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       為落實(shí)“深圳藍”可持續行動(dòng)計劃，4月12日，深圳市自卸車(chē)協(xié)會(huì )吳仁開(kāi)會(huì )長(cháng)攜50余家會(huì )員單位調研比亞迪，考察比亞迪為深圳市場(chǎng)定制的全新純電動(dòng)智能泥頭車(chē)，并與比亞迪集團及相關(guān)負責人進(jìn)行交流。期間，雙方圍繞卡車(chē)電動(dòng)化背景、國家及地方推廣政策、產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢、金融模式、充電設施、售后服務(wù)等方面進(jìn)行了深入交流，各會(huì )員單位踴躍發(fā)言、獻言獻策，對純電動(dòng)泥頭車(chē)表現出極大的興趣，紛紛表示愿意嘗試使用純電動(dòng)泥頭車(chē)。

電動(dòng)重卡運營(yíng)多年，品質(zhì)經(jīng)受市場(chǎng)檢驗

       據介紹，早在2015年，比亞迪就提出“7+4”全市場(chǎng)戰略，推進(jìn)私人、出租、公交、公路客運、城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛等7大常規領(lǐng)域及倉儲、港口、機場(chǎng)、礦山等4大特殊領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化。其中在城市建筑物流領(lǐng)域，比亞迪推出純電動(dòng)渣土車(chē)（泥頭車(chē)）、混凝土攪拌車(chē)等車(chē)型，解決建筑物流車(chē)的高污染、高排放及高噪音等問(wèn)題。近3年來(lái)，比亞迪已在全球范圍內率先實(shí)現包括純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)、牽引車(chē)等重型電動(dòng)卡車(chē)規?；蜕虡I(yè)化運營(yíng)，純電動(dòng)泥頭車(chē)也在內部工地及渣土場(chǎng)先行先試，取得了良好的運營(yíng)效果，品質(zhì)經(jīng)受住實(shí)際檢驗。

落實(shí)深圳政策號召，協(xié)會(huì )勇挑歷史擔當

       在深圳市2017年底宣布完成公交車(chē)全面電動(dòng)化之際，泥頭車(chē)電動(dòng)化將成為深圳市又一張“綠色名片”。為規范深圳市全密閉式智能重型自卸車(chē)的技術(shù)要求，深圳市于2017年12月27日出臺了《全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規范》標準化指導性技術(shù)文件，在全國范圍內首次提出大力推進(jìn)泥頭車(chē)電動(dòng)化。4月2日，市政府常務(wù)會(huì )議原則通過(guò)了《2018年“深圳藍”可持續行動(dòng)計劃》，深圳將綜合實(shí)施城區物流電動(dòng)化、柴油車(chē)改造、綠色港航、綠色施工、綠色生活等十大工程。如今，深圳市自卸車(chē)協(xié)會(huì )及會(huì )員單位積極關(guān)注并使用純電動(dòng)泥頭車(chē)，是落實(shí)“深圳藍”行動(dòng)計劃的重要舉措，也體現了協(xié)會(huì )和廣大會(huì )員企業(yè)家的責任擔當。

結合深圳標準制定，提供整體解決方案

       據比亞迪卡車(chē)研究院技術(shù)工程師介紹，結合深圳市場(chǎng)及技術(shù)標準要求，比亞迪推出全新的四軸次T10ZT純電動(dòng)渣土車(chē)。整車(chē)尺寸9610x2550X3210mm，最大爬坡度50%，上裝采用新型U型貨箱，容積10.6㎡，安裝鋁合金頂蓋密閉系統。T10ZT搭載比亞迪領(lǐng)先的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，整車(chē)電量435kWh，續航里程280公里，全面滿(mǎn)足城市渣土車(chē)運輸需求。通過(guò)對純電動(dòng)渣土車(chē)續航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面進(jìn)行了全方位的品質(zhì)把控，結合實(shí)際工地路況測試，整車(chē)及各零部件的性能得到了有效提升，擁有良好的適應性。

       此外，結合深圳市施工工地特點(diǎn)和企業(yè)駐地特點(diǎn)，比亞迪結合總部企業(yè)優(yōu)勢，提出了多種充電配套解決方案，為客戶(hù)提供從金融模式、充電站建設、售后服務(wù)等一站式整體解決方案。深圳標準的T10ZT純電動(dòng)渣土車(chē)即將于近期交付協(xié)會(huì )客戶(hù)，投入深圳市試運營(yíng)，為深圳市泥頭車(chē)電動(dòng)化提供積極示范。

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