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       10年有多久？又能改變什么？

       對于高速發(fā)展的中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，10年并不久，但可以改變的東西太多太多……

       10年前，家住河北的劉浩還在校園中對未來(lái)充滿(mǎn)著(zhù)向往；10年后，他已通過(guò)自己的努力，成為了擁有多種車(chē)型的車(chē)隊負責人，人稱(chēng)“劉老板”。

     “花心”老板鐘情康邁

       故事還要從6年前說(shuō)起。

       劉浩生于卡車(chē)世家，父親以及兩個(gè)叔叔都以運輸為生。從小耳濡目染的他對卡車(chē)有著(zhù)深厚的感情，畢業(yè)后子承父業(yè)便不足為奇了。

       隨著(zhù)國內運輸成本的激增，以往僅依靠個(gè)人“單打獨斗”的生存方式已不適應行業(yè)發(fā)展，思維敏銳的劉浩很快發(fā)現了這一點(diǎn)。成功說(shuō)服父親后，他們“招兵買(mǎi)馬“組建了自己的公司，自己的車(chē)隊。

       為了提高車(chē)隊影響力，增加運輸效率，車(chē)隊中原本老舊的車(chē)輛被逐一換新，車(chē)型也以一線(xiàn)品牌的高端產(chǎn)品為主。

       有人說(shuō)劉浩“花心”，因為車(chē)隊的車(chē)輛涉及一汽、東風(fēng)、福田等多個(gè)品牌。

       對此，劉浩有著(zhù)自己的見(jiàn)解。

     “放眼國內車(chē)企，技術(shù)水平、生產(chǎn)實(shí)力相對接近，且各有各的特長(cháng)。購買(mǎi)不同品牌的車(chē)型可以針對不同區域、細分市場(chǎng)進(jìn)行合理分配，盡其所長(cháng)“劉浩說(shuō)。

       其實(shí)，細琢磨下，“花心”一說(shuō)對于劉浩而言并不公平。盡管他選擇了多個(gè)品牌的多款車(chē)型，但無(wú)一列外，所有車(chē)型均搭載了康邁輪轂。由此可見(jiàn)，劉浩也有著(zhù)專(zhuān)情的一面。

       據了解，很早以前，劉浩就在朋友的推薦下開(kāi)始使用康邁輪轂。逐漸地，產(chǎn)品的性能、表現讓劉浩對康邁形成了一種依賴(lài)。至少在他看來(lái)，康邁輪轂更適應市場(chǎng)的發(fā)展，更貼近用戶(hù)的生產(chǎn)，也更值得信賴(lài)。

     “不僅是我，身邊的很多朋友都選擇使用康邁，而且越來(lái)越多的新用戶(hù)開(kāi)始關(guān)注康邁，越多越多的品牌開(kāi)始配備康邁。這說(shuō)明康邁輪轂的產(chǎn)品力是受到市場(chǎng)認可的，已經(jīng)贏(yíng)得，或正在贏(yíng)得更多用戶(hù)的青睞?！?/p>

       產(chǎn)品表現值得信賴(lài)

       2008年在山東濰坊投資建廠(chǎng)至今，康邁輪轂僅用了不到10年的時(shí)間便已在國內商用車(chē)高端市場(chǎng)占有一席之地。

       靠的是什么？

       靠得正是雄厚的生產(chǎn)研發(fā)能力、技術(shù)儲備力量，以及對市場(chǎng)的敏銳洞悉。

       當前，中國卡車(chē)司機的生存現狀著(zhù)實(shí)不易。劉浩告訴《商用車(chē)之家》記者，車(chē)隊的利潤都是從時(shí)間里一點(diǎn)一點(diǎn)“壓榨”出來(lái)的。

     “這也就是我為什么堅持選擇康邁輪轂的原因。相較于傳統輪轂，康邁的產(chǎn)品保養、維護周期更長(cháng)，一年僅需養護一次即可。試想下，車(chē)隊十幾輛的卡車(chē)，可擠出多長(cháng)時(shí)間，多少利潤?！眲⒑票硎?。

      據了解，康邁輪轂之所以如此“持久”，主要得益于其選擇的齒輪油潤滑方式。在車(chē)輛運行的過(guò)程中，齒輪油能不斷對輪轂軸承進(jìn)行潤滑，保持油膜始終附著(zhù)于輪轂軸承滾道和圓錐滾子之間，起到很好的保護作用，從而延長(cháng)軸承的使用壽命，滿(mǎn)足車(chē)輛50萬(wàn)公里的養護需求。

       當然，除超長(cháng)的養護周期外，康邁輪轂的高安全性也劉浩最為在意的關(guān)鍵。

       交談中，劉浩表示，安全、可靠、高效是物流運輸企業(yè)的安生立命之所，不安全何以談生存。在他使用康邁輪轂的幾年間，車(chē)輛從未因輪轂質(zhì)量出現過(guò)運營(yíng)狀況，無(wú)論是延綿的昆侖山脈，還是廣闊的新疆盆地，康邁輪轂的可靠性表現可圈可點(diǎn)。

     “去年底新國標的實(shí)施，標志著(zhù)中國運輸市場(chǎng)將步入標載時(shí)代，輕量化將席卷整個(gè)卡車(chē)產(chǎn)業(yè)?！笆种复巴獾囊惠v輛卡車(chē)，劉浩告訴記者，”再過(guò)不久，很多國內用戶(hù)都將使用輕量化輪轂。但是，重量輕量化并不等于質(zhì)量輕量化，選擇一款高質(zhì)量、高收益的產(chǎn)品才是關(guān)鍵。作為一名‘老司機’，我真心地向廣大卡友推薦康邁輪轂，因為它值得信賴(lài)?！?/p>

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