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入冬的成都雖有幾絲寒意，但仍舊遍布生機。一汽解放將商務(wù)年會(huì )選在蓉城似有寓意，象征著(zhù)2018年的全新征程充滿(mǎn)新機遇。
一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理，解放事業(yè)本部本部長(cháng)、黨委書(shū)記董春波
正所謂雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。解放能否成功突圍2018，全新的戰略、全新的觀(guān)念必不可少，當然，還要極具競爭力的產(chǎn)品做支撐。
重拳再出擊 J7盼延續輝煌
世紀城國際會(huì )議中心外，38輛解放卡車(chē)一字排開(kāi)，氣勢恢宏，為首的便是萬(wàn)眾期待的解放第七代重型卡車(chē)——解放J7，盡管還未上市，但合影者絡(luò )繹不絕，足見(jiàn)其人氣之高。
解放事業(yè)本部常務(wù)副本部長(cháng)兼黨委副書(shū)記，一汽解放總經(jīng)理胡漢杰
而就在不遠處的主會(huì )場(chǎng)中，相繼傳來(lái)了關(guān)于J7的利好訊息。
據了解，解放J6上市10年中，已經(jīng)實(shí)現銷(xiāo)售突破80萬(wàn)輛的壯舉，被譽(yù)為國內重卡市場(chǎng)的“常青樹(shù)”。然而，鑒于解放J6的研發(fā)理念和平臺基礎不足以支撐起打造國內頂尖、國際先進(jìn)的卡車(chē)重任，J7便被人們寄予了無(wú)限期望。
一汽解放營(yíng)銷(xiāo)總部部長(cháng)、解放銷(xiāo)售公司總經(jīng)理 王志才
“隨著(zhù)國內經(jīng)濟快速發(fā)展，用戶(hù)需求越來(lái)越高，實(shí)力、財力愈發(fā)雄厚，當用戶(hù)觀(guān)念轉變，意向于購買(mǎi)進(jìn)口卡車(chē)時(shí)，我們該怎么辦？“年會(huì )現場(chǎng)，一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院副院長(cháng)、產(chǎn)品管理部副部長(cháng)吳碧磊提出了既實(shí)際又尖銳的問(wèn)題。
唯有品質(zhì)相當，才有美好未來(lái)！
據吳碧磊介紹，為實(shí)現對標歐洲重卡這一目標，一汽解放從研發(fā)體系、制造技術(shù)、供應商選擇、工廠(chǎng)建設等方面均采取了切實(shí)有效的措施，力爭在全方位提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能，打造世界一流的重卡車(chē)型。
不過(guò)，對于J7量產(chǎn)上市的時(shí)間，解放方面仍持謹慎態(tài)度。相關(guān)負責人表示，作為解放面向未來(lái)、對標歐洲的重磅車(chē)型，解放J7還將持續吸納各方意見(jiàn)，不斷潛心打磨、提煉。如有必要，解放不惜放緩研發(fā)步伐，力求精益求精。
差異化創(chuàng )新 實(shí)現全領(lǐng)域覆蓋
當然，贏(yíng)戰2018，僅依靠解放J7顯然并不實(shí)際。
隨著(zhù)我國法律法規逐漸完善，以及市場(chǎng)需求的不斷變化，超載能力不再是多數用戶(hù)的唯一要求，而關(guān)系到利潤的動(dòng)力性和經(jīng)濟性則成為了市場(chǎng)需求的重點(diǎn)。因此，大馬力、輕量化依舊是解放產(chǎn)品研發(fā)的重要思路。另外，80后、90后用戶(hù)的不斷涌入，也使得車(chē)輛舒適性越發(fā)重要。
面對國內千變萬(wàn)化的市場(chǎng)形勢，一汽解放不斷進(jìn)行技術(shù)升級，并針對諸多細分市場(chǎng)實(shí)行差異化創(chuàng )新，“四季款”、“高原款”、“新疆款”等車(chē)型的推出，既滿(mǎn)足了區域性客戶(hù)的個(gè)性化用車(chē)需求，也極大地豐富了自身產(chǎn)品線(xiàn)。隨著(zhù)新能源戰略的不斷推進(jìn)，一汽解放將實(shí)現產(chǎn)品全領(lǐng)域覆蓋。
值得一提的是，此次解放2018商務(wù)年會(huì )的展車(chē)隊列中，由一汽解放青島新能源基地打造的解放J6F純電動(dòng)廂式輕卡格外引人關(guān)注。依托于解放多年貨運產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，J6F純電動(dòng)廂式輕卡更貼近用戶(hù)使用習慣、符合市場(chǎng)作業(yè)特點(diǎn)，相較于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品優(yōu)勢明顯。而未來(lái)，新能源板塊將成為解放整體戰略布局的重要組成部分，與傳統車(chē)型共同譜寫(xiě)解放的新篇章。
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