降雨凍結住雨刷器。若忘記了，正確做法是打開(kāi)車(chē)內空調，再等待前擋玻璃上的冰層融化，若有專(zhuān)用的車(chē)用除冰鏟，配合除冰，效果更好。

       2、冬季必備防凍液，用時(shí)切莫壞規矩

       不要用白酒或水替代防凍液！不要混用防凍液！

       防凍液除了保證車(chē)輛發(fā)動(dòng)機冷卻液在低溫環(huán)境下不凍結外，也承擔著(zhù)幫助發(fā)動(dòng)機散熱的作用。在這樣的功能要求下，防凍液具有防凍，抗腐蝕以及高比熱容的特點(diǎn)。而白酒與水是沒(méi)有辦法完全滿(mǎn)足這些條件的。但若實(shí)在緊急的情況下，暫時(shí)代替也不失為一種辦法。

       不同品牌不同型號的防凍液成分也存在差異，若是混用，防凍液中的化學(xué)成分可能會(huì )相互反應，輕則使防凍液失效，重則腐蝕發(fā)動(dòng)機及其冷卻系統中的金屬部件，影響發(fā)動(dòng)機使用壽命。

       3、冬季道阻易結冰，輪胎防滑多小心

       冬天較夏天很明顯的一個(gè)變化是，路況變差，尤其是雨雪天氣，道路容易結冰。輪胎的維護要注意花紋中的石子或雜物的剔除，若胎紋中雜物太多，會(huì )影響輪胎防滑能力。

       順便提醒大家，輪胎的的更換一定要注意型號的匹配。尤其是花紋的匹配。因為不同的胎紋橫縱向的防滑能力不同，在結冰路段這種差別會(huì )更加明顯，車(chē)輛在緊急制動(dòng)情況下，受力不均控制難度會(huì )增大，容易發(fā)生危險。

       面對易滑路段，不少車(chē)輛紛紛換上了防滑鏈。與胎紋的道理一樣，防滑鏈的安裝也要注意對稱(chēng)，駛出冰雪路段后要及時(shí)卸除，保護輪胎同時(shí)節省油耗。

       4、若想柴油不結蠟，冷濾溫度也重要

       天冷了，柴油的標號也得換了，不然柴油低溫凝結，非常耽誤事。再說(shuō)，什么加汽油，熱水或噴燈加熱油箱等土辦法都各有隱患。最可靠的還是換用適合標號的柴油。

       柴油選用時(shí)除了考慮燃燒性等基本屬性外，還有兩個(gè)重要的參考指標。一是凝點(diǎn)，二是冷濾點(diǎn)。因為通常標號都是按照凝點(diǎn)分，會(huì )有一部分人只考慮凝點(diǎn)，其實(shí)冷濾點(diǎn)也非常重要。

       有一種柴油選用的誤區就是：“溫度不低于凝點(diǎn)的柴油就可以選用?！?/p>

       凝點(diǎn)（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度。冷濾點(diǎn)（CFPP）則是表明柴油通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機供油系統時(shí)，能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。柴油只能在高于其冷濾點(diǎn)的溫度時(shí)，才能正常使用。對輕柴油而言，冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標在實(shí)際使用中顯得更加重要。

附上具體的數據：

       由此我們就知道哪個(gè)標號的柴油在哪個(gè)溫度區間最為適用了。

       5、冬夏機油要區別，更換機油需長(cháng)心

       如果你不是長(cháng)換油車(chē)型，那時(shí)值冬季，部分車(chē)輛也有將機油更換的需求，在不同溫度下選擇不同粘度級別的機油是非常必要的。尤其是相對較低溫度的環(huán)境下工作的車(chē)輛，更是如此。

       其實(shí)嚴格來(lái)說(shuō)機油是沒(méi)有冬夏之分的，但不同粘度級別的機油在不同溫度下的流動(dòng)性不同。低溫下機油流動(dòng)性變差，機油不但達不到應有的潤滑作用，反而會(huì )增加發(fā)動(dòng)機運行阻力，使油耗也隨之增加。因此更換合適粘度級別的機油就變得有必要了。

       但是也有必要提醒大家，因為低溫下機油流動(dòng)性差，大家在更換機油的時(shí)候也要避免冷車(chē)換油，否則可能會(huì )有舊油排不干凈的情況。

       而且機油的選擇也并非越貴越好，根據實(shí)際線(xiàn)路、工況選擇粘度級別，根據發(fā)動(dòng)機轉速、負荷選擇質(zhì)量級別，才是正確的做法。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。