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       2018年1月25日，中國商用車(chē)流通行業(yè)年度工作會(huì )議在京召開(kāi)，交通運輸部公路執法處處長(cháng)顧志峰、中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王都、商用車(chē)商會(huì )會(huì )長(cháng)趙旭日、商用車(chē)商會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平、國家信息中心研究員易文華以及各主機廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、物流、零部件等六十余家會(huì )員代表出席了會(huì )議。

一、超規平板車(chē)是2018年治超治限工作的優(yōu)先目標

       在會(huì )上交通運輸部公路執法處處長(cháng)顧志峰從公路文化、政策標準、以及執法與服務(wù)等三方面對商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展做了深度分析。在執法與服務(wù)上顧處長(cháng)總結了2017年交通部開(kāi)展的內容，例如鼓勵各地優(yōu)化貨車(chē)通行費優(yōu)惠政策，開(kāi)展高速公路差異化收費試點(diǎn)等，并表示在2018年治超將通過(guò)平板車(chē)運輸、商品車(chē)運輸逐步開(kāi)展起來(lái)，同時(shí)也會(huì )加快治超信息化的建設，強化信用，治超聯(lián)動(dòng)。推廣高速公路入口檢查管理模式、優(yōu)化跨省大件運輸許可服務(wù)等，2018年將通過(guò)深化信用懲治體系，強化治超治限的效果。

交通運輸部公路執法處處長(cháng)顧志峰

二、2018年度商用車(chē)將整體下滑約40萬(wàn)輛

       來(lái)自國家信息中心的研究員易文華分析了2017年商用車(chē)行業(yè)的變化，全年商用車(chē)市場(chǎng)需求419.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.1%，高于乘用車(chē)的4.7%。分車(chē)型看，貨車(chē)是商用車(chē)的主要拉動(dòng)力，其中，重卡又是貨車(chē)增長(cháng)的主要車(chē)型。易文華表示全年商用車(chē)的高速增長(cháng)絕大部分是國家治超政策帶來(lái)的，其次是物流行業(yè)變革以及經(jīng)濟結構調整等三方面因素造成的，同時(shí)也對2018年商用車(chē)發(fā)展做了判斷，在2018年治理超載方面將會(huì )進(jìn)入常態(tài)化，新能源方面政策上調整幾乎“板上釘釘”，預計調整時(shí)間最快一季度會(huì )出臺，同時(shí)對商用車(chē)需求減小為375萬(wàn)輛，會(huì )同比下滑10.7%。

國家信息中心的研究員易文華

三、2018年的機會(huì )在于細分市場(chǎng)

       中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)商會(huì )會(huì )長(cháng)趙旭日對2018年市場(chǎng)做了分析，他說(shuō)在細分市場(chǎng)繼續上漲的行業(yè)有：快遞快運業(yè)，?；愤\輸業(yè)，冷藏冷凍鮮活品運輸業(yè)，轎運車(chē)運輸業(yè)，糧食及飼料運輸業(yè)，集裝箱運輸業(yè)，城市建筑垃圾渣土及建筑材料運輸業(yè)，礦山剝離及采礦業(yè)（煤炭為主），農村建設及垃圾處理、道路維修業(yè)，水利、公路、鐵路建設運輸業(yè)，生活必需品、日用品，食品運輸業(yè)等。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì ) 商用車(chē)商會(huì )會(huì )長(cháng)趙旭日

四、二手商用車(chē)市場(chǎng)還大有文章可做

       中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)商會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平，在會(huì )上對2005年到2017年中國商用車(chē)銷(xiāo)量大數據進(jìn)行了解讀。他表示在過(guò)去的這12年，商用車(chē)累計銷(xiāo)售超過(guò)3900萬(wàn)輛，其中卡車(chē)占到了3400萬(wàn)輛，其中在這里面大部分是國三排放的車(chē)，隨著(zhù)目前國三車(chē)型的淘汰換代，這里面的市場(chǎng)是相當可觀(guān)的，在重卡銷(xiāo)量方面，在全國超過(guò)萬(wàn)輛以上的省份中，山東一個(gè)省就就達到了10萬(wàn)多輛，這個(gè)數字相當于美國重卡銷(xiāo)量的一半，鐘秘書(shū)長(cháng)表示中國在體量上比起美國還是非常巨大的。同時(shí)，鐘秘書(shū)長(cháng)還對2017年商用車(chē)市場(chǎng)總體特點(diǎn)做了分析，在總銷(xiāo)量上增長(cháng)的幅度是要高于乘用車(chē)的，增幅達到了15%，重卡增幅超過(guò)50%，卡車(chē)的增長(cháng)勢頭要好于客車(chē)，在新能源上呈現出前低后高的態(tài)勢，受補貼政策影響較大。還對2018年發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析，其中“一超四罰”模式將全面落實(shí)，路政、交警聯(lián)合執法也將向著(zhù)常態(tài)化和制度化發(fā)展。對于2018年整體形勢，鐘秘書(shū)長(cháng)表示充滿(mǎn)希望，在新能源方面輕型和微型商用車(chē)會(huì )全面發(fā)展，二手車(chē)方面也將快速擴張，秩序也會(huì )越來(lái)約好，在基礎設施將進(jìn)一步優(yōu)化投資，在電商以及快遞業(yè)務(wù)也將進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)挑戰也會(huì )并存，經(jīng)濟發(fā)展的穩健程度、二手商用車(chē)能否實(shí)現出口、環(huán)保治理的科學(xué)性以及運輸執法環(huán)境優(yōu)化也對未來(lái)商用車(chē)發(fā)展提出了新的要求。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)商會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平

五、要重點(diǎn)建設商用車(chē)流通行業(yè)標準化體系

       中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )標準工作部門(mén)主任助理林遜在大會(huì )上也闡述了標準化工作對企業(yè)的重要意義，目前汽車(chē)流通領(lǐng)域標準嚴重缺失，國家及行業(yè)標準制定慢、實(shí)施差、效率低，汽車(chē)二手車(chē)及后市場(chǎng)發(fā)展處于初級階段，小、散、亂。隨著(zhù)生活水平的提高，消費者提出了更高的服務(wù)需求，國家也提出深化標準化改革，大力發(fā)展團體標準，會(huì )員企業(yè)也不斷向協(xié)會(huì )尋求指導和幫助并提出標準化需求?？梢?jiàn)制定標準化對行業(yè)發(fā)展的影響，在這樣的情況下，通過(guò)協(xié)會(huì )與各方努力，目前《汽車(chē)延長(cháng)保修規范》已經(jīng)編寫(xiě)完畢，林遜表示該標準匯集了延保企業(yè)以及上下游企業(yè)、利益相關(guān)方、調研機構，消費者代表等各方面專(zhuān)家的集體智慧，通過(guò)多次深入研討，各方充分協(xié)商一致，代表了所有參與者的共同意愿，也開(kāi)啟了行業(yè)自律的新篇章，填補了行業(yè)標準的空白。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì ) 標準工作部門(mén) 主任助理林遜

總結：擼起袖子加油干！

       更多人都會(huì )問(wèn)一個(gè)問(wèn)題2018年的整體商用車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢是落還是漲？其實(shí)2018年商用車(chē)行業(yè)不是上漲還是下降的問(wèn)題，是發(fā)現并深耕細分市場(chǎng)的問(wèn)題，是如何做好售后服務(wù)體系的問(wèn)題，是做好人才隊伍建設的問(wèn)題！總體而言，2018年的商用車(chē)市場(chǎng)主要呈現一下特點(diǎn)：細分市場(chǎng)漲，通用類(lèi)市場(chǎng)落；高端市場(chǎng)漲，低端市場(chǎng)落；新能源市場(chǎng)漲，普通燃料市場(chǎng)落！不管怎么樣，用踏實(shí)干的精神才是最重要的！

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