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在山東青島，有一家蜂鳥(niǎo)易達運輸有限公司，它是專(zhuān)門(mén)從事城市配送服務(wù)的物流運輸企業(yè)。正如公司名稱(chēng)中“蜂鳥(niǎo)易達”所表達的那樣，像蜂鳥(niǎo)傳播花粉一樣，做對社會(huì )有貢獻的配送業(yè)務(wù)，并且使得城市配送變得更容易。
蜂鳥(niǎo)易達城市配送采購的福田時(shí)代輕卡▲
蜂鳥(niǎo)易達公司成立于2017年6月，主要從事城市配送業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)范圍包括食品運輸、日常生活用品運輸、搬家服務(wù)等方面。截止目前，公司管理著(zhù)100多臺車(chē)，在青島市開(kāi)拓了一片新天地。
目前隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，城市配送領(lǐng)域的市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，各類(lèi)城市配送企業(yè)相互競爭，那么這家成立剛剛半年的蜂鳥(niǎo)易達運輸有限公司是如何在這復雜的物流市場(chǎng)中突破自我、異于常人的呢？蜂鳥(niǎo)易達公司總經(jīng)理周建豐向我們講述了他們走的不同尋常路。
突破傳統，走“實(shí)體經(jīng)濟+互聯(lián)網(wǎng)”模式
“蜂鳥(niǎo)易達目前推行的模式可以稱(chēng)為‘逆推互聯(lián)網(wǎng)’，也就是實(shí)體經(jīng)濟+互聯(lián)網(wǎng)的模式?！敝芸傉f(shuō)道。蜂鳥(niǎo)易達的“實(shí)體經(jīng)濟+互聯(lián)網(wǎng)”模式就是在利用企業(yè)已經(jīng)掌握的實(shí)體經(jīng)濟資源，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將實(shí)體經(jīng)濟資源進(jìn)行線(xiàn)上整合，然后再合理地分配到具體的城市配送工作中，最終實(shí)現城市配送業(yè)務(wù)的高效運作。在當前物流行業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟模式下，周總公司的戰略選擇不失為一種良策。
蜂鳥(niǎo)易達城市配送采購的福田時(shí)代輕卡▲
城市配送業(yè)務(wù)相對于干線(xiàn)物流業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，其業(yè)務(wù)對象具有復雜性，那么如何協(xié)調好城市配送業(yè)務(wù)資源，解決好“城市配送最后一公里”的世紀性難題呢？周總解釋道：“目前，我們的車(chē)隊采用統一的管理系統進(jìn)行管理，日常配送業(yè)務(wù)都有固定的安排。在車(chē)隊管理上，包括個(gè)人車(chē)主掛靠條件，車(chē)輛條件，人員培訓等等都有明確的要求。城市配送最后一公里的問(wèn)題，我們會(huì )安排合適的車(chē)輛和配送服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，克服最后一公里的難題?！?/p>
福田時(shí)代，運輸好選擇
事實(shí)上，蜂鳥(niǎo)易達不僅在公司經(jīng)營(yíng)和管理模式上具有自己的特色，在車(chē)輛選擇上也有自己的獨門(mén)秘方。作為城市配送服務(wù)的核心工具——車(chē)輛，蜂鳥(niǎo)易達現有的車(chē)輛規模已經(jīng)達到100多輛，其中福田時(shí)代的車(chē)占據了大部分。
“我們綜合考察車(chē)輛的各方面性能，包括節油、耐用等等方面，福田時(shí)代M3和H3是我們車(chē)隊里駕駛員們最喜歡開(kāi)的，老司機喜歡開(kāi)，就說(shuō)明它的整體表現都不錯?！闭缰芸偹?，城市配送業(yè)務(wù)具有鮮明的機動(dòng)性和靈活性，使用車(chē)型主要以輕卡為主，蜂鳥(niǎo)易達車(chē)隊里的福田時(shí)代M3車(chē)型，便是福田時(shí)代打造的一款主攻城市物流的高效輕卡，對于城市配送業(yè)務(wù)來(lái)講，可謂是“好鋼用在刀刃上”。不管是裝載能力、動(dòng)力儲備還是節油表現，對于出勤率高、裝載貨物多的城市配送服務(wù)而言，綜合表現都讓蜂鳥(niǎo)易達的駕駛員們贊不絕口。
破解“城市物流最后一公里”難題是當前城市配送企業(yè)努力的方向，青島蜂鳥(niǎo)易達運輸有限公司利用自身發(fā)展資源，創(chuàng )新企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式，整合青島市場(chǎng)的城市配送資源，使企業(yè)逐漸發(fā)展壯大。同時(shí)，在福田時(shí)代車(chē)輛的助力下，蜂鳥(niǎo)易達的城市配送服務(wù)也走上了專(zhuān)業(yè)化、多元化的發(fā)展軌道，成為青島配送市場(chǎng)上不可小覷的一員大將。
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