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       近年來(lái)，在我國城鎮化建設進(jìn)程加速的形勢下，物流行業(yè)細分領(lǐng)域發(fā)展迅速，輕卡作為城市物流運輸的主力軍，也在向高效化發(fā)展，既有高承載力又能廣泛適用于城市交通環(huán)境的重載輕卡，已成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。

       在“中國制造2025”的引領(lǐng)下，福田瑞沃為建材運輸、生鮮配送、酒水飲料等領(lǐng)域的重載需求用戶(hù)，傾力打造了一款舒適性高、承載力強、節油性高的國五重載車(chē)型——福田瑞沃ES3重載版。

       融合德、美、中三方聯(lián)合設計的福田瑞沃ES3重載版車(chē)身，給人第一眼的感覺(jué)就是“皮實(shí)”，依托全新智能化工廠(chǎng)的精益制造工藝，整車(chē)每一個(gè)細節都彰顯出對匠心的追求。

       進(jìn)入駕駛室，寬敞的駕乘空間一點(diǎn)不局促，改善海綿硬度和材質(zhì)的六向調節減震座椅，調整了坐墊傾角，不僅提高了坐墊支撐性，還完善了靠背的包裹性，環(huán)繞式體驗營(yíng)造出航空座艙式的商務(wù)感，復合螺旋彈簧式半浮懸置設計，實(shí)現駕乘舒適性的私人定制。

       作為重載車(chē)型，動(dòng)力和承載能力是考驗車(chē)輛性能的關(guān)鍵。福田瑞沃ES3重載版配裝玉柴發(fā)動(dòng)機，匹配法士特六檔/八檔變速箱，使發(fā)動(dòng)機在不同負荷中，均能兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性。

玉柴發(fā)動(dòng)機▲

法士特六檔/八檔變速箱▲

       車(chē)架、輪胎、后橋等基礎配置全面升級，設計載重達10噸以上。

      2450mm寬度的貨箱，容積可達23.5m3，真正實(shí)現多拉多賺。

       提到重載，很多人會(huì )想油耗一定很高！可事無(wú)絕對，福田瑞沃ES3重載版通過(guò)Cruise軟件計算，利用空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化車(chē)身線(xiàn)條，風(fēng)阻系數降低15%，法士特變速箱高精度磨齒應用、高精度齒輪鑄造后橋，將傳動(dòng)效率提升3%-6%，實(shí)現整車(chē)綜合油耗降低10%。

       一款內外兼修的高品質(zhì)重載輕卡，開(kāi)在路上有面子，坐在里面還舒適，關(guān)鍵是運營(yíng)成本低，獲取收益高，有什么理由，不把它收入懷中呢？

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