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　　在年會(huì )、頒獎扎堆的年終party季，這里有一場(chǎng)“三合一”、信息量巨大的超級總結盛典絕對贏(yíng)了。

　　2017年，是卡車(chē)行業(yè)豐收的一年，在精彩紛呈的各項活動(dòng)中，《商用汽車(chē)新聞》主辦的三項品牌活動(dòng)：中國國際卡車(chē)節油大賽、第二屆優(yōu)運王大賽、第二屆綠動(dòng)物流車(chē)型評選，貫穿全年、特點(diǎn)突出。這一次“超級盛典”將來(lái)一次“全面總結”！

　　12月26日，由《商用汽車(chē)新聞》雜志社主辦、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心協(xié)辦的第十屆中國國際卡車(chē)節油大賽頒獎典禮在北京舉行。百余名車(chē)企及快遞物流行業(yè)代表齊聚一堂，共同見(jiàn)證了卡車(chē)行業(yè)最具專(zhuān)業(yè)性的節油競技平臺的頒獎結果揭曉。第二屆優(yōu)運王大賽、第二屆綠動(dòng)物流車(chē)型評選也于當天進(jìn)行了頒獎。

全體嘉賓點(diǎn)贊

　　中國快遞協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)楊駿，中國物流學(xué)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)戴定一，國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長(cháng)張文魁，中國農業(yè)大學(xué)工學(xué)院車(chē)輛與交通工程系教授紀威，中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )主任安慶衡，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )物流裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳俊龍，中國信息協(xié)會(huì )信用專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng)盧守兵，中國能源汽車(chē)傳播集團董事長(cháng)、《中國汽車(chē)報》社社長(cháng)何偉，中國汽車(chē)報社總經(jīng)理辛寧等領(lǐng)導出席頒獎典禮。

　　先來(lái)看一下重頭戲、第十屆中國國際卡車(chē)節油大賽獲獎名單——東風(fēng)柳汽乘龍H5 、福田歐曼EST 460馬力、四川現代創(chuàng )虎重卡 480馬力、福田歐曼EST 510馬力、江淮格爾發(fā)K7 540馬力的6×4牽引車(chē)，獲得牽引車(chē)組節油冠軍；東風(fēng)柳汽新乘龍M3載貨車(chē)成為載貨車(chē)組冠軍；平板輕卡組的節油冠軍是：江淮康鈴輕型卡車(chē)、帥鈴輕型卡車(chē)、駿鈴輕型卡車(chē)和福田奧鈴CTS超級輕卡、東風(fēng)多利卡D6 輕型卡車(chē)；福田時(shí)代M3輕卡、福田瑞沃ES5和四川現代盛圖輕卡成為廂車(chē)中的節油王者；長(cháng)安神騏F30皮卡蟬聯(lián)皮卡組節油冠軍。

牽引車(chē)組節油冠軍

載貨車(chē)組節油冠軍

平板輕卡組節油冠軍

廂車(chē)輕卡組節油冠軍

皮卡組節油冠軍

　　在與今年的中國國際卡車(chē)節油大賽同期舉行的“首屆物流用車(chē)節油大賽”中，歐曼EST超級卡車(chē)、東風(fēng)多利卡D12、東風(fēng)凱普特K6被評為“物流快遞滿(mǎn)意車(chē)型”。

　　東風(fēng)途逸輕型卡車(chē)當選“整車(chē)匹配推薦車(chē)型”，江蘇龍蟠榮獲“年度節能潤滑油獎”，陜西法士特變速器再次獲得“節油變速器獎”。此外，福田歐曼、福田時(shí)代、東風(fēng)輕卡、東風(fēng)柳汽、江淮輕卡等5家車(chē)企相關(guān)負責人，獲得了賽事組委會(huì )頒發(fā)的節油大賽“參賽組織先進(jìn)個(gè)人獎”。

整車(chē)匹配推薦車(chē)型獎

江蘇龍蟠（左）獲得“年度節能潤滑油獎”，陜西法士特變速器（中）再次獲得“節油變速器獎”

　　十屆節油賽  踏實(shí)前行

　　作為國內第一個(gè)以“節油”為主題的卡車(chē)比賽，中國國際卡車(chē)節油大賽從2006年首屆開(kāi)始，至今已經(jīng)舉辦十屆。

　　市場(chǎng)在變、法規在變、車(chē)型在變，唯有節油初心不變。中國國際卡車(chē)節油大賽始終堅持以提升節能意識為目標，展現行業(yè)技術(shù)進(jìn)步成果，引領(lǐng)環(huán)保升級，為用戶(hù)提供購車(chē)參考?？梢哉f(shuō)，卡車(chē)節油大賽已經(jīng)成為企業(yè)展示技術(shù)實(shí)力、提升產(chǎn)品銷(xiāo)量、樹(shù)立品牌形象的舞臺，也成為國內卡車(chē)企業(yè)交流和切磋的賽場(chǎng)，比賽因為權威、科學(xué)、公正而備受肯定，已經(jīng)成為行業(yè)標桿。

　　今年，參賽車(chē)型全部達到國五水平，市場(chǎng)增速最快的重卡在比賽中的占比提高；在終端市場(chǎng)活躍的微卡、皮卡在承載力、動(dòng)力、舒適性方面都有提升。

　　何偉表示，“今年是商用車(chē)行業(yè)不平凡的一年，可能還會(huì )成為轉型期的關(guān)鍵一年，這讓今年卡車(chē)節油大賽的獲獎企業(yè)和車(chē)型更有價(jià)值。我們舉辦這樣一場(chǎng)頒獎典禮，既是為行業(yè)喝彩，也是為中國汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展加油助力?！彼J為，中國國際卡車(chē)節油大賽能堅持節油理念并且推陳出新，不斷為行業(yè)、企業(yè)和用戶(hù)提供借鑒與參考，實(shí)屬難得。而和中國國際卡車(chē)節油大賽同期舉行的第二屆優(yōu)運王大賽、綠動(dòng)城市物流大型品牌活動(dòng)，關(guān)注城市配送“最后一公里”難題，為輕型商用車(chē)及新能源物流車(chē)提供了一個(gè)橫向對比的平臺，這非常有意義。

何偉

　　從2006年首屆中國國際卡車(chē)節油大賽即已關(guān)注此項賽事的行業(yè)專(zhuān)家紀威，對日益成熟的節油大賽表示肯定?！捌?chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入能源多元化時(shí)代，但不代表柴油商用車(chē)的終結。柴油商用車(chē)仍然潛力無(wú)限，是我國節能減排事業(yè)的主力軍。至少十年內柴油商用車(chē)不會(huì )被取代?！彼Ｍ袊鴩H卡車(chē)節油大賽發(fā)揮媒體導向作用，繼續堅持“關(guān)注節能減排，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展”的宗旨，將更多、更好的節油產(chǎn)品推薦給廣大用戶(hù)。

紀威

　　新的物流時(shí)代，每家企業(yè)都在降本增效方面下工夫。為用戶(hù)實(shí)現節油，也是車(chē)企贏(yíng)得市場(chǎng)的一項重要指標。福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐向明認為，節油大賽以節油為主題，就是抓住了物流成本的牛鼻子。這與車(chē)企的目標是一致的，“獲得本屆節油大賽冠軍的福田歐曼EST超級卡車(chē)全方位對標國際重卡，其中很重要的一點(diǎn)，就是在車(chē)輛節油方面達到了先進(jìn)水平?！?/span>

徐向明

　　四川現代汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售管理部部長(cháng)申承大表示：“創(chuàng )虎重卡、盛圖輕卡獲得本屆節油大賽兩個(gè)組別冠軍，我們深感榮幸。這是對四川現代的認可和鼓勵。四川現代導入國際先進(jìn)工藝技術(shù)和管理經(jīng)驗，打造了世界級商用車(chē)工廠(chǎng)，我們將與全行業(yè)一道，致力于環(huán)保節油，推出更加適應中國市場(chǎng)需求的產(chǎn)品?！?/span>

申承大

　　物流快遞企業(yè) 攜手同行

　　對節油起到?jīng)Q定性作用的除了車(chē)本身的性能以外，司機的駕駛習慣也很重要。近年來(lái)，中國國際卡車(chē)節油大賽從研究車(chē)輛節油到關(guān)注如何用車(chē)節油。

　　通過(guò)增加專(zhuān)業(yè)試駕員評測，走進(jìn)物流快遞企業(yè)、尋訪(fǎng)終端客戶(hù)，實(shí)地了解“我的節油經(jīng)”，中國國際卡車(chē)節油大賽突出了車(chē)輛在使用環(huán)節的節油實(shí)際效果，也增加了物流快遞客戶(hù)深度參與評車(chē)的權重。近兩年“雙十一”期間，記者還在快遞物流集中的上海、北京，以用戶(hù)身份調研車(chē)企服務(wù)，真實(shí)地反映卡車(chē)企業(yè)對快遞物流的服務(wù)能力。

　　賽事組委會(huì )特別邀請圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達速遞、德邦、百世、京東等物流快遞企業(yè)代表組成評委會(huì )，對物流快遞用車(chē)提出了中肯的建議，并評選出“物流快遞滿(mǎn)意車(chē)型獎”。在今年的中國國際卡車(chē)節油大賽同期舉行的“首屆物流用車(chē)節油大賽”中，歐曼EST超級卡車(chē)、東風(fēng)多利卡D12、東風(fēng)凱普特K6被評為“物流快遞滿(mǎn)意車(chē)型”。

物流快遞滿(mǎn)意車(chē)型獎

　　優(yōu)運王大賽 再度進(jìn)行

　　2012年首屆優(yōu)運王大賽成功舉辦5年之后，2017年8月9日，第二屆優(yōu)運王大賽在北京再啟大幕。

　　優(yōu)運王大賽是國內首個(gè)針對輕型商用車(chē)的專(zhuān)業(yè)性比賽，以其專(zhuān)業(yè)、權威起到了極好的示范效應。而5年過(guò)后，中國輕型商用車(chē)的市場(chǎng)格局發(fā)生了巨大變化，車(chē)型也進(jìn)行了更新迭代，主辦方延續賽事專(zhuān)業(yè)性、權威性，確保比賽的公平、公正、公開(kāi)，再次搭建一個(gè)屬于多功能商用車(chē)的舞臺。

　　經(jīng)過(guò)性能測評、指標評判、路試等一系列環(huán)節，對車(chē)型各項指標測試和評價(jià)，由國家認可的第三方權威機構進(jìn)行測試，國內物流快遞行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)代表及汽車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家擔任評委。最終，福田時(shí)代M3榮獲“城市物流推薦車(chē)型獎”、上汽大通V80自動(dòng)精英版獲得“年度行業(yè)及用戶(hù)推薦輕客車(chē)型獎”，南京依維柯、東風(fēng)御風(fēng)、銀隆新能源、廈門(mén)金旅、江淮星銳、長(cháng)安睿行等市場(chǎng)明星品牌也在本屆賽事中脫穎而出。

優(yōu)運王大賽獲獎結果揭曉

　　綠動(dòng)城市物流 未來(lái)飛行

　　政策驅動(dòng)下，越來(lái)越多的企業(yè)有了加入新能源物流車(chē)大潮的想法。而政策驅動(dòng)之外，物流公司自身的需求，也促使其向新能源轉型。在政府引導之下，新能源汽車(chē)推廣應用穩步發(fā)展，而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )和京東紛紛發(fā)布關(guān)于新能源智慧物流車(chē)的發(fā)展計劃，這一市場(chǎng)趨勢已經(jīng)離人們更近了。

　　2017年，“綠動(dòng)城市物流”大型品牌活動(dòng)再次登場(chǎng)，瞄準的依然是城市物流+新能源市場(chǎng)。

　　快遞物流行業(yè)使用城市物流車(chē)的前提是產(chǎn)品要好，品質(zhì)、配置、售后服務(wù)都要升級，而能夠實(shí)現高性?xún)r(jià)比的新能源物流車(chē)，才能爭取到更廣闊的市場(chǎng)前景。獲得綠動(dòng)物流先鋒車(chē)型獎的長(cháng)安睿行M90以及獲得綠動(dòng)物流推薦車(chē)型獎的長(cháng)安神騏T20，必然是做到了這些，得以經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )投票、城市物流現狀一線(xiàn)走訪(fǎng)調查、專(zhuān)家評審，最終在今年綠動(dòng)城市物流大型品牌活動(dòng)中勝出。

綠動(dòng)物流車(chē)型獎

　　節油節能是《商用汽車(chē)新聞》矢志不渝的追求，“十年party”是對過(guò)去的總結，這次盛典，讓我們開(kāi)啟下一個(gè)十年之約！

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