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目前,不論國內還是國外的皮卡車(chē),都朝著(zhù)多元化的方向發(fā)展。而皮卡車(chē)畢竟不是純粹的家用車(chē),多功能多用途的特征使得它在多方面與眾不同。根據國內外一些資深皮卡用戶(hù)的用車(chē)反饋,大家發(fā)現了一些極為有幫助的配置,并有很多人呼吁將這些配置應用在更多的皮卡車(chē)型中。
多種駕駛模式
車(chē)輛中的多種駕駛模式功能可以使駕駛者根據自己的偏好和道路狀況選擇合適的駕駛模式,進(jìn)而達到自己的駕馭需求。因為皮卡車(chē)是要“征戰”于各種路況的車(chē)型,因此多種駕駛模式更應該在皮卡車(chē)型上配備。
Normal就是常規的駕駛模式;Eco模式最經(jīng)濟節能,油門(mén)的響應變得較為模糊,初段踩下去沒(méi)有明顯效果,此時(shí)空調系統也以最節能方式運行;Comfort各項調校都以舒適為前提,動(dòng)力平順、轉向順暢;Sport運動(dòng)模式就是動(dòng)力響應更靈敏,換擋時(shí)機延后,但啟停默認仍然開(kāi)啟;Sport+極限運動(dòng)模式,換檔速度要快一些,低速下可以感覺(jué)到闖動(dòng),啟停關(guān)閉。
自動(dòng)下降貨箱后擋板
有些人表示,用手摁一下貨箱尾部的按鈕就能使貨箱后擋板降下來(lái),那自動(dòng)控制降下貨箱后擋板能有多少實(shí)際意義?但你不知道,在你需要頻繁打開(kāi)貨箱后擋板的時(shí)候,“巨沉”的貨箱擋板會(huì )給你帶來(lái)很多煩惱。
一位美國的皮卡用戶(hù)在一次試駕福特F-150的過(guò)程中,使用“貨箱擋板自動(dòng)開(kāi)啟功能”不下十多次,然后他就深深地愛(ài)上了這個(gè)功能。他說(shuō):“當你用了才會(huì )知道你有多依賴(lài)這項功能,就像豪華轎車(chē)中的后備箱蓋自動(dòng)開(kāi)關(guān)那樣,帶給你的更多的是一種體驗的愉悅感?!?/span>
目前,2019款雪佛蘭索羅德獨家配備自動(dòng)開(kāi)/閉貨箱擋板功能。
蘋(píng)果Carplay/Android
手機和汽車(chē)多媒體交互功能能夠讓用戶(hù)在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中,使用自己手機中好用的導航軟件、欣賞音樂(lè )APP中自己的私家歌單,以及在相對安全的前提下,通過(guò)手機時(shí)刻與外界保持聯(lián)系。
以蘋(píng)果Carplay系統為例,它可依靠蘋(píng)果的Siri功能來(lái)實(shí)現設置導航、回復短信等相關(guān)功能??梢哉f(shuō),車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用已經(jīng)在切實(shí)改變我們的用車(chē)生活。
更多電源接口
經(jīng)過(guò)調查,很多用戶(hù)認為,車(chē)內擁有多種電子設備電源是十分實(shí)用的。當下,除了普通的USB接口外,有的皮卡車(chē)還配有三通插口,并且提供不同的電壓。這樣的設計可以滿(mǎn)足用戶(hù)在車(chē)內使用多種電子設備的用電需求。
此外,當前還有許多國外皮卡車(chē)型在貨箱也裝置了電源接口,譬如即將引進(jìn)國內的福特Ranger,貨箱內具備一個(gè)三通電源接口,以備拓展使用。
隨著(zhù)國內皮卡車(chē)型身份的逐漸“轉型”和皮卡用戶(hù)用車(chē)需求的轉變,我國的皮卡車(chē)型正在與國際接軌,開(kāi)始出現配備前所未有配置的現象。比如,上汽大通T60等車(chē)型配備的多種駕駛模式、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統和發(fā)動(dòng)機自動(dòng)啟停功能等。相信在未來(lái)的發(fā)展中,國產(chǎn)皮卡將會(huì )持續給我們帶來(lái)更多更加實(shí)用可靠的配置功能。
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