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良弓難張，然可以及高入深，良馬難乘，然可以任重致遠。自新GB1589政策實(shí)施以來(lái)，轎運車(chē)“紅?！笔袌?chǎng)空前爆發(fā)，主機廠(chǎng)與專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)聯(lián)合打造的轎運新品層出不窮，但“大怪”、“二怪”車(chē)輛依舊橫行，究其原因在于市場(chǎng)急需一款性能好品質(zhì)優(yōu)的車(chē)輛恰到好處的解決客戶(hù)裝載量小、裝卸效率低、產(chǎn)品可靠性差等痛點(diǎn)，深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：深專(zhuān))生產(chǎn)的轎運車(chē)新品便應運而生，采用標準化、模塊化的理念，創(chuàng )新性的用“造轎車(chē)式的生產(chǎn)掛車(chē)”，持續為市場(chǎng)提供高品質(zhì)可信賴(lài)的運輸裝備獲得諸多客戶(hù)的認可。
深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司轎運車(chē)新品發(fā)布儀式
3月28日，深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司發(fā)布了一款全新的轎運車(chē)產(chǎn)品，作為中集車(chē)輛（集團）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中集車(chē)輛）的核心制造工廠(chǎng)，深專(zhuān)秉承中集車(chē)輛的高品質(zhì)典范，邀請眾多行業(yè)大咖、主機廠(chǎng)、大客戶(hù)以及商用車(chē)之家等媒體齊聚一堂，共同品鑒新產(chǎn)品帶給市場(chǎng)的新機遇。
深圳中集專(zhuān)用車(chē)聯(lián)合體總裁蔣啟文向重慶華茂物流代表團交付車(chē)鑰匙
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。在面對新政策法規對轎運車(chē)的“重重打擊”下，中集車(chē)輛并沒(méi)有急于推新品，轉而深入市場(chǎng)調研客戶(hù)需求，成立“中置軸轎運車(chē)”項目組，最后選定深圳、通華、華駿三家生產(chǎn)工廠(chǎng)。據了解，2016年立項之初，時(shí)任深專(zhuān)車(chē)總經(jīng)理、現任深專(zhuān)車(chē)聯(lián)合體總裁蔣啟文對項目予以高度重視，親自批示要給予轎運車(chē)項目最好的資源，最高的標準，為客戶(hù)造出性能最優(yōu)、質(zhì)量最好的產(chǎn)品，讓它成為深專(zhuān)車(chē)的另一款爆款產(chǎn)品，為中國的道路運輸做出新的貢獻。蔣董表示，今天轎運車(chē)新品隆重發(fā)布，是對過(guò)去兩年努力的致敬，也是對廣大貨運企業(yè)的支持。
技術(shù)創(chuàng )新破解難題
俗話(huà)說(shuō)：高度決定視野，角度改變觀(guān)念。中集車(chē)輛在全球半掛車(chē)行業(yè)連續三年蟬聯(lián)世界第一，已成為中國專(zhuān)用車(chē)行業(yè)全球化的典范。深專(zhuān)轎運車(chē)新品依托中集車(chē)輛的強力技術(shù)實(shí)力的背景，創(chuàng )新性的采用行業(yè)獨家首創(chuàng )的 KTL 噴粉烤漆工藝，讓轎運車(chē)告別流銹水的行業(yè)痛點(diǎn)。不僅如此，新品還采用激光切焊下料、機器人焊接、多模塊化設計等新技術(shù)提高產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性。
深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司總經(jīng)理申建文 致辭
深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司總經(jīng)理申建文告訴記者：“隨著(zhù)法規的不斷推進(jìn)，違規轎運車(chē)將被‘零容忍’，合規的轎運車(chē)與半掛車(chē)將會(huì )成為市場(chǎng)主流，深專(zhuān)產(chǎn)品遠銷(xiāo)全球20多個(gè)國家和地區，產(chǎn)品品質(zhì)頗受廣大用戶(hù)認可，如今希望廣大客戶(hù)通過(guò)零距離的品鑒我們深專(zhuān)轎運新品，真實(shí)感受產(chǎn)品的魅力，改變觀(guān)念主動(dòng)出擊，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)?！?/span>
深專(zhuān)轎運車(chē)新品模塊化生產(chǎn)
面對新產(chǎn)品的諸多優(yōu)勢，深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司技術(shù)總監宋作偉現場(chǎng)做了詳細解讀。首先對于后半掛車(chē)，分為前后立柱、飛機跳、車(chē)架等模塊設計，提高生產(chǎn)效率，前車(chē)通過(guò)三維復合連接設計，在耦合器與后立柱都進(jìn)行了加強設計，采用螺栓與焊縫組合連接，副車(chē)架采用U型螺栓、斜拉碼與連接板組合連接，大幅提高連接的可靠性。
定制化轎運車(chē)新品展示
不僅如此，通過(guò)和主機廠(chǎng)的溝通，進(jìn)行了系列化的設計，深專(zhuān)轎運新品匹配廣汽日野、上汽紅巖、一汽解放、東風(fēng)、柳汽等系列車(chē)型，可根據車(chē)型大小滿(mǎn)足8至10臺的裝載量，高度不超4.5m，裝車(chē)高效快捷，真正實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)的定制化服務(wù)，極大解決了客戶(hù)選車(chē)難用車(chē)難的痛點(diǎn)。
高品質(zhì)滲透客戶(hù)的心
中集車(chē)輛東南銷(xiāo)售中心孫春安總經(jīng)理致辭
金杯銀杯不如客戶(hù)的口碑，中集車(chē)輛東南銷(xiāo)售中心孫春安總經(jīng)理告訴記者：“中集車(chē)輛 1999 年就開(kāi)發(fā)了中置軸轎運車(chē)，是國內最早開(kāi)發(fā)中置軸轎運車(chē)的企業(yè)，產(chǎn)品批量出口到日本、越南、泰國、南美、中東、非洲等地區，高品質(zhì)早已深入人心。從去年至今，用戶(hù)購置了我們近5000臺中置軸轎運車(chē)產(chǎn)品，目前使用效果良好。隨著(zhù)違規轎運車(chē)治理工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲，中置軸轎運車(chē)產(chǎn)品將迎來(lái)新一輪的爆發(fā)，中集車(chē)輛已充分做好產(chǎn)能調配，目前已達到70輛/天的生產(chǎn)能力，我們將盡最大努力滿(mǎn)足各位客戶(hù)的需求?！?/span>
深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司轎運新品裝車(chē)展示
一個(gè)好漢三個(gè)幫，一款好產(chǎn)品同樣要強大的服務(wù)體系支撐。深圳中集專(zhuān)用車(chē)聯(lián)合體總裁、深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司董事長(cháng)蔣啟文接受媒體采訪(fǎng)時(shí)談道：“深圳專(zhuān)用車(chē)十幾年來(lái)在制造業(yè)精耕細作，創(chuàng )造了業(yè)界神話(huà)，并先后孵化了同樣優(yōu)秀的江門(mén)工廠(chǎng)和東莞燈塔工廠(chǎng)，組建了深圳專(zhuān)用車(chē)聯(lián)合體。我們將加大協(xié)同，發(fā)揮聯(lián)合體在營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)、采購、制造、售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢，為客戶(hù)提供最值得信賴(lài)的轎運車(chē)裝備和服務(wù)，尋求與客戶(hù)的合作共贏(yíng)?！?/span>
與大客戶(hù)現場(chǎng)簽約
尤為值得一提的是品鑒會(huì )當天訂單簽約量超過(guò)600臺，其中重慶華茂物流新購置了105臺。華茂物流代表告訴商用車(chē)之家記者：“中集車(chē)輛生產(chǎn)的各式半掛車(chē)在大街小巷均能看見(jiàn)，其品牌在卡車(chē)圈早已家喻戶(hù)曉，而深圳中集專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)的轎運車(chē)我卻了解不多，在進(jìn)行了一系列考察后，我們認定深專(zhuān)車(chē)的產(chǎn)品防腐性?xún)?yōu)良，外觀(guān)造型靚麗，更重要的是性?xún)r(jià)比超高。對于我們重慶華茂而言，轎運車(chē)耐候性、防銹性尤為重要，因為我們運輸的產(chǎn)品都是高端品牌，銹水、臟污對我們的產(chǎn)品是極大威脅?！?/span>
中置軸轎運車(chē)展車(chē)
工欲善其事必先利其器，2018年6月30日是全面淘汰違規轎運車(chē)的截止日期，據行業(yè)專(zhuān)家透露目前新增中置軸轎運車(chē)數量有很大的缺口。深專(zhuān)轎運車(chē)通過(guò)多種技術(shù)創(chuàng )新，以領(lǐng)先市場(chǎng)的戰略眼光以及敏銳洞察力為客戶(hù)提供創(chuàng )造高價(jià)值的產(chǎn)品，相信一定能在不久后搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。
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