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       2003年12月10日，101輛UN北奔運輸車(chē)裝備中國赴利比里亞維和部隊踏上這個(gè)飽經(jīng)戰亂的國家，開(kāi)啟了我軍在利比里亞的“藍盔時(shí)代”。根據安理會(huì )決議，聯(lián)合國利比里亞特派團(聯(lián)利團)將于2018年3月30日結束任務(wù)后撤離。

UN北奔運輸車(chē)

　　上世紀80年代末利比里亞爆發(fā)內戰，造成20萬(wàn)人喪生，250萬(wàn)人流離失所，聯(lián)利團進(jìn)駐時(shí)到處是戰爭的痕跡，充滿(mǎn)了各種兇險和挑戰。

　　中國赴利維和運輸分隊是聯(lián)利團唯一的專(zhuān)業(yè)運輸分隊，不僅負責為利比里亞境內所有維和部隊運送燃料、生活物資和建筑材料，還要執行聯(lián)合國難民署援助物資運輸、利比里亞大選保障等多種臨時(shí)應急任務(wù)。

　　UN北奔運輸車(chē)夜以繼日地奔馳在西非大地，最繁忙的時(shí)候，一天會(huì )有幾十臺車(chē)被派往十多個(gè)方向執行任務(wù)。聯(lián)利團官員曾風(fēng)趣地比喻：“聯(lián)利團任務(wù)是在中國運輸分隊車(chē)輪支撐下推進(jìn)的!”

　　內戰中，利比里亞基礎設施損毀殆盡，幾乎所有公路都成了紅土路，旱季塵土蔽日，雨季泥水橫流。

　　在當地惡劣路況行駛的UN北奔運輸車(chē)是北奔重汽根據聯(lián)合國的要求和維和部隊運輸物資的需要專(zhuān)門(mén)設計生產(chǎn)的，車(chē)輛良好的氣候適應性、耐用性和安全可靠性使運輸部隊出勤率高、故障率低，高效地滿(mǎn)足了聯(lián)合國下派的各項運輸任務(wù)，出色的表現受到廣泛贊譽(yù)。

輕松爬過(guò)泥濘的UN北奔運輸車(chē)

　　異國維和，處處都是“戰場(chǎng)”!2014年春，利比里亞爆發(fā)了嚴重的埃博拉疫情，數千人喪身惡疾，聯(lián)利團甚至做好了最壞打算，要求各國維和部隊隨時(shí)準備撤離。

　　危難關(guān)頭方顯英雄本色!即使在疫情最嚴重的9月和10月，中國赴利維和部隊依然堅守戰位，為利比里亞人民撐起了一片天空。

　　中國運輸分隊更是馬不停蹄，每天平均出動(dòng)超過(guò)30臺車(chē)輛為各國維和部隊運送飲水和給養。

　　穿越疾病與硝煙，UN北奔用“壓不彎的脊梁”全天候保障了一支1.6萬(wàn)人的維和部隊，卓越工作表現獲得了利比里亞總統約翰遜·瑟利夫的點(diǎn)贊。

　　在赴利維和期間，中國運輸分隊累計行程1300萬(wàn)公里，運送各類(lèi)物資93萬(wàn)噸，為聯(lián)利團工作順利展開(kāi)，以及利比里亞和平事業(yè)的推進(jìn)作出了重要貢獻。

　　當今世界，地區沖突依舊頻繁、戰亂不斷，中國軍隊積極參與維和行動(dòng)，正為維護世界和平與安全發(fā)揮更大作用。

　　大量技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的UN北奔運輸車(chē)在蘇丹、黎巴嫩等國家和地區經(jīng)受住了當地險惡環(huán)境和激烈戰事的考驗，贏(yíng)得了維和部隊、當地政府和民眾的尊重，在任務(wù)區樹(shù)立起響當當的“中國品牌”。

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