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       Pride翻譯為中文的意思是驕傲。在國內的動(dòng)力電池市場(chǎng)，排名前三的企業(yè)中，就有一家企業(yè)的名字來(lái)源于pride這個(gè)英文單詞。它就是北京普萊德新能源電池科技有限公司。

       成立于2009年的北京普萊德新能源電池科技有限公司，致力于研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車(chē)的動(dòng)力鋰離子電池系統和電池管理系統，為客戶(hù)提供電池系統集成解決方案；并于2010年推出了世界第一條動(dòng)力電池模塊全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)可達80億瓦時(shí)。

【2017品質(zhì)發(fā)現之旅走進(jìn)北京普萊德】

       作為中國客車(chē)綠色發(fā)展聯(lián)盟的創(chuàng )始成員單位之一，普萊德一直致力于可靠的動(dòng)力電池系統的設計研發(fā)，生產(chǎn)可靠的電池管理系統，提供可信賴(lài)的質(zhì)量保證。成立不到十年，普萊德2017年的動(dòng)力電池系統配套量已經(jīng)達到了15萬(wàn)輛乘用車(chē)，5萬(wàn)輛商用車(chē)，并且是福田歐輝和北汽新能源的主力供應商。

       那么，它是怎樣“發(fā)跡”的呢？

       2017年12月27日， “2017品質(zhì)發(fā)現之旅”走進(jìn)普萊德，希望探尋普萊德成功的秘密。

背靠四大股東資源矩陣 八年內快速崛起 

       伴隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，普萊德應運而生。公司由北汽集團、福田汽車(chē)、寧德時(shí)代、北大先行合資組建。在汽車(chē)和新能源領(lǐng)域，四大股東可以說(shuō)各個(gè)身手不凡。

       普萊德公司副總裁張仁柏介紹說(shuō)，“作為發(fā)起者，第一個(gè)要提的就是北汽和福田。北汽集團是中國汽車(chē)產(chǎn)品門(mén)類(lèi)最齊全的集團，而福田汽車(chē)則是全球第一大商用車(chē)品牌。二者皆擁有強大的技術(shù)資源和品牌影響力。寧德時(shí)代，則是全球最大的動(dòng)力電池供應商，為普萊德提供電芯和BMS管理系統。北大先行則被稱(chēng)為中國最有潛力的電池材料供應商，不但擁有1.5萬(wàn)噸的磷酸鐵鋰產(chǎn)能，還在青海擁有鋰材料開(kāi)采權，以及最先解決了磷酸鐵鋰專(zhuān)利權授權和三元正極材料專(zhuān)利授權的鋰電材料供應商?！?/span>

【北京普萊德副總裁 張仁柏接受采訪(fǎng)】

       在過(guò)去的幾年中，普萊德與北汽集團、福田汽車(chē)、寧德時(shí)代、北大先行集合各自綜合實(shí)力和競爭優(yōu)勢建立了緊密的長(cháng)期戰略合作關(guān)系，并基于產(chǎn)業(yè)鏈形成專(zhuān)業(yè)化的市場(chǎng)分工，確立了“北汽新能源(新能源乘用車(chē)整車(chē)應用)+福田汽車(chē)(新能源商用車(chē)整車(chē)應用)+ 寧德時(shí)代(動(dòng)力電池電芯)+北大先行(電池正極材料)+ 普萊德(動(dòng)力電池系統PACK)”的產(chǎn)業(yè)鏈分工合作模式。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的合作過(guò)程中，普萊德也助推了各大股東在各自領(lǐng)域的快速發(fā)展，2017年，北汽新能源的純電動(dòng)乘用車(chē)出貨量達到了10萬(wàn)輛的規模，連續四年，全國第一，北汽福田的電動(dòng)商用車(chē)，全國前四位，寧德時(shí)代的電芯的出貨量已經(jīng)占到了全國的30%，位居行業(yè)第一，北大先行的正極材料出貨量，也接近行業(yè)第一?！?/span>

       普萊德依靠四大股東，獨立開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池系統，在新技術(shù)研發(fā)及驗證得到了保證，目前，在商用車(chē)領(lǐng)域合作最為密切就是福田，福田歐輝的大巴車(chē)、機場(chǎng)擺渡車(chē)以及福田環(huán)境裝備等車(chē)型均使用了普萊德的產(chǎn)品?！拔覀兿戮€(xiàn)的第一套動(dòng)力電池系統提供給了福田的環(huán)衛車(chē)。目前，我們已經(jīng)為歐輝供應了2萬(wàn)套以上的動(dòng)力電池系統。從6米到12米，覆蓋了所有車(chē)型。值得一提的是，普萊德的電池系統的防水等級已經(jīng)到了最高界別標準IP67。從高濕的海南到干燥的甘肅，再到低溫的東北，搭載普萊德產(chǎn)品的歐輝客車(chē)都能夠暢行無(wú)阻?！睆埲拾卣f(shuō)。

【北京普萊德生產(chǎn)車(chē)間】

       普萊德公司常務(wù)副總裁楊槐告訴記者，“八年里，普萊德迅速成長(cháng)，離不開(kāi)四大股東的支持。2014年，普萊德的產(chǎn)值還只有3個(gè)億左右。2016年就創(chuàng )造了高達47億元的高產(chǎn)值。2017年，普萊德的出貨量達到2.1Gkw，可配套7萬(wàn)輛車(chē)。

提供有品質(zhì)的解決方案 致力綠色發(fā)展

       如今，普萊德制定了2020年的發(fā)展目標：實(shí)現200億的銷(xiāo)售額，品質(zhì)控制達到0安全事故，動(dòng)力電池年銷(xiāo)售50萬(wàn)套。而無(wú)論市場(chǎng)競爭多么激烈，外部環(huán)境怎樣變化，實(shí)現這一目標最終都要回歸到對品質(zhì)的把控上。那么，普萊德對自身有著(zhù)什么樣的要求？又對未來(lái)做了怎樣的布局呢？

       楊槐提到，2017年，普萊德對產(chǎn)品結構做出了重新調整，開(kāi)始深入研發(fā)電池性能，重點(diǎn)加強對產(chǎn)品的標準化管理?！捌杖R德目前的目標是造出能量密度更高、重量更輕的動(dòng)力電池產(chǎn)品。2018年，普萊德量產(chǎn)的電池能量密度將從120wh提高到140wh，對于平均的客車(chē)電池系統，電池重量也將從2噸下降為1噸?！?/span>

【北京普萊德常務(wù)副總裁 楊槐接受采訪(fǎng)】

       他還透露，普萊德還準備進(jìn)行一些快充產(chǎn)品的研發(fā)工作，希望能開(kāi)發(fā)出能量密度高、充電時(shí)間短、適應度高的產(chǎn)品?！袄?，在12米客車(chē)應用的產(chǎn)品上，希望能做一款半小時(shí)內能充滿(mǎn)80%電量的產(chǎn)品。當然，這還是要充電設施的配套到位?！?/span>

       在談及參加“品質(zhì)發(fā)現之旅”活動(dòng)的初衷時(shí)，楊槐和張仁柏均表示：新能源是汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的藍海，普萊德無(wú)論是參加“品質(zhì)發(fā)現之旅”，還是中國客車(chē)綠色發(fā)展聯(lián)盟，都是為了能夠提供高品質(zhì)的電池系統，成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)走向綠色、高效的有力一環(huán)。

【普萊德生產(chǎn)線(xiàn)上專(zhuān)注工作的技術(shù)人員】

       楊槐向記者介紹，普萊德很注重電池的綠色循環(huán)發(fā)展。在電池的二次利用上，普萊德除了開(kāi)發(fā)了場(chǎng)地車(chē)、叉車(chē)的應用項目，還開(kāi)發(fā)了儲能的示范項目?！敖K首套汽車(chē)退役電池梯次儲能系統出自普萊德，該套智慧能源儲能系統是基于電動(dòng)汽車(chē)退役動(dòng)力電池梯所組成的大型儲能設備。在常州，這個(gè)項目已經(jīng)運營(yíng)了差不多半年，每天能夠產(chǎn)生不到700塊錢(qián)的收益?！彼硎?，“我們一定要找到相應的途徑最大化發(fā)揮電池性能。在電池徹底結束壽命后，還要做拆解和無(wú)害化處理。在這點(diǎn)上，普萊德并未遺漏，在黃驊建立了電池拆解廠(chǎng)。這些不但降低了成本，也是在最大限度的貫徹綠色環(huán)保的理念?！?/span>

【品質(zhì)信息官代表團參觀(guān)北京普萊德工廠(chǎng)】

       目前，普萊德的客戶(hù)不但包括北汽、福田等，同時(shí)還為中通客車(chē)、青年汽車(chē)、海南馬自達、一汽長(cháng)春、長(cháng)江EV等配套磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，并且開(kāi)始供應海外客戶(hù)。

       2018年，普萊德將堅持商用、乘用同時(shí)發(fā)展，大力拓展新能源專(zhuān)用車(chē)和乘用車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)。在新能源補貼大幅下降的基礎上，普萊德會(huì )怎樣走下去呢？我們拭目以待！

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